【簡(jiǎn)介：】國(guó)際民航組織前身是根據(jù)1919年巴黎公約成立的空中航行國(guó)際委員會(huì)（ICAN），由于第二次世界大戰(zhàn)之后航空業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)生了一系列的政治上和技術(shù)上的問題需要一個(gè)國(guó)際間的組織來(lái)協(xié)

國(guó)際民航組織前身是根據(jù)1919年巴黎公約成立的空中航行國(guó)際委員會(huì)（ICAN），由于第二次世界大戰(zhàn)之后航空業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)生了一系列的政治上和技術(shù)上的問題需要一個(gè)國(guó)際間的組織來(lái)協(xié)調(diào)。

因此，在美國(guó)政府的邀請(qǐng)下，52個(gè)國(guó)家于1944年11月1日至12月7日參加了在芝加哥召開的國(guó)際會(huì)議，簽訂了《國(guó)際民用航空公約》（通稱《芝加哥公約》），按照公約規(guī)定成立了臨時(shí)國(guó)際民航組織（PICAO），也因此每年的12月7日是國(guó)際民航日。1947年4月4日，《芝加哥公約》正式生效，國(guó)際民航組織也因之正式成立，并于5月6日召開了第一次大會(huì)。同年5月13日，國(guó)際民航組織正式成為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。

世界民用航空正式開始于1919年。因?yàn)樵?919年巴黎和會(huì)上各國(guó)簽署了巴黎航空管理公約，一戰(zhàn)后各國(guó)把飛機(jī)由軍事轉(zhuǎn)到民用上，隨后歐洲建立了國(guó)際航行委員會(huì)，建起聯(lián)系各國(guó)的航空網(wǎng)。因此，1919年被認(rèn)為是世界民用航空真正開始的一年。

古代航空發(fā)展過程？

中國(guó)古代沒有航空

1909年9月21日 中國(guó)人的第一架飛機(jī)——由馮如制造并駕駛在美國(guó)的奧克蘭市郊區(qū)試飛成功

世界航空業(yè)產(chǎn)生于什么時(shí)候？

1918年，巴黎—倫敦之間和紐約—華盛頓—芝加哥之間已有了定期郵政航班，這便是最早的民用航空業(yè)。