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中國航空之父錢學(xué)森(中國航空之父錢學(xué)森簡介)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-01 07:38:34

簡介:】一、錢學(xué)森航天之父事跡?“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月出生于上海,祖籍浙江杭州。1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程

一、錢學(xué)森航天之父事跡?

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海,祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費留學(xué)生,次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí),1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系,師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授,先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月,錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究,并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式,從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年,錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國,退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán),辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù),新中國成立后他回國心情更加急迫,但自1950年夏起,被以莫須有罪名拘捕,遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年,經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換,1955年8月4日,錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日,錢學(xué)森回國愿望終于得以實現(xiàn)了,這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女,登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船,踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨,錢學(xué)森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國,回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后,周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷,晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事:1970年,中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕,周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會,臨別之際,周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森:錢學(xué)森,你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說,對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人,一個是開國總理周恩來,一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初,他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年,國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議,成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會,并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定,錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起,被周恩來稱為中國科技界的“三錢”,錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年,兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎特等獎?!蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年,《論人體科學(xué)》出版?!秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年,獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號,獲得一級英雄模范獎?wù)??!跺X學(xué)森文集(1938~1956)》出版。

1991年10月,錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽稱號。

1999年9月,被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時,錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞:“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng),熱愛祖國,崇尚科學(xué),追求真理,報效人民,在二十一世紀(jì),努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)。” 錢學(xué)森始終心系母校,充分發(fā)揚了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月,被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日,錢學(xué)森在北京辭世,享年98歲。

二、錢學(xué)森是中國什么之父?

錢學(xué)森(1911.12.11-2009.10.31),漢族,吳越王錢镠第33世孫,生于上海,祖籍浙江省杭州市臨安。

世界著名科學(xué)家,空氣動力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者,被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”,由于錢學(xué)森回國效力,中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

三、錢學(xué)森被譽為什么之父?

錢學(xué)森被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

錢學(xué)森1911年12月11日生于上海,祖籍浙江省杭州市,畢業(yè)于國立交通大學(xué),世界著名科學(xué)家,空氣動力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

四、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父?

馮如是航空之父,錢學(xué)森是航天之父!

馮如,廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月,馮如謝絕美國多方的聘任,帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗,并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后,被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜,遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓(今黃花崗公園),立碑紀(jì)念,尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

五、導(dǎo)彈之父是錢學(xué)森還是鄧稼先?

導(dǎo)彈之父:錢學(xué)森。

錢學(xué)森在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一,成為二十世紀(jì)眾多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)群星中極少數(shù)的巨星之一;錢學(xué)森也是為新中國的成長做出無可估量貢獻(xiàn)的老一輩科學(xué)家團(tuán)體之中,影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物,是新中國愛國留學(xué)歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者,是新中國歷史上偉大的人民科學(xué)家。他長期擔(dān)任中國火箭、導(dǎo)彈和衛(wèi)星研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),被稱為“導(dǎo)彈之父”。

六、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”?

因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人,所以他是中國航天之父。

七、中國導(dǎo)彈之父的-錢學(xué)森的作者是誰?

《中國導(dǎo)彈之父——錢學(xué)森之謎》   作者:(美)張純?nèi)?  英文原版版次:1996年第1版   譯版:《錢學(xué)森傳(蠶絲)》 ,魯伊 譯   出版社:中信出版社   譯版版次:2011年4月第1版

八、錢學(xué)森為什么被稱為中國自動化控制之父?

1954年錢學(xué)森所著《工程控制論》一書英文版問世,第一次用這一名詞稱呼在工程設(shè)計和實驗中能夠直接應(yīng)用的關(guān)于受控工程系統(tǒng)的理論、概念及方法。隨著該書的迅速傳播(俄文版1956年,957年,中文版第一版1958年,修訂版1981年,第三版2011年),該書中給這一學(xué)科所賦予的含義和研究的范圍很快為世界科學(xué)技術(shù)界所接受。工程控制論的目的是把工程實踐中所經(jīng)常運用的設(shè)計原則和試驗方法加以整理和總結(jié),取其共性,提高成科學(xué)理論,使科學(xué)技術(shù)人員獲得更廣闊的眼界,用更系統(tǒng)的方法去觀察技術(shù)問題,去指導(dǎo)千差萬別的工程實踐。

所以,錢學(xué)森被稱為中國自動化控制之父

九、為什么稱馮如為中國航空之父?

馮如(1884~1912年),中國第一個飛機(jī)設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三,廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人,生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進(jìn)工業(yè),認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá),改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造,第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功,獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書,大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生,創(chuàng)造的“六個第一”,提出了航空戰(zhàn)略理論,馮如被譽為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

十、錢學(xué)森被稱為導(dǎo)彈之父,鄧稼先被稱為什么人?

回答;錢三強(qiáng)是“中國原子之父”,錢學(xué)森是“中國導(dǎo)彈之父”,“中國火箭之父”,“導(dǎo)彈之王”,鄧稼先是“兩彈元勛”、“兩彈之父”、“中國原子彈之父

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