【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜?nèi)飛機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、湖南將要建設(shè)一座通用機場，正在準(zhǔn)備前期工作，投資多少呢？


2、湖南一次性獲批55個機

本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜?nèi)飛機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、湖南將要建設(shè)一座通用機場，正在準(zhǔn)備前期工作，投資多少呢？
• 2、湖南一次性獲批55個機場，這些機場的建設(shè)有著怎樣的意義？
• 3、湖南共有幾個機場？分別在哪些地方？
• 4、我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，這家公司有何背景？

湖南將要建設(shè)一座通用機場，正在準(zhǔn)備前期工作，投資多少呢？

社會在不斷發(fā)展，各項設(shè)施都在不斷完善當(dāng)中，尤其是交通建設(shè)方面，交通系統(tǒng)在逐漸完善當(dāng)中，但是我國在通用航空方面的發(fā)展還是比較欠缺的，發(fā)展通用航空必須加快通用機場等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，力爭實現(xiàn)通用機場“縣縣通”。通用機場的用處還是很多的，可用于公務(wù)出差、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)，所以我國各大城市對于通用機場的建設(shè)也很重視。

湖南近些年發(fā)展越來越好，尤其是其省會城市長沙，更是我國的新一線城市。湖南如今對于交通建設(shè)很重視，也一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，高速公路，高速鐵路，地鐵，機場等多棲發(fā)展。在機場方面，湖南除積極了建設(shè)民用運輸機場，也積極規(guī)劃建設(shè)通用機場，就拿常德來說，常德總共規(guī)劃布局建設(shè)9個通用機場，接下來就為大家介紹一座湖南常德將要開工建設(shè)的通用機場。

這個通用機場就是常德虎形通用機場，選址位于桃花源旅游管理區(qū)桃花源鎮(zhèn)虎形村。該通用機場建設(shè)在5A級桃花源景區(qū)周圍，對于桃花源景區(qū)的發(fā)展有一定的積極促進作用，促進旅游業(yè)的發(fā)展，為周圍的發(fā)展帶來積極影響。

常德虎形通用機場規(guī)劃建設(shè)等級為A1類，計劃投資約3.5億元。目前該項目正在積極準(zhǔn)備前期工作，預(yù)計2021年4月底前可以完成全部前期核準(zhǔn)審批工作，5月開展可研前期工作。A1類通用機場是可以向公眾開放的，待該通用機場建成后，可為乘客提供空中飛行服務(wù)。

常德虎形通用機場的建設(shè)主要用于低空飛行體驗、觀光旅游、應(yīng)急救援、航空護林、航空攝影、航空探礦和測繪及通勤飛行等，未來人們可以來這里體驗飛行的感覺，還能同步進行觀光游覽。

常德虎形通用機場的建設(shè)將進一步完善湖南通用機場的布局，促進湖南通用航空業(yè)的發(fā)展。同時該機場的建設(shè)對于周圍區(qū)域的發(fā)展有一定的促進作用，會帶動相應(yīng)產(chǎn)業(yè)圈的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟增長。所以大家是不是很期待常德虎形通用機場的建設(shè)呢？

湖南一次性獲批55個機場，這些機場的建設(shè)有著怎樣的意義？

湖南一次性的獲批了55個機場，機場的成功建設(shè)只會更方便人們出行?，F(xiàn)在有很多的老百姓都沒有坐過飛機，他們連飛機長什么樣子都不知道。把機場給建好之后，有更多的飛機就可以在天空當(dāng)中飛行。老百姓再也不會把天空當(dāng)成是一種想象了，可以在沒事的時候讓子女帶自己去坐一坐飛機。多建一些機場不僅能對人們的外出進行保障，還可以用來應(yīng)急突發(fā)事件。因為有的飛機在外出飛行的時候都有規(guī)定的跑道，一旦發(fā)生事故之后就可以把多余的機場開設(shè)出來。

