【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)除冰設(shè)施配備標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)的除冰系統(tǒng)?除冰方法?
2、飛機(jī)如何預(yù)防結(jié)冰?
3、飛機(jī)在寒冷的冬季結(jié)冰
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)除冰設(shè)施配備標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)的除冰系統(tǒng)?除冰方法?
飛機(jī)的結(jié)冰問(wèn)題嚴(yán)重危害飛機(jī)的安全性。飛機(jī)表面出現(xiàn)冰,阻礙了空氣的流動(dòng),增大了摩擦力并減小升力,尤其是機(jī)翼上的冰對(duì)飛機(jī)起飛影響很大。積聚在飛機(jī)尾翼上的冰可擾亂飛機(jī)的平衡,迫使飛機(jī)向下傾斜,這種現(xiàn)象稱為尾翼失速。這時(shí),飛機(jī)的防冰系統(tǒng)起到了很重要的作用。
通常,飛機(jī)上除冰的方法有兩種,一種是“滲透機(jī)翼”液體除冰系統(tǒng),一種是膨脹橡膠氣囊,稱為氣體罩,氣體罩沿著機(jī)翼安裝。但這兩種方法都存在缺點(diǎn),如液體除冰系統(tǒng)效率有限,氣體罩增加了飛機(jī)重量和功耗。在格林研究中心開(kāi)展聯(lián)合研究,采用可膨脹的石墨箔加熱單元技術(shù)有效替代通常的除冰方法。這種超薄石墨覆蓋在飛機(jī)表面,并不會(huì)太多增加飛機(jī)重量,且能夠快速融化冰。這種安全的設(shè)備目前已向整個(gè)航空界推廣。
飛機(jī)如何預(yù)防結(jié)冰?
飛機(jī)防除冰比較常用的有四種方式:化學(xué)液體防冰,氣熱防冰,電熱防冰和機(jī)械除冰。
1、氣熱防冰,是將熱氣源導(dǎo)入到機(jī)翼、尾翼前沿等需要防冰的部位,防止結(jié)冰。
2、電熱防冰,是將帶狀、絲狀或薄膜狀的加熱元件嵌入飛機(jī)易結(jié)冰的部位結(jié)構(gòu)內(nèi)部,采用通電加熱的方式防、除冰。
3、機(jī)械除冰,指在機(jī)翼前沿安裝一層可膨脹的橡膠管帶,平時(shí)這些管帶緊貼機(jī)翼,結(jié)冰后,給管帶進(jìn)行充放壓,產(chǎn)生周期性的膨脹收縮,表面的冰層會(huì)破碎,并被氣流吹走。
4、化學(xué)溶液除冰,是將防凍液噴灑到飛機(jī)結(jié)冰表面進(jìn)行防凍和除冰,防凍液是冰點(diǎn)很低的化學(xué)液體,它們使水的冰點(diǎn)降低,使已形成的冰層融化,通常情況下是飛機(jī)停留在地面上產(chǎn)生結(jié)冰時(shí),使用除冰車噴灑的方式進(jìn)行除冰。
飛機(jī)在寒冷的冬季結(jié)冰了怎么辦
結(jié)冰的前提是區(qū)域內(nèi)的水收集系數(shù)大于零或者該區(qū)域位于結(jié)冰的溢流區(qū)。通俗解釋,就是結(jié)冰的地方肯定是有水(過(guò)冷水滴或者冰晶,取決于溫度和凝結(jié)核)能撞到表面上,或者前邊的區(qū)域能夠收集到水,并且有一部分沒(méi)有結(jié)冰而是保持液態(tài)流到了后邊。在結(jié)冰問(wèn)題中,表面分為撞擊區(qū)和遮蔽區(qū)。遮蔽區(qū)指的是水滴無(wú)法撞擊到表面的區(qū)域。
結(jié)冰結(jié)霜是很常見(jiàn)的自然現(xiàn)象,然而卻給人們的日常出行、工程領(lǐng)域帶來(lái)安全隱患。飛機(jī)表面結(jié)冰,可能會(huì)降低飛機(jī)的操縱性、穩(wěn)定性等安全性能,威脅飛行安全。寒冷地區(qū)或冬季,當(dāng)飛機(jī)以小于某臨界馬赫數(shù)飛行時(shí),機(jī)翼、風(fēng)擋、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣前緣等部件的迎風(fēng)面因與大氣中的水滴撞擊、積聚結(jié)冰。關(guān)鍵部位如機(jī)翼前緣結(jié)冰,會(huì)增大飛行阻力,減少升力,即使是少量的,也會(huì)對(duì)機(jī)身的氣動(dòng)力性能產(chǎn)生影響;風(fēng)擋機(jī)結(jié)冰會(huì)影響駕駛員的視野;測(cè)溫、測(cè)壓傳感器結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的儀表指示失真;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣前緣結(jié)冰,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等。大飛機(jī)尤其是大型軍用機(jī)亞音速、全天候飛行等特點(diǎn)決定了其不可避免地在結(jié)冰天氣中飛行,研究相應(yīng)的防冰/除冰技術(shù)迫在眉睫,對(duì)飛機(jī)安全具有重要意義。
現(xiàn)有的飛機(jī)防冰/除冰方法主要包括主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)的方法。主動(dòng)防護(hù)方法包括物理法(機(jī)械除冰、電熱防/除冰系統(tǒng))、化學(xué)法(噴灑鹽水、除冰劑及防冰液),被動(dòng)防護(hù)方法即疏冰涂料。
關(guān)于《飛機(jī)除冰設(shè)施配備標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。