【簡介：】本篇文章給大家談談《綿陽機場過夜飛機怎么過》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、晚上10點左右坐飛機到了綿陽,去哪混通宵比較好?
2、早上10:30雙流的飛
本篇文章給大家談談《綿陽機場過夜飛機怎么過》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、晚上10點左右坐飛機到了綿陽,去哪混通宵比較好?
- 2、早上10:30雙流的飛機，本人在綿陽西財天府，怎么去？
- 3、四川綿陽機場還有火車客運站是不是24小時開放的，我能不能在那兒坐通宵？
- 4、綿陽機場概況
- 5、機場晚上可以過夜嗎？
晚上10點左右坐飛機到了綿陽,去哪混通宵比較好?
你從機場過來沒有必要到汽車站去，那邊與機場距離太遠，來回打的不劃算，你可以在市中心的人民廣場附近，娛樂設施比較齊全，廣場對面的興力達百貨和中環(huán)時代樓上都有大型的網(wǎng)吧，應該說治安不錯．你第二天是往哪個方向＼用哪種方式走，我可以給你更好的建議．
早上10:30雙流的飛機，本人在綿陽西財天府，怎么去？
綿羊西南財經(jīng)大學天府學院 距離成都雙流國際機場152.3公里，打車起步8塊，2公里，超出部分1公里1.9，超過10公里，收50%的空載返程。4百多塊錢打車，路上時間接近2個小時前天是早上能找到出租，不合理
從綿陽平政汽車站直達雙流機場出發(fā)大廳門口。每天7班。
時間分別是：
08：00 08：30 10：00 11：30 12：3015：00 16：30如果當天出發(fā)，即便是最早的一般8點，也趕不上，路上2個小時左右，還要不堵車。提前半小時換登機牌
提前一天晚上到到達
成都雙流國際機場大巴
300路：
火車北站→成都雙流機場
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火車北站 -- 人民北路 -- 人民中路 -- 天府廣場 -- 錦江賓館 -- 華西壩 -- 一環(huán)路跳傘塔 -- 人民南路美領(lǐng)館 -- 火車南站 -- 石羊路口 -- 太平寺路口 -- 白家路口 -- 航空港 -- 喇叭口 -- 雙流機場
運營時間：06：30～20：00 票價：10元
303路：
岷山飯店→成都雙流機場
市內(nèi)售票處（岷山飯店） -- 人民南路 -- 機場高速路 -- 雙流機場
運營時間：06：30～20：00 票價：10元
317路：
火車東客站→成都雙流機場
停靠站：
火車東客站 -- 機場路東延線2.5環(huán)路 -- 機場高速路 -- 成都雙流機場
運營時間：07：00～19：00 發(fā)車間隔：30分鐘~票價：12元
907路：
新會展中心南側(cè)→成都雙流機場
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新會展中心南側(cè) -- 新會展中心北側(cè) -- 交子北一路 -- 國防樂園-- 美好花園 -- 機場路長江路口 -- 久居福 -- 成都雙流機場
你
可以選擇在雙流機場附近找一個落腳點，逛一下，然后出發(fā)的早上做大巴或者公交到機場，機場熬夜比較難受，不推薦
四川綿陽機場還有火車客運站是不是24小時開放的，我能不能在那兒坐通宵？
汽車站不是24小時。火車站和飛機場都是24小時開放的。你就是在里面睡都可以……
綿陽機場概況
