【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機 A321》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客321和a321有什么區(qū)別
2、力士功放A321和321有什么區(qū)別
3、波音738和空客A321哪
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機 A321》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空客321和a321有什么區(qū)別
1、A321的空調(diào)比320多一個經(jīng)濟流量控制旋鈕，旅客少的時候可以放在低檔。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。
3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵，只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動機，中央油箱不可以直接給發(fā)動機供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺發(fā)動機同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺發(fā)動機都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全余度。而320飛機的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制，也是大翼油箱獨立供油。另外，321飛機沒有外油箱，燃油裝載量小于320飛機。
4、A321飛機的操縱特點。由于機身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時候帶桿量比較大。
力士功放A321和321有什么區(qū)別
解答如下
1、A321的空調(diào)比320多一個經(jīng)濟流量控制旋鈕，旅客少的時候可以放在低檔。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。
3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵，只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動機，中央油箱不可以直接給發(fā)動機供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺發(fā)動機同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺發(fā)動機都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全余度。而320飛機的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制，也是大翼油箱獨立供油。另外，321飛機沒有外油箱，燃油裝載量小于320飛機。
4、A321飛機的操縱特點。由于機身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時候帶桿量比較大。
波音738和空客A321哪個好點??？
波音738和空客A321的作用各不相同，看乘客數(shù)量的話，空客A321比較好。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進產(chǎn)品。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局，可容納多達220名乘客。
從時間上來講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代，在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競爭對手，波音是美國最大的出口商之一，運營著美國航天飛機和國際空間站，從波音公司去年的最新市場展望來看，中國的商用飛機將有大幅度增長。
A321燃油系統(tǒng)和320 319完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵，只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動機，中央油箱不可以直接給發(fā)動機供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺發(fā)動機同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺發(fā)動機都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全余度。
關(guān)于《飛機 A321》的介紹到此就結(jié)束了。
