【簡介：】可以
出自《左傳·宣公十二年》：“篳路藍縷，以啟山林?！瘪{著簡陋的柴車，穿著破爛的衣服去開辟山林道路。形容創(chuàng)業(yè)的艱苦。篳路藍縷（bì lù lán lǚ ）：篳路：柴車；藍縷：破衣服。也作

可以
出自《左傳·宣公十二年》：“篳路藍縷，以啟山林。”駕著簡陋的柴車，穿著破爛的衣服去開辟山林道路。形容創(chuàng)業(yè)的艱苦。篳路藍縷（bì lù lán lǚ ）：篳路：柴車；藍縷：破衣服。也作“蓽路藍縷”。

為什么蘇聯(lián)能造出逆火，側衛(wèi)等優(yōu)秀的戰(zhàn)機，但他的民用客機卻沒有太大的競爭力

蘇聯(lián)的航空工業(yè)實力很強，在航空領域基本沒有空白。

民機競爭力不足的原因：

1、航空領域重軍用輕民用。主要體現(xiàn)在經(jīng)濟性能上，民用機重視經(jīng)濟性能而軍機更多的強調戰(zhàn)術性能，在許多方面民用直接移植軍用技術，也就繼承了軍用的許多設計思想。

2、標準與西方不統(tǒng)一。俄式標準自成體系與西方不兼容，而主要民機購買國主要是西方國家或使用西方標準。

3、國內(nèi)競爭相對薄弱。蘇聯(lián)實行計劃經(jīng)濟，其飛機都是國有企業(yè)采購，飛機制造企業(yè)之間的競爭不足。

4、俄羅斯的油價低。俄羅斯的油價遠低于其它國家，這一特點造成俄羅斯飛機不太重視經(jīng)濟性能。

5、經(jīng)濟動蕩造成民機轉型遇到困難。蘇聯(lián)解體后，經(jīng)濟上長期動蕩，飛機公司沒有資金開發(fā)新的飛機，向市場經(jīng)濟轉型乏力，雖然近些年也開發(fā)出一些符合西方標準的民機，但是由于缺乏穩(wěn)定持續(xù)的投入造成進展普遍比較緩慢，加之西方不完全承認俄羅斯的市場經(jīng)濟地位，對俄羅斯飛機在取證等方面也多加限制，造成其進入國際市場非常不利。

我國航天、軍工領域的工程院院士，從有錢程度講，能達到準富豪的程度么？能有幾百萬資產(chǎn)么？

肯定有啊 比較厲害的教授和院士都很有錢的

為什么南昌航空大學的校旗會被神八帶上天??

是和澳大利亞的一個集團的合作項目 通過申請得到的機會 還有昌航在航空制造領域在航空系統(tǒng)里還是很強的 中航工業(yè)下的基礎工業(yè)昌航很強 早一些學科上昌航還是很厲害的 不要小看哦

愛迪生是偉人？

是的? ? ? ? ? ? 愛迪生（1847～1931）是舉世聞名的美國電學家，科學家和發(fā)明家，被譽為“世界發(fā)明大王”。他除了在留聲機、電燈、電報、電影、電話等方面的發(fā)明和貢獻以外，在礦業(yè)、建筑業(yè)、化工等領域也有不少著名的創(chuàng)造和真知灼見。愛迪生及公司員工一生共有約一千多項發(fā)明創(chuàng)造，為人類的文明和進步作出了巨大的貢獻。