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1、一架飛機(jī)只有幾千個(gè)小時(shí)壽命，壽命已終后，為何還有國家愿意買？
2、買個(gè)私人飛機(jī)要多少
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一架飛機(jī)只有幾千個(gè)小時(shí)壽命，壽命已終后，為何還有國家愿意買？
飛機(jī)的發(fā)明與制造，是人類史上的一次重大的進(jìn)程，不單是科技的進(jìn)步，更是人類文明的進(jìn)步。面對(duì)無垠的天空、面對(duì)高山大海，人類自古就想著自己如果有一雙翅膀，就可以飛得更高更遠(yuǎn)，甚至飛向未知的未來。
到今天，飛機(jī)制造業(yè)已然十分發(fā)達(dá)。從民用客機(jī)，到軍事戰(zhàn)機(jī)，可謂是種類繁多，應(yīng)有盡有。不過飛機(jī)是一種產(chǎn)品，它有自己的使用壽命。一旦使用壽命到了，根據(jù)已定的規(guī)矩，它就得退役，以保障飛行員、乘客和貨品的安全。
可是退役的飛機(jī)，并不是就這么成為一堆廢鐵，而是打包賣出去，有時(shí)候是賣給他國的企業(yè)或者政府部門。為什么退役的飛機(jī)還有銷路呢？其實(shí)當(dāng)中大有門道。
一、飛機(jī)零部件尚有利用價(jià)值
一架飛機(jī)，大大小小有成千上萬個(gè)零部件。雖然飛機(jī)的使用壽命到了，但是這主要是指飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命到了，對(duì)于其他零部件來說，只要質(zhì)量還行，飛機(jī)還是可以繼續(xù)飛的。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用壽命到了，又不打算更換，那么飛機(jī)就會(huì)退役。
對(duì)于退役后的二手飛機(jī)，在二手市場上出售后，它的零部件會(huì)被拆下，作為其他飛機(jī)的備用零部件。如此一來，二手飛機(jī)得以利用，現(xiàn)役飛機(jī)又有了可靠的零部件來源，豈不是一舉兩得。
一些國家，會(huì)將本國的二手飛機(jī)保存、保養(yǎng)，然后拿來做零部件的供應(yīng)，美國戴維斯·蒙山空軍基地中的“飛機(jī)墳場”就是一大典型。
二、二手飛機(jī)可以轉(zhuǎn)行“再就業(yè)”
飛機(jī)的利用程度，最高的不外乎軍事戰(zhàn)機(jī)和民航客機(jī)。這兩者的使用頻率高，所以使用壽命就要短一些。不過這兩類飛機(jī)的質(zhì)量和技術(shù)都是過硬的，所以對(duì)于一架二手的民航客機(jī)來說，它不能繼續(xù)載客了，那么我買來訓(xùn)練飛機(jī)師啊。對(duì)于一架二手的戰(zhàn)斗機(jī)來說，它不能繼續(xù)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)了，那么我買來訓(xùn)練飛行員啊。
許多國家會(huì)拿二手的飛機(jī)作為訓(xùn)練用，或者將遠(yuǎn)航飛機(jī)改為國內(nèi)巡邏飛行飛機(jī)，甚至拿來給農(nóng)場噴藥。也就是說，一線的飛機(jī)退役后，可以投入二線使用。許多國家二線飛的飛機(jī)，大部分都是曾經(jīng)的一線飛機(jī)。
三、二手飛機(jī)可以用作科學(xué)研究
前文提到，飛機(jī)的使用壽命到了，不代表飛機(jī)的零部件都不行了。對(duì)于飛機(jī)上依然可以使用的零部件，可以拿來做備用，也可以用于研究。對(duì)于一些在飛機(jī)研究、制造領(lǐng)域，尚未取得明顯成績的國家來說，購買先進(jìn)飛機(jī)，將有助于本國的飛機(jī)研究制造。
我國在上個(gè)世紀(jì)，就向前蘇聯(lián)、美國、英法等國，購買先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，作為研究用。經(jīng)過多年的研究和探索，今天才有了屬于自己的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。
值得一提的是，作為在飛機(jī)研究制造領(lǐng)域坐第一把交椅的美國，它的二手飛機(jī)最為搶手，甚至還能再買一次，做三手飛機(jī)?？杉词故侨诛w機(jī)，卻依然搶手得很。
四、二手飛機(jī)也能繼續(xù)服役
飛機(jī)的使用壽命并沒有一個(gè)十分統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)長、總飛行時(shí)間、零部件的損耗程度等等。不同國家對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)，也不一樣。所以一些要求高的國家，它的飛機(jī)是符合退役標(biāo)準(zhǔn)了，可對(duì)于要求不高的國家來說，可以作為本國的現(xiàn)役飛機(jī)使用。
實(shí)際上，飛機(jī)可以進(jìn)行延壽，總的來說就是進(jìn)行更換零部件、維護(hù)保養(yǎng)等措施，使得飛機(jī)能夠保持一個(gè)良好的使用性能。二手飛機(jī)買回去后，可以換換零部件，做一次維護(hù)保養(yǎng)，然后讓飛機(jī)“煥發(fā)生機(jī)”，再戰(zhàn)藍(lán)天。
綜上所述，二手飛機(jī)市場火爆，是因?yàn)槎诛w機(jī)依然是個(gè)寶，滿足條件的話，依然可以投入使用。作為飛機(jī)研究制造方面的“龍頭”，歐美國家的飛機(jī)，其使用壽命是最長的，延壽能力也是最強(qiáng)的，所以歐美的飛機(jī)能夠服役很長時(shí)間。同樣的，在二手市場上，一些歐美的飛機(jī)，就是有錢，都不一定能買到。
對(duì)于我國來說，雖然在飛機(jī)研制領(lǐng)域已經(jīng)取得一定的成績，可是我們距離歐美國家的頂尖飛機(jī)，還有一段距離。
歐美國家的二手飛機(jī)市場，始終有中國這一購買國家。對(duì)于我們來說，唯有不斷研發(fā)、進(jìn)取，才能讓本國產(chǎn)的飛機(jī)，媲美歐美飛機(jī)。不過我國的二手飛機(jī)，也挺搶手，在一些亞洲、非洲、中東國家，就飛著我國的二手飛機(jī)。
買個(gè)私人飛機(jī)要多少錢？
看買什么樣的私人飛機(jī)了，就目前明星、大款們買的灣流公務(wù)機(jī)而言，沒個(gè)6、7億人民幣是買不到的，便宜一點(diǎn)的塞納斯、獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)，約一兩億到三四億，當(dāng)然直升機(jī)會(huì)便宜點(diǎn)兒，幾千萬的樣子，最便宜的應(yīng)是國產(chǎn)的蜜蜂小飛機(jī)，幾十萬就夠。
二手運(yùn)12飛機(jī)多少錢
目前2手的飛機(jī)國內(nèi)不好買，運(yùn)十二新飛機(jī)目前售價(jià)在2500萬人民幣左右。
你肯定是受了張昕宇、梁紅夫婦自駕國產(chǎn)運(yùn)-12飛機(jī)游世界的啟發(fā)吧？呵呵。國內(nèi)要買私人飛機(jī)手續(xù)很多，受的制約也很多。飛機(jī)二手的貨源不多，退役的國內(nèi)又不允許再飛，我看還是知難而退吧。
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關(guān)于《二手小型飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
