【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場t2 國航》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都機(jī)場T2是什么意思?。壳笤敿?xì)解釋
2、首都機(jī)場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
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首都機(jī)場T2是什么意思?。壳笤敿?xì)解釋
是T2航站樓的意思。是首都機(jī)場二期擴(kuò)建工程。
航站樓，又稱航站大廈、候機(jī)樓、客運(yùn)大樓、航廈，是機(jī)場內(nèi)的一個設(shè)施，提供飛機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施，方便他們上下飛機(jī)。在航站樓內(nèi)，乘客購票后需辦理報到、托運(yùn)行李，并經(jīng)過安全檢查哨及證照查驗(yàn)方能登機(jī)。
航站樓，(主要指旅客航站樓，即候機(jī)樓) 是航站區(qū)的主要建筑物。航站樓的設(shè)計，不僅要考慮其功能，還要考慮其環(huán)境、藝術(shù)氛圍及民族（或地方）風(fēng)格等。航站樓一側(cè)連著機(jī)坪，另一側(cè)又與地面交通系統(tǒng)相聯(lián)系。旅客、行李及貨郵在航站樓內(nèi)辦理各種手續(xù)，并進(jìn)行必要的檢查以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換。
旅客航站樓基本功能是安排好旅客、行李的流程，為其改變運(yùn)輸方式提供各種設(shè)施和服務(wù)，使航空運(yùn)輸安全有序。
擴(kuò)展資料
1995年10月，機(jī)場開始建設(shè)T2航站樓，并列入國家重點(diǎn)工程。1999年11月1日，二期工程T2航站樓投入使用。T2航站樓比T1航站樓面積更大，可以同時處理20架飛機(jī)的?？?。T2航站樓在T1航站樓翻新期間取代了其功能，同時還要承擔(dān)國內(nèi)及國際航班的服務(wù)。T2航站樓主體33.6萬平方米，配套工程16項(xiàng)、包括46.4萬平方米的候機(jī)樓停機(jī)坪，以及停車樓、貨運(yùn)站等。航站區(qū)擴(kuò)建工程完成后，機(jī)場年旅客吞吐量可達(dá)3500萬人次，高峰小時旅客吞吐量可達(dá)1.2萬人次，年起降架次可達(dá)19.32萬架次。T2航站樓開放之后，T1航站樓隨后關(guān)閉翻新。
2004年09月20日，T1航站樓重新開放，專門為中國南方航空公司和廈門航空的國內(nèi)航班使用（兩公司的國際航班仍在T2航站樓）。在T3航站樓投入使用后，T2航站樓一部分航空公司航班2008年02月29日和3月26日分兩期搬遷往T3航站樓。
北京首都國際機(jī)場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中心25公里，為4F級民用機(jī)場 ，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一 、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員 、世界超大型機(jī)場。
北京首都國際機(jī)場建成于1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機(jī)場擴(kuò)建工程（T3航站樓）完工。
截至2017年7月，北京首都國際機(jī)場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有兩條4E級跑道、一條4F級跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機(jī)位共314個；共開通國內(nèi)外航線252條。
參考資料：百度百科北京首都國際機(jī)場航站樓
首都機(jī)場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
北京首都國際機(jī)場3號航站樓（T3）的26家航空公司：
國內(nèi)的：SC山東航空公司（濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國國際航空公司（全國各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。
國際的：BA英國航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達(dá)航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡塔爾航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國泰航空公司（香港）等。
擴(kuò)展資料：
1、顧客服務(wù)中心
提供問訊服務(wù)、指路服務(wù)、會議接站服務(wù)、航站樓活動審核、特殊旅客服務(wù)等服務(wù)。問訊服務(wù)柜臺的機(jī)場服務(wù)大使為進(jìn)出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施等方面信息的問訊服務(wù)。
2、停車樓24小時尋車業(yè)務(wù)
忘記車輛停放位置時，可前往停車樓場問訊柜臺或者“黃馬甲”人員，機(jī)場提供24小時免費(fèi)尋車服務(wù)。
3、智慧停車
2018年10月26日起，首都機(jī)場各停車樓（場）將新增停車費(fèi)“提前支付”方式，這是繼開通支付寶“無感支付”、銀聯(lián)閃付等便捷繳費(fèi)方式后，首都機(jī)場再次升級“智慧停車”服務(wù)。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機(jī)場
首都機(jī)場T2航站樓都有哪些航空公司的飛機(jī)？
所有的國際航班的候機(jī)都在一起，以便于區(qū)別國際旅客和國內(nèi)旅客。同樣，海航飛加拿大和大韓航空飛首爾的候機(jī)也在一起。
首都機(jī)場T2航站樓分別有以下航空公司飛機(jī)：
埃及悠閑風(fēng)行航空、北京首都航空（國際航班）、俄羅斯北風(fēng)航空 、柬埔寨天空、吳哥航空、威姆航空、塔吉克航空、烏克蘭國際航空、濟(jì)州航空、河北航空、美國動力航空、阿塞拜疆航空、俄羅斯北方之星航空、俄羅斯雅庫特航空、亞洲航空、俄羅斯奧羅拉航空、菲律賓宿務(wù)太平洋航空、上海航空、美國達(dá)美航空、中國南方航空、重慶航空、海南航空（國際航班）、中國東方航空、廈門航空、大韓航空、法國航空、俄羅斯國際航空、烏茲別克斯坦航空、阿斯塔納航空、巴基斯坦航空 、印度尼西亞鷹航空、伊朗國家航空、斯里蘭卡航空、土庫曼斯坦航空、越南航空、安哥拉航空 、阿爾及利亞航空、香港航空、馬爾代夫美佳環(huán)球航空。
擴(kuò)展資料：
價值意義：
2008年6月25日，胡錦濤總書記視察北京首都國際機(jī)場時指出，機(jī)場是“中國第一國門”。機(jī)場以“打造大型國際樞紐、助力世界城市建設(shè)”為目標(biāo)，在加快自身發(fā)展的同時，積極實(shí)現(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一，服務(wù)于國家建設(shè)和北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
北京首都國際機(jī)場是保障北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動京津冀一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，首都機(jī)場提供的快捷、高效、安全的航空客貨運(yùn)輛，對于保障北京市經(jīng)濟(jì)和社會運(yùn)行，推動北京市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和優(yōu)化，加強(qiáng)京津冀區(qū)域互連互通至關(guān)重要；機(jī)場是保障北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動京津冀一體化發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)之一。
機(jī)場作為航空交通運(yùn)輸設(shè)施，機(jī)場建設(shè)和發(fā)展是保障北京市經(jīng)濟(jì)和社會運(yùn)行的前提，也是推動京津冀一體化的重要紐帶；首都機(jī)場是北京地區(qū)和京津冀一體化發(fā)展的核心之一。
基于機(jī)場所處的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位，以及機(jī)場對經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響，機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展是機(jī)場臨空區(qū)以及北京市產(chǎn)業(yè)升級、布局優(yōu)化的引擎，也是實(shí)現(xiàn)京津冀綜合交通、物流一體化合作的主推力，是京津冀一體化發(fā)展的重要抓手。
參考資料來源：百度百科--北京首都國際機(jī)場
關(guān)于《首都機(jī)場t2 國航》的介紹到此就結(jié)束了。
