【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?3v飛機是什么機型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是大飛機？
2、馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
3、飛機的733，737，738是什
本篇文章給大家談?wù)劇?3v飛機是什么機型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是大飛機？
- 2、馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
- 3、飛機的733，737，738是什么意思，具體有什么區(qū)別
- 4、馬航mh730航班從哪里到哪里
- 5、誰知道73A型的飛機是大飛機還是小飛機，能載多少客人？
什么是大飛機？
大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
757 載客200人左右
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
馬航MH370至今（2018.9）沒有被找到。
澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心17日宣布，暫停對該航班的水下搜索。澳大利亞、馬來西亞、中國三國政府表示，對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。三國在聯(lián)合聲明中稱，搜索迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)能夠確定飛機具體位置的新消息，因此暫停水下搜索工作。
2018年1月6日，馬來西亞政府批準(zhǔn)“海洋無限”公司重啟對馬航MH370的搜尋工作，并且聲明只有找到飛機殘骸才能獲得報酬。 1月10日，馬來西亞交通部長廖中萊在記者會上表示，已正式批準(zhǔn)針“海洋無限”公司對馬航MH370客機的搜尋工作。
2018年3月，澳大利亞一名工程師聲稱，已用Google Earth（谷歌地球）發(fā)現(xiàn)了殘骸位置。對此，澳大利亞官員進行了否認(rèn)。
擴展資料：
馬航航班失聯(lián)后，一場大救援正不分晝夜地在相關(guān)海域展開。據(jù)央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。據(jù)最新報道，4月5日中國搜救船只在37.5kHz的頻率上收到約一分半鐘的，穩(wěn)定的每秒1次的脈沖信號，頻率與波音777飛機的黑匣子相符，現(xiàn)今已確認(rèn)該信號與MH370失聯(lián)航班無關(guān)。
參考資料：百度百科-馬航MH370
飛機的733，737，738是什么意思，具體有什么區(qū)別
同樣都屬于波音737系列
733就是737-300 屬于737old generation（737OG）也就是老一代737，目前這個機型國內(nèi)只有國航、東航、南航的客機還有郵政、揚子江快運、順豐航空以及東海航空的貨機（737-300F）在運營（港澳臺的不包含在內(nèi)）
737有兩種說法，一種是整個737系列（737-100到737-900），一種是737-700，它和737-800同屬737 new generation（737NG）也就是新一代737
這三個機型的主要差別在機身長度和載客數(shù)量，737-300和700全經(jīng)濟艙布局可搭載149名乘客，737-800為189人，而737-300和737-700的主要區(qū)別在于700比300機身加長了0.2M，翼展加大了5.6M，機身高度增加了1.4M，增加了經(jīng)濟性，減小了油耗，增加了機翼的油箱容量，也提高了飛行速度
馬航mh730航班從哪里到哪里
“MH370”這架飛機的航班當(dāng)時是由吉隆坡飛往北京的，飛機上面有154名中國乘客。該航班計劃于2014年3月8日00:42在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，于06:30在北京降落。
航班于2014年3月8日 凌晨1時20分失聯(lián)；2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事；3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告；7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。
擴展資料：
MH370航班是馬來西亞航空公司的航班，由吉隆坡飛往北京。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。
2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。
2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認(rèn)，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告。7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。
2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認(rèn)領(lǐng)。 8月，馬來西亞官方首次承認(rèn)，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。
9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。
2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結(jié)束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員
誰知道73A型的飛機是大飛機還是小飛機，能載多少客人？
73A，這類飛機型號數(shù)字是國際航空制造業(yè)協(xié)會登記的各會員國所制造飛機的代碼編號，73A是波音公司737-200 改良型(客機)中型飛機，載客在100人以上，200人以下。
東航機隊里面的73A實際上是指波音737-300，是737系列里面比較老的機型，從1981年開始生產(chǎn)，到2000年年交付最后一架，都是十年以上的老飛機了，舒適度不如比較新的飛機。東航現(xiàn)在的機隊里面還有16架73A。
擴展資料：
波音737-300型為第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的標(biāo)準(zhǔn)型，-300型機身比波音737-200型加長2.64米（機翼前機身加長1.12米，機翼后機身加長1.52米，共加長2.64米），改用高涵道比的CFM-56渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，噪音和經(jīng)濟性得到大大改善。
而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型電子儀表（EFIS=Electronic Flight InstrumentationSystem，即「電子飛行儀表系統(tǒng)」）。
波音737-300型于1981年3月正式開始研制，1983年中開始總裝，1984年1月第一架原型機出廠，同年2月24日首次試飛，11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投產(chǎn)，第二代737于2000年停產(chǎn)。最后一架737-300型于2000年交付。
關(guān)于《73v飛機是什么機型》的介紹到此就結(jié)束了。
