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飛機起飛視頻動畫

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-29 22:49:07

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛視頻動畫》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機起飛的全過程


2、如何用PPT制作飛機起飛效果動畫


3、飛機是怎么飛上天

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛視頻動畫》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機起飛的全過程

飛機起飛的全過程如下:

1、地勤人員檢查無誤。

2、飛行員檢查一切儀表和航電系統(tǒng)裝置。

3、請求飛行

4、啟動引擎開始滑行

5、一定速度時向后拉操縱桿,起飛。

6、收起落架,一定高度轉(zhuǎn)入自動駕駛。

起落架是航空器下部用于起飛降落或地面(或水面)滑行時支撐航空器并用于地面(或水面)移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件,因此它是飛機不可分缺的一部份;沒有它,飛機便不能在地面移動。當飛機起飛后,可以視飛機性能而收回起落架。

如何用PPT制作飛機起飛效果動畫

先找一個飛機的圖標,并貼在起飛點附近,然后點擊“動畫”——“自定義動畫”——“添加效果”——“動作路徑”——“繪制自定義路徑”——“自由曲線”,畫出路徑曲線后,點擊“預(yù)覽”可以觀看,再進行調(diào)整

飛機是怎么飛上天的?

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飛機是怎么飛上天的?

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2022-06-29 超過20用戶采納過TA的回答

關(guān)注

飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當?shù)荣|(zhì)量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速??諝馔ㄟ^機翼上表面時流速大,壓強較??;通過下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產(chǎn)生的升力就越大。

重力的方向與升力相反,它是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個向下的力,重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行,發(fā)動機功率大小決定拉力大小。一般情況下,發(fā)動機輸出功率越大,所產(chǎn)生的推力就越大,飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙,這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飛機的飛行速度。

飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產(chǎn)生的升力,升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度,而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛,飛機滑跑速度與風速的方向相反,飛機與空氣的相對速度等于二者之和。

此時,飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以,與在無風下起飛相比,逆風起飛所需滑跑的距離會更短。相反,如果在順風下起飛,飛機要達到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力,滑跑距離相對要長一些。

飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中,飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力,確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風下著陸,飛機可以在更小速度的情況下,獲得所需的升力,從而減小接地那一刻與地面的相對速度,進而縮短滑行距離。

而在順風下著陸,飛機為了獲得同樣的升力,飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大,滑行距離變長,控制不好容易造成安全隱患。

飛機是通過發(fā)動機提供拉力、固定的機翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機是20世紀最偉大的發(fā)明之一,由萊特兄弟發(fā)明,是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。

一、飛機的升力

飛機的機翼上表面是拱起的,下表面是平坦的。當相同的空氣通過機翼上表面和下表面的時候,會在機翼的上下方形成不同的流速??諝馔ㄟ^機翼上表面時,流速大,所以壓強較小。通過下表面時流速小,所以壓強比較大。此時飛機會形成一個總體向上的合力,這就是飛機的升力。因為升力的存在,飛機才可以離開地面,在空中飛行。

二、飛機的拉力

飛機的重力受到飛機自身重量和攜帶的油料影響,與升力的方向相反。飛機拉力的大小由發(fā)動機的功力決定,拉力會促使飛機在空中向前飛行。一般情況下,發(fā)動機功率越大,所產(chǎn)生的拉力就越大,飛機飛行的速度會越快。飛機在空氣中飛行的時候會受到空氣阻力,這個阻力和拉力方向相反,會限制飛機的飛行速度。

三、飛機的起飛

飛機起飛時靠與空氣的相對運動產(chǎn)生升力,升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度。如果在逆風的情況下起飛,飛機的速度與風速相反。飛機與速度的相對速度等于二者之和,此時飛機只需要較小的速度就可以得到相應(yīng)的升力。所以,與無風條件下相比,飛機逆風起飛所需要的滑跑距離會較短。飛機在逐漸降落的過程中,不斷減速的同時,還要保持足夠的升力,才能讓飛機平穩(wěn)下落。

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飛機是如何起飛的?工作原理是什么?

