【簡介：】本篇文章給大家談談《一架 飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架飛機最多能坐多少人？
2、一架飛機一般有多重？
3、在風速24/km的條件下，一架飛機順
本篇文章給大家談談《一架 飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一架飛機最多能坐多少人？
- 2、一架飛機一般有多重？
- 3、在風速24/km的條件下，一架飛機順風從A機場飛到B飛機場要用2.8h，它逆風飛行同樣的航線要用3
- 4、一架飛機在塞爾維亞墜毀，飛機墜毀的原因是什么？
- 5、根據(jù)報道，某民航公司的一架客機，在正常航線上做水平飛行時，由于突然受到強大垂直氣流的作用，使飛機在1
一架飛機最多能坐多少人？
看飛機大小的，小的兩三個人，商務機十幾人，一般運營的小飛機是一百多人，大的則能坐三四百人
一架飛機一般有多重？
不同型號的飛機，重量也有不同的差異。常見的客機機型重量數(shù)據(jù)如下。
1、空客
A300B4，90.06噸，165噸
A300-600R，90.9噸，171.7噸
A300-600F，81.9噸，170.5噸
A310-300，80.8噸，150噸
A320-100，42.4噸，77噸
A330-200，119.6噸，230噸
A330-300，122.2噸，242噸
A340-200/300，129噸，275噸
A380，245噸，575噸
2、波音
B737，31.5噸，56.5噸
B747，181噸，362.9噸
B757，57.2噸，104.3噸
B767，87.1噸，156.5噸
B777，135.6噸，229.5噸
B787，110噸，227.3噸
擴展資料：
飛機的設計制造
大多數(shù)飛機是由公司制造的，目的是為客戶量產。 小型渦輪螺旋槳飛機的設計和規(guī)劃過程（包括安全測試）最多可以持續(xù)四年，大型飛機則可以持續(xù)更長的時間。
在此過程中，將確定飛機的目標和設計規(guī)格。 首先，建筑公司使用圖紙和方程式，模擬，風洞測試和經(jīng)驗來預測飛機的行為。 公司使用計算機來繪制，規(guī)劃和進行飛機的初始模擬。 然后在風洞中測試飛機全部或某些部分的小型模型和模型，以驗證其空氣動力學性能。
飛機的特征
飛機的結構部件稱為機體。 存在的零件可能會根據(jù)飛機的類型和用途而有所不同。
機體的結構部件包括：
1、一個或多個大的水平機翼，通常具有翼型橫截面形狀。
2、機身長而薄的機身，通常具有錐形或圓形的末端，以使它的形狀在空氣動力學上更平滑。 機身連接機身的其他部分，通常包含重要的東西，例如飛行員，有效載荷和飛行系統(tǒng)。
3、起落架，一組輪子，橇或浮子，用于支撐飛機在表面上的狀態(tài)。
參考資料來源：百度百科－飛機
在風速24/km的條件下，一架飛機順風從A機場飛到B飛機場要用2.8h，它逆風飛行同樣的航線要用3
假設飛機的時速為xkm/h，從A機場到B機場的航程為ykm
根據(jù)“一架飛機順風從A機場飛到B機場要用2.8小時”可以列出方程1：
y=2.8*（x+24）
根據(jù)“它逆風飛行同樣的航線要用3小時”可以列出方程2：
y=3*（x-24）
方程2減方程1得到：0.2x=24*2.8+24*3 解出x=696（km/h）
那么y=3*（696-24）=2016（km）
答：
（1）無風時這架飛機在這一航線的平均航速為696km/h
（2）兩機場之間的航程2016km
一架飛機在塞爾維亞墜毀，飛機墜毀的原因是什么？
一架飛機墜毀在塞爾維亞西部城市洛茲尼察的一戶居民的院子中。根據(jù)了解，這是一架米格21（Mig-21)軍用飛機，從切爾山區(qū)方向飛來。但是為什么墜毀，墜毀的原因我們現(xiàn)在仍然不得而知，塞爾維亞官方也沒有給出準確答復。
一架性能完好的飛機，在正常行駛的過程中不會莫名其妙的墜毀，更何況這還是一架軍用飛機，按照軍用飛機的設計方式，安全措施來講，即使飛機本身出現(xiàn)了某方面的故障，那也不會輕易墜毀，在發(fā)生故障的時候也應該有足夠的時間來處理緊急情況，最差的結果也是能夠選擇迫降或者跳傘。
飛機現(xiàn)在是我們最快、最安全、最方便的交通工具之一了。飛機的安全性遠遠高于火車跟汽車，那么在這么安全的情況下，飛機為什么會發(fā)生墜毀呢？ 飛機一旦出現(xiàn)事故，那么事故的原因為非就是以下五種類型：駕駛員的操作失誤、飛機本身的機械故障、天氣情況惡劣、人為破壞及其他等。由于大多數(shù)航空事故是由多種原因引起的，所以定性原因選擇主要原因或初始原因。
近半數(shù)飛機事故出現(xiàn)的原因居然是由于駕駛員失誤、錯誤操作而造成。飛行員是飛機上最迫切需要安全、以保證安全為職責的人。所以為了減少事故的發(fā)生，我們所最要做的就是盡可能的去提高飛行員全面素質，提高飛行員技術水平，提高飛行員遇到事故緊急處理的能力。
現(xiàn)在這架飛機的事故原因仍然沒有找到，希望有關人員能夠加緊趕快查清楚事故的原因，做到查漏補缺，以防下次出現(xiàn)同樣的事故。
根據(jù)報道，某民航公司的一架客機，在正常航線上做水平飛行時，由于突然受到強大垂直氣流的作用，使飛機在1
思路解析：
（1）飛機在正常航線上水平飛行,豎直方向初速度為零,飛機向下可看成初速為零的勻加速運動.
h=1/2at2 a=2h/t^2=2x1700/100 m/s2=34 m/s2
a方向豎直向下.
（2）乘客跟飛機具有相同的加速度,且已超過重力加速度的數(shù)值,乘客所系安全帶對乘客產生向下的拉力.
即T+mg=ma
T=ma-mg=2.4mg,安全帶拉力相當于乘客重力的2.4倍.
（3）若未系安全帶,則乘客相對于飛機做初速度為零、相對加速度為24 m/s2向上的勻加速運動，最可能受傷害的是人體的頭部.
答案：
（1）34 m/s2,豎直向下
（2）2.4倍
（3）向上勻加速運動,頭部
關于《一架 飛機》的介紹到此就結束了。