綿陽南郊機場位于四川省綿陽市，于2001年4月建成通航，是一座新興的現(xiàn)代化航空港，也是僅次于成都雙流機場的四川省第二大機場。機場基準標高519.2米，高于市區(qū)60余米，具有良好的凈空環(huán)境。距綿陽市中心公路距離10公里，機場外聯(lián)寶成鐵路，成綿、綿廣高速和九寨環(huán)線，交通便利，得天獨厚。綿陽機場周邊輻射廣元、遂寧、射洪、德陽、巴中等城市，GDP值達3000億元，輻射周邊市縣1500萬人口。
綿陽南郊機場（MIANYANG NANJIAO Airport）位于四川省綿陽市城南，距市中心10公里，機場外聯(lián)寶成鐵路，成綿、綿廣高速和九寨環(huán)線，交通便利，得天獨厚，為民航運輸和民航飛行學院綿陽分院訓練飛行使用的訓運結(jié)合機場。機場等級為民用4D級，跑道長2400米，可起降B757、A320、 綿陽南郊機場外景
A321、B737等大中型飛機；停機坪面積6萬平方米，11個停機位，候機樓建筑面積26000平方米，設計旅客年吞吐量可達200萬人次。機場空域環(huán)境寬松、凈空環(huán)境優(yōu)越，氣象條件良好，保障設施齊全，是僅次于成都雙流國際機場的四川省第二大機場。 綿陽南郊機場通航以來，先后由國航、上航、南航、深航、春秋航空、幸福航空等多家航空公司開通了北京、上海、廣州、深圳、西安、三亞、杭州、武漢、長沙、昆明、等航線，是集公商務旅游為一體的綜合性的次干線機場。 日前，川航與綿陽市委、市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開始在綿陽籌建基地航空公司。川航將于今年3月下旬，在綿陽設立過夜基地，并在綿陽擺放2架EMB145飛機，開通從綿陽始發(fā)到石家莊、蘭州、太原、沈陽、貴陽、泉州、南寧和重慶等8個城市的6條航線。4月初，還將擺放1架EMB145飛機在綿陽機場。
管理機構(gòu)
綿陽民航管理局
啟用日期
2001年
基地城市
綿陽
輻射城市
廣元 遂寧 德陽 巴中
市區(qū)距離
10公里
海拔高度
519米 綿陽南郊機場
機場代碼
IATA代碼：MIG ICAO代碼：ZUMY
飛行區(qū)等級
4D
地理位置
坐標：北緯32度12分，東經(jīng)101度12分
駐場航空公司
3U 四川航空公司 Sichuan Airlines
已通航航空公司
CA中國國際航空公司 Air China （星空聯(lián)盟之一） CZ中國南方航空公司 China Southern Airlines （天合聯(lián)盟之一） MU 中國東方航空 China Eastern Airlines FM上海航空公司 Shanghai Airlines （2010年10月31日，上海航空公司已退出星空聯(lián)盟。向天合聯(lián)盟提交申請書，現(xiàn)處于天合聯(lián)盟初步審核階段） ZH深圳航空公司 Shenzhen Airlines 3U四川航空公司 Sichuan Airlines SC山東航空公司 Shandong Airlines 9C春秋航空公司 Spring Airlines KY昆明航空公司 Kunming Airlines JR幸福航空公司
2001年4月28日建成通航，在經(jīng)過兩年八個月按4C級機場開放使用后，2003年12月28日綿陽南郊機場取得4D級機場使用許可證。機場場地平整3400米，跑道長2400米，兩端各設60米停止道，跑道寬45米，兩側(cè)道間各7.5米，可滿足B737、B757-200、A320、A321等大中型飛機起降。 機場平行滑行道1800米，寬23米，兩側(cè)道肩各7.5米，端聯(lián)絡道一條，中間聯(lián)絡道三條，可滿足飛機快速脫離跑道和起飛飛機的順暢起飛。 機場有客機坪600000平方米，停機位11個，其中廊橋機位2個，近機位5個，遠機位4個，可滿足B767等大型飛機的?？?。 