飛機是通過發(fā)動機提供拉力、固定的機翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機是20世紀最偉大的發(fā)明之一,由萊特兄弟發(fā)明,是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。

一、飛機的升力

飛機的機翼上表面是拱起的,下表面是平坦的。當相同的空氣通過機翼上表面和下表面的時候,會在機翼的上下方形成不同的流速??諝馔ㄟ^機翼上表面時,流速大,所以壓強較小。通過下表面時流速小,所以壓強比較大。此時飛機會形成一個總體向上的合力,這就是飛機的升力。因為升力的存在,飛機才可以離開地面,在空中飛行。

二、飛機的拉力

飛機的重力受到飛機自身重量和攜帶的油料影響,與升力的方向相反。飛機拉力的大小由發(fā)動機的功力決定,拉力會促使飛機在空中向前飛行。一般情況下,發(fā)動機功率越大,所產(chǎn)生的拉力就越大,飛機飛行的速度會越快。飛機在空氣中飛行的時候會受到空氣阻力,這個阻力和拉力方向相反,會限制飛機的飛行速度。

三、飛機的起飛

飛機起飛時靠與空氣的相對運動產(chǎn)生升力,升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度。如果在逆風的情況下起飛,飛機的速度與風速相反。飛機與速度的相對速度等于二者之和,此時飛機只需要較小的速度就可以得到相應(yīng)的升力。所以,與無風條件下相比,飛機逆風起飛所需要的滑跑距離會較短。飛機在逐漸降落的過程中,不斷減速的同時,還要保持足夠的升力,才能讓飛機平穩(wěn)下落。

親愛的讀者朋友們,關(guān)于飛機的飛行原理,你們現(xiàn)在都明白了嗎?如果還有什么不明白的,歡迎在下方留言,我們一起討論。

飛機起飛的原理圖解

飛機起飛的原理圖解:

1、飛機上升是根據(jù)伯努利原理,即流體(包括氣流和水流)的流速越大,其壓強越??;流速越小,其壓強越大。

2、飛機的機翼做成的形狀就可以使通過它機翼下方的流速低于上方的流速,從而產(chǎn)生了機翼上、下方的壓強差(即下方的壓強大于上方的壓強),因此就有了一個升力,這個壓強差(或者說是升力的大?。┡c飛機的前進速度有關(guān)。

3、當飛機前進的速度越大,這個壓強差,即升力也就越大。所以飛機起飛時必須高速前行,這樣就可以讓飛機升上天空。當飛機需要下降時,它只要減小前行的速度,其升力自然會變小,小于飛機的重量,它就會下降著陸了。

擴展資料:

飛機優(yōu)缺點:

優(yōu)點

噴氣式客機的時速在810千米左右,機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。

據(jù)國際民航組織統(tǒng)計,民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.4人,是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一,是比火車更為安全的交通運輸方式。

缺點

價格太貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多。

受天氣情況影響。雖然航空技術(shù)已經(jīng)能適應(yīng)絕大多數(shù)氣象條件,但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。

起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降,一個城市最多不過幾個飛機場,而且機場受周圍凈空條件的限制多分布在郊區(qū)。由于從飛機場到市區(qū)往往需要一次較長的中轉(zhuǎn)過程,由此給高速列車提供了800公里以內(nèi)距離的城際運輸市場空間。

因此飛機只適用于重量輕,時間緊急,航程又不能太近的運輸。

危險:雖然民航客機每億客公里的死亡人數(shù)遠低于其他運具,但批評者認為飛機本身旅程亦遠比其他運具長,所以這個數(shù)值被拉低。在某些數(shù)據(jù)上飛機并不是特別安全。

飛機的事故率雖然比火車低,但是飛機一旦失事,將會有極少人生還甚至無人生還。飛機與地面失去聯(lián)系,就無法安全飛行。

參考資料:百度百科——飛機

如何起飛?

飛機起飛是這樣的過程:

1,飛機機翼一般都不是平的,而是下面平,上面是曲線。這樣飛機在高速滑行時機翼上下表面氣流產(chǎn)生的壓力是不同的,下表面產(chǎn)生的氣流要大于上表面,這樣就給機翼一個向上的浮力。

2,飛機主要動力源,航空發(fā)動機。這是飛機動力的唯一來源,俗稱“飛機心臟”,為飛機在地面滑行達到起飛速度提供推力或拉力。

3,飛機升降舵,又稱平尾,駕駛員通過操縱平尾,使飛機產(chǎn)生一個抬頭力矩,通過發(fā)動機推力及機翼的升力來帶動飛機飛上藍天。

4,起飛過程:飛機滑行至跑道頭,飛機開始加速,當飛機達到起飛速度,駕駛員向后拉駕駛桿,飛機平尾向上翹,產(chǎn)生抬頭力矩,飛機抬頭,機翼升力增大,飛機爬升。

關(guān)于《飛機起飛視頻動畫》的介紹到此就結(jié)束了。

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