【簡介：】本篇文章給大家談談《民用飛機價格表》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產(chǎn)大飛機C919的單價6.53億元，與歐美同類型機型性價比如何？
2、濟南到西雙版納的
本篇文章給大家談談《民用飛機價格表》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國產(chǎn)大飛機C919的單價6.53億元，與歐美同類型機型性價比如何？
- 2、濟南到西雙版納的機票多少錢,機型是啥型號的飛機？
- 3、波音、空客各機型的售價是多少？
- 4、中國民航飛機型號都有哪些
- 5、波音737多少錢一架
- 6、波音和空客都有什么型號的飛機？價格是多少？
國產(chǎn)大飛機C919的單價6.53億元，與歐美同類型機型性價比如何？
5月10日夜間，中國東航公布定向增發(fā)公示，擬融資150億人民幣用以引入38架飛機等事宜，主要包括國產(chǎn)大飛機C919、支線客機ARJ21-700總共28架，其他為空客和波音飛機。
值得一提的是，公示中還透露了國產(chǎn)大飛機C919的價格。資料顯示，C919的標價為0.99億美金，折算RMB為6.53億人民幣。新聞記者查看發(fā)覺，空客A320和波音737MAX系列產(chǎn)品飛機的價格都超出了1億美金，從價位上看，C919小于空客與波音的同系列產(chǎn)品的2款大飛機。
據(jù)統(tǒng)計，文件目錄價格是生產(chǎn)商對外開放公布的價錢，一般具體的賣價會依據(jù)商談結論打一定百分比的折扣優(yōu)惠。在公示中就明確提出，此次擬引入的飛機具體合同書價錢經(jīng)訂約多方按平等原則商談后厘定，小于商品目錄所述的價錢。
中國商飛預研總工程師楊志剛強調(diào)，國產(chǎn)大飛機C919的絕大多數(shù)性能參數(shù)與目前的空客A320及其波音737差不多，乃至在氣動力合理布局層面還好于空客A320和波音737。
比照波音、空客同種類的大飛機有什么優(yōu)點？對于此事，有關專業(yè)人士表明，相對而言，國產(chǎn)大飛機C919屬于后來居上，在總體設計上選用專業(yè)的技術性大量，自動化技術層度更高一些，與此同時在未來的市場規(guī)模也更具備優(yōu)點。
最先，國產(chǎn)大飛機C919在發(fā)動機艙總寬比空客A320和波音737比較寬松，旅客體驗感和駕駛艙舒適度更好，倉庫容積更高，裝貨能力比波音和空客更強，或更具備商業(yè)空間設計。
次之，國產(chǎn)大飛機C919選用的全是近些年的新技術應用、新型材料，從安全系數(shù)、氣動式性、風洞試驗等視角而言，都需要比傳統(tǒng)的波音737和空客A320更具有優(yōu)點。
除此之外，國產(chǎn)大飛機C919在功能層面，相對性波音737和A320而言更環(huán)保節(jié)能，噪聲阻隔能力也更出色。視線設計方案相對于同種類的寬，更能確保行車安全性。
據(jù)C919總設計師吳光輝詳細介紹，C919設計方案定坐落于航空貨運銷售市場最流行的150座級單路銷售市場，標準型混和合理布局158座，全經(jīng)濟倉合理布局168座，規(guī)范航行4075千米，擴大航行5555千米；選用了優(yōu)秀氣動式合理布局、構造材質(zhì)和L波段系統(tǒng)軟件，立即經(jīng)營成本減少10%，“C919的發(fā)生，代表著在我國具有了研發(fā)一款當代主干線飛機的關鍵能力?！?/p>
早在2017年5月，國產(chǎn)大飛機C919就已試飛取得成功。吳光輝表明，C919試飛不單單是一架飛機的起降，也并不是一個飛機型號規(guī)格研制這么簡單，也是中國航天工業(yè)和民機工作的起降。中國從而完成了民機技術性群集式提升，產(chǎn)生了大型客機發(fā)展趨勢關鍵能力。
據(jù)統(tǒng)計，東航做為國產(chǎn)大飛機C919全世界第一家運行客戶，已與中國商飛宣布簽定第一批C919大型客機購買合同書，將變成全世界第一家經(jīng)營C919大型客機的國際航空公司。
在實際交貨時長上，中國商飛副總、總會計師吳永良在2022年上海兩會召開曾透露，國產(chǎn)C919新項目現(xiàn)階段仍處在適航調(diào)查取證環(huán)節(jié)，預估將于2022年進行交貨，實際的支付將直到調(diào)查取證進行后才必備條件。
濟南到西雙版納的機票多少錢,機型是啥型號的飛機？
受出行旅游人流下降影響，近一周濟南沒有直飛西雙版納的航班，預計9月18號川航會恢復濟南遙墻~西雙版納嘎灑的航班，票價全價是2600元，一般折扣價會在800-1400元不等，執(zhí)飛機型為空客320
波音、空客各機型的售價是多少？
Airbus 2018年平均目錄價格（百萬美元）
A220-100: 81
A220-300: 91.5
A318: 77.4
A319: 92.3