機場航管樓建筑面積4500平方米，塔臺高45米，配備有現(xiàn)代化的通訊導航設備和對空指揮系統(tǒng)，配備有進口的AWOS自動氣象觀測系統(tǒng)，為起降飛機提供準確的氣象服務，外場設有導航臺站6個，其中遠距導航臺1個，近距導航臺2個，全向信標測距臺一個及Ⅰ類精密近進儀表著陸系統(tǒng)，為飛機提供精確的導航，能確保各類飛機的起降安全。 機場32號跑道設有900米的Ⅰ類精密近進助航燈光系統(tǒng)，14號跑道設有400米簡易進近燈光系統(tǒng)以及跑道滑行道各類進口 綿陽南郊機場國內(nèi)旅客到達大廳
燈光系統(tǒng)，可保證機場夜間和低能見度天氣條件下飛機的安全起降。 綿陽機場候機樓面積24000平方米，采用以人為本，舒適宜人的設計思想，構(gòu)筑獨特的優(yōu)美環(huán)境，高峰小時旅客吞吐量 5120人次，一層為到達層，二層為出發(fā)層，三層用于會議、展覽、觀光，候機樓功能齊備，配備進口中央空調(diào)系統(tǒng)和先進設施設備，可以為旅客提供舒適的辦票和候機環(huán)境，候機樓內(nèi)可提供良好的就餐休閑場所，可容納300名旅客同時就餐。 航站區(qū)綠草成蔭，花團景簇，面向綿陽市有名的風景區(qū)南湖體育公園，依山傍水，景色迷人，可在乘機的同時享受湖光山色美景。
編輯本段規(guī)劃目標
取得成績
立足西部，建設成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化航空港。輻射周邊各市，全力打造高水平的支線機場。 綿陽南郊機場國際旅客到達大廳
綿陽機場2007年旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，2007年，綿陽機場累計運輸旅客230，265人次, 比去年同期增長了58.2%，運輸貨郵2，976.9噸,比去年同期增長了47.4%，航班平均客座率為80.8%，在西南地區(qū)機場增長速度中名列前茅，達到了機場通航以來的最高水平。
目標成績
綿陽機場正爭取三年內(nèi)實現(xiàn)客流吞吐量50萬人次，貨郵行吞吐量10000噸；五年內(nèi)實現(xiàn)80--100萬人次，貨郵行吞吐量16000噸。
編輯本段機場優(yōu)勢
綿陽南郊機場地處中國科技城綿陽，綿陽擁有強大的科技實力和豐富的旅游資源作后盾。綿陽擁有眾多的人文、科技、風光旅游資源。豐富的旅游資源吸引了大批國內(nèi)外游客來此參觀，新時期來臨，綿陽機場找準位置，努力發(fā)展，力爭成為綿陽旅游業(yè)的樞紐。
編輯本段機場吞吐量
2008年，綿陽機場累計運輸旅客230265人次，比去年同期增長了59%，運輸貨郵2976.9噸，比去年同期增長了47.4%，航班平均客座率為80.8%，其中，綿陽—北京航線運送旅客51789人次，綿陽—上海航線運送旅客141835人次，綿陽—廣州航線運送旅客22278人次，長春—綿陽—昆明航線運送旅客4628人次。2010年綿陽機場旅客累計運輸量達到55萬以上。在西南地區(qū)機場增長速度中名列前茅，達到了機場通航以來的最高水平。 綿陽機場將機場定位于服務川西北片區(qū)的機場，瞄準周邊廣元、遂寧、射洪、德陽、巴中 綿陽南郊機場國際旅客出發(fā)大廳