湖南擁有直升機和無人機等等，都是屬于航空范圍內(nèi)的。一旦全部啟用之后，機場根本不夠使用。面對這種情況肯定要進行解決，于是才選擇了擴大機場的建設(shè)。希望能夠在關(guān)鍵的時刻立馬到達現(xiàn)場進行搶險救災(zāi)，他們把機場的格局也進行了重新打造。其實就是希望能夠?qū)⒍掏具\輸和航空運輸進行結(jié)合起來，能夠更好的滿足人民群眾的需求。

從新聞報道當(dāng)中能夠看到有不少的飛機飛出之后，很容易會出現(xiàn)事故。因為可能在飛行的過程當(dāng)中會遇到陰霾或者是雷暴，面對這種情況肯定要找最近的機場進行備降。不能夠拿一群人的性命開玩笑，湖南也正是考慮乘客的安全。湖南的占地面積比較大，多建一些機場的話也非常合理。

總的來說湖南準(zhǔn)備將機場建完之后，同時運用于旅游景點和醫(yī)院以及服務(wù)區(qū)。面對這種情況便可以給飛機提供更多的起降點，據(jù)理力爭才能夠更好的飛行。湖南的做法其實是有依據(jù)的，別的地區(qū)也可以進行借鑒一下。在小編看來并不是多此一舉的決定，是為了保證每個縣區(qū)都有機場。

湖南共有幾個機場？分別在哪些地方？

;1、長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)約為22公里。全球百強機場之一(排名98位)。機場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現(xiàn)有一條長3200米的跑道，航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內(nèi)大中城市以及香港、澳門、臺灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾代夫、美國、肯尼亞等國際航線。

2、張家界荷花國際機場

張家界荷花國際機場(IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY)(曾稱大庸機場、張家界荷花機場)位于湖南省張家界，是中國自然風(fēng)景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。1994年年初，大庸機場更名為“大庸張家界機場”，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機場宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機場更名為“張家界荷花機場”。1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴大通過國家驗收。張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。2015年9月30日，機場T2航站樓啟用！

3、衡陽南岳機場

衡陽南岳機場位于中南重鎮(zhèn)、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市衡南縣城云集鎮(zhèn)，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區(qū)航空中心，以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣、株洲縣等周邊49個市縣，8.97萬平方公里，受益人口超過2900萬。2014年12月23日，衡陽南岳機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線。

4、常德桃花源機場

常德桃花源機場(TATA代碼：CGD;ICAO代碼：ZGCD)位于常德市西南方(斗姆湖鎮(zhèn)內(nèi))，距市區(qū)12.2公里。機場始建于1958年，1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經(jīng)擴建為3C級機場，用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班，2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建，新機場將以中南地區(qū)一流的4D級機場標(biāo)準(zhǔn)面向游客。截止2015年常德桃花源機場現(xiàn)已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、?？?、武漢、重慶、廈門、西安、天津、大連等等國內(nèi)航線，機場預(yù)計于2015年底全部升級改造完成，將新增國內(nèi)航線數(shù)條，并于2016年將開通國際航線。

5、芷江機場

懷化芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里。該機場始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時期為中美空軍重要軍事基地，有“遠東第二大機場”之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”，宣告侵華日軍的最后失敗。懷化芷江機場于2003年底重新開工建設(shè)，2004年12月竣工，總投資1.8億元。懷化芷江機場2014年累計完成運輸起降2800架次，同比增長91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增長65.1%，年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關(guān)。

6、永州零陵機場

永州零陵機場(IATA：CGD;ICAO：ZGCD)位于湖南省永州市，1993年經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標(biāo)準(zhǔn)進行改、擴建。永州零陵機場于1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙-永州、長沙-永州-?？趦蓷l航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執(zhí)行。

7、岳陽三荷機場(在建)

在建中的岳陽三荷機場位于岳陽經(jīng)開區(qū)三荷鄉(xiāng)，距市區(qū)約18公里，項目總投資12.39億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按“4D”規(guī)劃、“4C”建設(shè)，項目建設(shè)用地2273畝，跑道長2600米，航站樓建筑面積15000平方米。到2020年，預(yù)計旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量1800噸，飛機起降量6450架次。機場1.5小時車程可覆蓋環(huán)洞庭湖區(qū)、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區(qū)2300多萬人口，建成后將為岳陽市發(fā)展航空貨運、臨空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造有利條件，將對岳陽市構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)、提升城市整體形象、促進經(jīng)濟跨越發(fā)展，產(chǎn)生積極而又深遠的影響.

