【簡介：】本篇文章給大家談談《747機型座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747和787哪個大
2、波音747、777、787能坐多少人
3、波音747能坐多少人？
本篇文章給大家談談《747機型座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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波音747和787哪個大
波音747大。波音787座位數：242至335人；波音747座位數：366至467人。
波音747是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務后，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
波音787是中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
擴展資料：
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。
波音747大型客機是日本經濟高度發(fā)展時期的70年代末開始，積極引進的主力客機，全日空和日本航空公司共購買了47架。但是，由于這款客機耗油量大，加上機械設備已經老化，維修成本很高，所以從2011年開始，日本航空公司率先全部處理了這一款大型客機。2014年3月31日，全日空讓最后一架客機作告別飛行。
參考資料：百度百科-波音787
參考資料：百度百科-波音747
參考資料：百度百科-波音系列飛機
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。
波音777機型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據機型不同，還是不一樣的，比如：777-200機型305人（3級布局），400人（2級布局）；777-200ER機型301人（3級布局），400人（2級布局）；777-200LR機型301人（3級布局）；777-300機型368人（3級布局），451人（2級布局）；777-300ER機型365人（3級布局）。
波音787飛機又號稱夢想客機，787依舊沿襲經典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個座位、公務艙24個、經濟艙200個。
波音787-8是波音787的基本型號，標準三級客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長型，機身加長了6米，采用標準三級客艙布局有259座位；787-10型號是“787-8”的加長版本，載客量可達300至330人。
這只是一個設計值，航空公司在布局時可能會根據實際情況和客流量調整。
拓展資料
波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機。
波音787是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機。
波音747能坐多少人？
747飛機最多能坐500人。
2014年3月31日當天上午9時許，全日空公司所屬的一架747客機滿載500名乘客，從東京羽田國際機場起飛，前往沖繩，這是日本航空界波音747的最后一次飛行。
波音747(英語：Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，也是世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
1969年2月9日，首架波音747原型機試飛。這架波音747名叫艾佛瑞特城號，注冊號N7470，至今仍在西雅圖波音工廠附近的飛行博物館里展出。
注意：
波音747的機翼采用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線后掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結構。外側低速副翼、內側高速副翼，三縫后緣襟翼，每側機翼上表面有鋁質蜂窩結構擾流片，每側機翼前緣有前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。
尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結構，全動水平尾翼。動力裝置4臺渦輪風扇噴氣式發(fā)動機。由發(fā)動機帶動4臺交流發(fā)電機為飛機供電，輔助動力裝置帶發(fā)電機。4套獨立液壓系統(tǒng)，還有一備用交流電液壓泵。起落架為五支柱液壓收放起落架。
兩輪前起落架向前收起，4個四輪小車式主起落架：兩個并列在機身下靠機翼前緣處，另兩個裝在機翼根部下面。波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。破損安全結構采用鉚接、螺接和膠接工藝。
波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經濟艙在后部?？团摰匕逑仑浥摚呵芭摽扇菁{貨盤或LD-1集裝箱；后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。
波音747每一排有幾個座位？
按照頭等艙和經濟艙的不同座位數也不同
747是雙通道飛機，就是有兩個走道，經濟艙在下層的中部，座位分布是3-4-3.一排10個，就是中間四個，兩邊各三個。頭等艙座位寬，在機頭、機尾和二層設置的，分布是2-2，一排四個。哈哈，我也喜歡飛機，國內航線比較少見大型飛機。
關于《747機型座位圖》的介紹到此就結束了。
