【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾５嚼_往返機(jī)票多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么最近上海道拉薩的機(jī)票這么貴？！


2、飛拉薩的機(jī)票很貴，但飛出拉薩的

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾５嚼_往返機(jī)票多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么最近上海道拉薩的機(jī)票這么貴？！
• 2、飛拉薩的機(jī)票很貴，但飛出拉薩的機(jī)票卻很便宜，原因是什么？
• 3、上海市至西藏拉薩市坐火車多少錢？坐飛機(jī)多少錢？
• 4、為什么飛拉薩的機(jī)票很貴，但飛出拉薩的機(jī)票卻很便宜？
• 5、上海到拉薩機(jī)票_上海到拉薩飛機(jī)票
• 6、上海到拉薩的直達(dá)航班太貴了，轉(zhuǎn)機(jī)的航班便宜點(diǎn)，中途是有在重慶或者西安轉(zhuǎn)機(jī)的，那中途轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)呢？

為什么最近上海道拉薩的機(jī)票這么貴？！

1.西藏的旅游旺季。供小于求，當(dāng)然機(jī)票漲價(jià)了，而且連火車票都難買了。

2.近期油價(jià)漲了，過段時(shí)間估計(jì)要恢復(fù)燃油費(fèi)了，你要是想去就今早定吧。

PS:去西藏最好還還是走天路上去，一是身體適應(yīng)，二是那才能真正領(lǐng)略到西藏的風(fēng)光，這些坐飛機(jī)都是看不到的。真正去旅行的人都會(huì)選擇坐火車。

飛拉薩的機(jī)票很貴，但飛出拉薩的機(jī)票卻很便宜，原因是什么？

原因就是因?yàn)樵谌ダ_的時(shí)候，拉薩的海拔是特別高的，而且在飛拉薩的時(shí)候是上坡，比較費(fèi)油，導(dǎo)致了價(jià)格特別貴，但是在飛出拉薩的時(shí)候是從高到低，比較省力，票價(jià)就很便宜。

上海市至西藏拉薩市坐火車多少錢？坐飛機(jī)多少錢？

你好

上海到拉薩

1、火車：硬座406元、硬臥797 / 821 / 845元、軟臥1266 / 1314元

2、飛機(jī)：2760元 機(jī)建+燃油190元

為什么飛拉薩的機(jī)票很貴，但飛出拉薩的機(jī)票卻很便宜？

拉薩常常被譽(yù)為人間天境，那里的高山水長(zhǎng)，美不勝收，一片連一片遠(yuǎn)到天際的草原，瞬間能讓人的心靈得到凈化，內(nèi)心變得安寧而又祥和。但在去拉薩的之前，查了一下來回的機(jī)票，能夠發(fā)現(xiàn)去拉薩的機(jī)票，遠(yuǎn)遠(yuǎn)貴于飛出拉薩的機(jī)票，那么到底是為什么呢？

機(jī)票定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的體系，影響的因素很多，比較重要的因素是成本和市場(chǎng)（主要是乘客和同行）。一方面從成本來說，不同的飛行距離，飛機(jī)機(jī)型，不同的航空公司運(yùn)行和保養(yǎng)，花費(fèi)的成本不同。另一方面，從市場(chǎng)來說，航空公司會(huì)根據(jù)航班的淡旺季節(jié)，航班的上座率，和同時(shí)段其他交通方案的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，來決定具體的折扣價(jià)格。

西藏旅游旺季是在5月到10月，淡季是11月到次年的4月，在旺季的時(shí)候進(jìn)藏的機(jī)票貴，出藏的機(jī)票便宜。淡季的時(shí)候進(jìn)藏的機(jī)票便宜，出藏的機(jī)票死貴死貴的，但是便宜的機(jī)票也沒幾天，基本上是除夕前后兩天。

同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)去拉薩除了飛機(jī)之外，就?；疖囘@種交通工具了，對(duì)于現(xiàn)代人來說，出去旅行最重要的不是錢，而是時(shí)間！如何能夠縮短在路途上花費(fèi)的時(shí)間，花更多的時(shí)間去游玩，才是所有人需要思考的問題。出藏的鐵路就只有一條，青藏鐵路上的客運(yùn)列車每天只有為數(shù)不多的兩趟，承運(yùn)能力非常有限，而且這幾年進(jìn)藏旅游的人飛速增長(zhǎng)。公路的危險(xiǎn)性大，并且沒有固定的客運(yùn)車輛，用的時(shí)間也很長(zhǎng)，這時(shí)候機(jī)票就不然而然的上漲了，甚至有時(shí)候一票難求。

最后，由于西藏地處青藏高原，飛機(jī)的機(jī)型都和內(nèi)地有很大區(qū)別，沒有看到有大型的客機(jī)。機(jī)長(zhǎng)也經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，在駕齡和技術(shù)方面有很高的要求，這就造成了航空公司對(duì)于機(jī)組人員，后勤人員以及飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用。

拉薩海拔高，外地海拔低，上坡飛過去費(fèi)油兒，所以機(jī)票就貴。飛出來就不一樣了，從高到低飛不用踩油門兒光踩剎車就行，雖然廢剎車蹄塊但是省油大了去了，所以機(jī)票便宜。

航空公司都這樣，人越多，機(jī)票越貴。人越少，機(jī)票越便宜?，F(xiàn)在過完年了，很多人去拉薩，機(jī)票理所當(dāng)然的貴。

離開拉薩的人少。但是航班不管有人沒人都要按時(shí)起飛。為了搶火車的人頭，他們就把機(jī)票降下來了。

以上內(nèi)容可以看出為什么去西藏拉薩飛機(jī)票貴的原因，飛機(jī)在高原消耗蠻大，各種維護(hù)費(fèi)用，或許飛機(jī)加滿油能來回飛一次，飛出西藏的人比夠少，西藏大部分地區(qū)達(dá)不到這種消費(fèi)水平，這就不難理解為什么飛入西藏拉薩機(jī)票貴，飛出西藏便宜了。

上海到拉薩機(jī)票_上海到拉薩飛機(jī)票

拉薩機(jī)票一般都全價(jià)2760元，很少打折的，如果有人告訴你特價(jià)的，就要小心騙子了！

上海到拉薩機(jī)票

上海到拉薩的直達(dá)航班太貴了，轉(zhuǎn)機(jī)的航班便宜點(diǎn)，中途是有在重慶或者西安轉(zhuǎn)機(jī)的，那中途轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)呢？

票一次性買完，也就是所謂的聯(lián)程票，這樣的票出發(fā)機(jī)場(chǎng)會(huì)拿到兩張登機(jī)牌，在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)只需要你換乘飛機(jī)，行李會(huì)自動(dòng)被轉(zhuǎn)到你所乘的飛機(jī)。在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)找航班號(hào)所在的登機(jī)口即可，可能需要二次安檢。

關(guān)于《上海到拉薩往返機(jī)票多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。