8、武岡機場(規(guī)劃)

武岡機場位于武岡市正北方向(距離武岡市城區(qū)直線距離9千米，公路距離約為13千米)，屬武岡市頭堂鄉(xiāng)荷塘村、龍巖村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮(zhèn)六嶺村境，定位為開通民用定期航班的國內(nèi)支線機場。

9、株洲通用機場(規(guī)劃)

株洲通用機場選址在蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)，其中一期工程按運12飛機使用要求進行設(shè)計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，，按晝間目視飛行要求建設(shè)，跑道長度為800米、寬30米。

10、邵陽邵東機場(規(guī)劃)

邵東軍用機場(國務(wù)院已規(guī)劃軍民合用)位于邵東魏家橋鎮(zhèn)，機場建于上世紀(jì)70年代，現(xiàn)距邵東縣城11千米，距邵陽市市區(qū)23千米，距衡邵高速公路僅2.3公里且在修建高速時特預(yù)留了出口。機場飛行區(qū)等級為4E，根據(jù)客流可開通飛往貴陽、上海、廣州、昆明、北京、南寧、?？?、三亞、深圳、成都、老撾、越南、泰國、日本等城市國家航線。

我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，這家公司有何背景？

無人機想飛就飛？滑翔傘想飛就飛？翼裝飛行想飛就飛？直升機想飛就飛？以后低空飛行很大可能不能任性飛了，之所以這樣講，是因為現(xiàn)在低空飛行也開始試行管制了。我們把目光聚焦到湖南。湖南已經(jīng)出臺了《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，這個政策的出爐說明了以后通用航空的發(fā)展要規(guī)范化了。什么是通用航空呢？所謂的通用航空就是無人機、直升機以及各種高空飛行等等。

以前通用航空沒有形成規(guī)模化，可以說一直都是小打小鬧的，也沒有什么規(guī)范可言。但是湖南省現(xiàn)在開始試點低空飛行，說明了以后低空飛行將會規(guī)范化。作為第一個吃螃蟹的湖南省通用航空發(fā)展公司，這個公司可以說是應(yīng)運而生的，目的就是把通用航空發(fā)展起來，促進機場建設(shè)、以及低空飛行行業(yè)的全面發(fā)展。作為第一個吃螃蟹的省份，必將摸索出非常豐富的經(jīng)驗來全國推行下去。

夢中的場景

也許大家都夢到過，我們在天上騎著摩托飛等等。相信用不了太久這種夢就會照進現(xiàn)實。低空飛行的放開，是富有非常重大意義的。低空飛行的放開，說明了低空軌道交通的建設(shè)跨進了現(xiàn)實。唯有一步步的走，低空領(lǐng)域的發(fā)展才能走穩(wěn)走出一條新路，一切都在摸索當(dāng)中。時機成熟了無人機該怎么飛，直升機該怎么飛，應(yīng)該會有相關(guān)的政策出爐。任意飛的時代要一去不復(fù)返了，但是這確實是一個好消息。

通航航空

通航航空有別于高空航空，高空航空是我們的飛機戰(zhàn)斗機等等的航線，而通航航空將會是無人機、直升機等等的航線。當(dāng)高空和低空都規(guī)范起來的時候，顯而易見我們的航空業(yè)就進入了一個新的局面。

我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，預(yù)示著新的征程已經(jīng)起航。

關(guān)于《湖南省內(nèi)飛機場》的介紹到此就結(jié)束了。