A320: 101.0
A321: 118.3
A319neo: 101.5
A320neo: 110.6
A321neo: 129.5
A330-200: 238.5
A330-800neo: 259.9
A330-200F: 241.7
A330-300: 264.2
A330-900neo: 296.4
A350-800: 280.6
A350-900: 317.4
A350-1000: 366.5
A380: 445.6
Boeing 2019年1月平均價格（百萬美元）
777-9: 442.2
747-8F: 419.2
747-8: 418.4
777-8: 410.2
777-300ER: 375.5
777F: 352.3
777-200LR: 346.9
787-10: 338.4
777-200ER: 306.6
787-9:: 292.5
787-8: 248.3
767-300F: 220.3
767-300ER: 217.9
737MAX10: 134.9
737MAX9: 128.9
737MAX200: 124.8
737MAX8: 121.6
737-900ER: 112.6
737-800: 106.1
737MAX7: 99.7
737-700: 89.1
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
波音737多少錢一架
根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機型的均價，波音737系列價格：4.67億~6.76億人民幣。
波音747系列價格：21.94億-21.97億人民幣。美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”就是波音747改造的。最常見的747-400，每架約400個座位，波音767系列價格：11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價格：16.07億-18.47億人民幣。
南航目前737系列主要有：737-300型：座位數(shù)138-144個，座位布局不一樣，所以座位數(shù)有點差別。737-700型：座位數(shù)120-143個。737-800型：座位數(shù)159-164個。
擴展資料
在國內(nèi)的航空公司中，擔任主要飛行任務的機型就是波音737系列的飛機了，可以這么說，國內(nèi)中短途的民航飛機都是以波音737為主。
由于國產(chǎn)大飛機C919還沒有正式投入使用，現(xiàn)在的主力機型是波音737，波音737也是世界上銷量最好的民航飛機，到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺，波音737單機造價為0.8億美元，折合人民幣5.3億元左右。
航空公司能否賺錢，很大程度上取決于乘客的數(shù)量，如果一架飛機滿載全部乘客，那么利潤肯定比半載或者空載高，所以熱門航線上的飛機更賺錢，就拿北京飛上海來舉個例子吧，北京到上海的距離大概是1000公里。
飛行時間差不多在一個半小時左右，先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少，按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算，一趟的機票收入就有114800元（不計算頭等艙）。
再來看看飛行成本，波音737需要支付油費、機組成本費，波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右，從上海飛往北京需要一個半小時，總計耗油3.75噸，按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算，總計油費需要18000元。
機組成本費：一架波音737上一般由機長、副機長、乘務長、三個乘務員組成，機長一小時的飛行費為300元，副機長150元，乘務長70元，乘務員50元，總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費，成本大概需要6萬元左右。
也就是說，從上海飛往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利潤在5萬元左右，飛機飛一趟能賺5萬元，5.3億除以5萬=10600，也就是說飛機至少需要飛10600趟才能開始賺錢。
波音和空客都有什么型號的飛機？價格是多少？
波音型號大致分為737
747
757
767
777是屬于美國波音公司，空客澤是歐洲機型.分為A319
A320
.A330
A333
A380價格方面就有些難說了，看你買二手的還是直接于外國航空公司預定，另外你是要用來做客機還是私人飛機，所以價格之間也非常懸殊。
關于《民用飛機價格表》的介紹到此就結束了。