等覆蓋1500萬人口區(qū)域的航空市場，采取一系列行之有效的宣傳促銷措施，擴大市場服務半徑，收到良好效果。加強與各代理人、旅行社的密切合作，建立合作聯(lián)盟，共同尋求生存發(fā)展思路，爭取雙贏。綿陽機場在德陽、廣元、射洪、遂寧、南部五地區(qū)成立辦事處，今年9月又召開了川西北片區(qū)機票代理人座談會，對今年以來銷售綿陽機場航線航班機票的綿陽本地及周邊地區(qū)的航空票務代理人分別進行了表彰和獎勵，激發(fā)了各代理人銷售綿陽航班的積極性，樹立了以合作促發(fā)展，以發(fā)展促共贏，依靠綿陽機場共同做大做強航空市場的決心和信心。用優(yōu)質(zhì)服務吸引更多的旅客乘座綿陽機場航班，綿陽機場積極轉(zhuǎn)變服務理念，為旅客提供安全、舒心、輕松、便捷的服務，使每一位乘機旅客感受到家一般的溫馨，乘機旅客均可在綿陽機場享受到免費咨詢、引導、辦票、報刊等服務。中航旅業(yè)集團承包經(jīng)營的綿陽—北京航線，專門為旅客設立了免費休息室；春秋航空執(zhí)飛的綿陽—上海航線因航班時刻較晚，為方便旅客乘機，還特在成都和綿陽市區(qū)內(nèi)安排了專線大巴車，免費接送旅客。 目前，北京、上海、廣州航線已成為綿陽機場相對穩(wěn)定和成熟的三大主線，航班密度不斷增加，人們出行更加方便，乘座綿陽航班旅客不斷增多，綿陽機場的輻射功能也突顯出來。綿陽—北京航線由國航執(zhí)飛，夏秋航季每周執(zhí)行五班，平均客座率達85%以上，去年12月10日中聯(lián)航加入飛行，每周執(zhí)飛3班，使綿陽—北京往返航班達到每天一班；綿陽—上海航線每天2班，上海航空公司每天執(zhí)行1班，平均客座率達90%以上，春秋航空公司每天執(zhí)行1班，平均客座率達95%以上，去年5月3日開通的長春—綿陽—昆明航線，平均客座率也在85%以上。
機場晚上可以過夜嗎？
機場是可以過夜的，只要出示自己的機票就可以了。
1、確認機場開放時間
雖然大多數(shù)機場都是24小時開放的，但也有少數(shù)機場，尤其是較小的機場，也不排除在晚上關(guān)閉。所以在離開之前一定要上網(wǎng)查詢機場的開放時間，或者打電話給你的票務代理確認。
2、在機場找到指定的休息區(qū)
理論上，機場指定休息區(qū)是理想的，但并不是所有機場都有休息區(qū)。高端機場通常會提供舒適而私密的睡眠艙（或小房間）。
機場通常有提供折疊椅或躺椅的休息室，雖然沒有睡艙舒服，但也便宜一些。
3、在旅客或機場工作人員附近休息
若沒有睡眠倉或休息，建議選擇周圍有其他乘客的地方休息，畢竟出門，不熟悉。
另外，機場工作人員經(jīng)常光顧的地方雖然不是很適合休息，但對對人身安全確實有一定的保障。這些機場工作人員或保安人員間接充當保安，不會成為小偷的目標。
4、找一個舒服的姿勢
在大多數(shù)機場，兩個最常見的休息地點是椅子和地板。其中以無扶手甚至排座最為合適。
可以用背包或外套當枕頭躺下；假如座位不理想時，也可以將大衣鋪在地上，整個一人伸直躺下。當然，要小心躺下的地方，盡可能靠近墻，這樣至少不會被踩到。
5、盡量減少隨身攜帶的行李
出國旅行或商務的第一條規(guī)則是盡量少帶行李。這不僅可以減輕隨身行李的負擔，也方便了移動。更重要的是，不會因為自己的包包而成為小偷的獵物。一般來說，一件隨身攜帶的行李效果最好。
擴展資料：
因為機場大廳是臨時暫住的公共大廳。所以大堂里隨時都有人，有工作人員在需要時提供幫助。
此外，那些手頭拮據(jù)、不想四處尋找住處、或者時間緊張的旅客可以在機場大廳過夜。
可以在候機樓過夜。航站樓是為航空旅客提供地面服務的主要建筑物，也稱為航站樓，通常根據(jù)通往城市的跑道和道路的布局，在機場內(nèi)的適當位置。
基本功能是：保證出發(fā)、到達和過境的旅客能夠快速、有序地登機或離開機場，同時為旅客或客人接待親友提供候機和休息的場所。
參考資料來源：百度百科-機場
參考資料來源：百度百科-候機樓
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