【簡介：】一、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”？因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。 二、錢學(xué)森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月

一、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

二、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎特等獎。《關(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽(yù)成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)。” 錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。

三、錢學(xué)森是中國什么之父？

錢學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。

世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

四、錢學(xué)森被譽(yù)為什么之父？

錢學(xué)森被譽(yù)為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

錢學(xué)森1911年12月11日生于上海，祖籍浙江省杭州市，畢業(yè)于國立交通大學(xué)，世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

五、中國航天之父；鉆探之父；博客之父；中國營銷之父？

中國航天之父 錢學(xué)森

中國鉆探之父 劉廣志

中國博客之父 方興東

六、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

七、中國航天之父和導(dǎo)彈之父是誰？

錢學(xué)森（1911年12月11日－2009年10月31日），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

1934年，畢業(yè)于交通大學(xué)機(jī)械工程系鐵道機(jī)械工程專業(yè)，曾任美國麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年，在毛澤東主席和周恩來總理的爭取下回到中國。1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任，中國科學(xué)院力學(xué)研究所所長、第七機(jī)械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會名譽(yù)主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國宇航學(xué)會名譽(yù)理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù)。

他還兼任中國自動化學(xué)會第一、二屆理事長。1995年，經(jīng)中宣部批準(zhǔn)及錢學(xué)森本人同意，母校西安交通大學(xué)將圖書館命名為錢學(xué)森圖書館，時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民同志親筆題寫了館名。2009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學(xué)森在北京逝世，享年98歲。2011年12月8日，紀(jì)念錢學(xué)森誕辰100周年座談會在人民大會堂舉行。

八、導(dǎo)彈之父是錢學(xué)森還是鄧稼先？

導(dǎo)彈之父：錢學(xué)森。

錢學(xué)森在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀(jì)眾多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學(xué)森也是為新中國的成長做出無可估量貢獻(xiàn)的老一輩科學(xué)家團(tuán)體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學(xué)歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者，是新中國歷史上偉大的人民科學(xué)家。他長期擔(dān)任中國火箭、導(dǎo)彈和衛(wèi)星研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，被稱為“導(dǎo)彈之父”。

九、中國導(dǎo)彈之父的-錢學(xué)森的作者是誰？

《中國導(dǎo)彈之父——錢學(xué)森之謎》 　　作者：（美）張純?nèi)?　　英文原版版次：1996年第1版 　　譯版：《錢學(xué)森傳（蠶絲）》 ，魯伊 譯 　　出版社：中信出版社 　　譯版版次：2011年4月第1版

十、橋梁之父——茅以升讀后感？

讀了《愛心獻(xiàn)給祖國》這本書。書上有一篇關(guān)于茅以升的文章。我知道了茅以升是一個刻苦學(xué)習(xí)，不怕困難，為祖國做出過很大貢獻(xiàn)的人。他是一個值得我們學(xué)習(xí)的人。

文中說他在考取清華學(xué)堂時，考生多，名額有限，題目難的情況下，他能以第一名的成績考取，這與他平時的努力是分不開的。

童年時的茅以升就有了美好的理想。我們從小也應(yīng)該確立美好的理想，也應(yīng)該向茅以升一樣，為自己的理想不斷努力、奮斗。要想實現(xiàn)理想，要從點(diǎn)滴的小事做起，多讀書，多摘抄有用的、感興趣的知識，從生活中學(xué)會查找無字字典。

茅以升修建的第一座大橋是錢塘江大橋。在建筑過程中可謂是困難重重啊。茅以升硬是克服重重困難，經(jīng)過兩年半的努力奮戰(zhàn)，錢塘江大橋像一條彩虹橫跨江面，茅以升終于圓了自己兒時的夢想——為人民造橋。

錢塘江大橋不僅在中華民族抗擊外來侵略者的斗爭中書寫了可歌可泣的一頁，而且在國家經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了重大的作用。通車65年以來，為我國交通事業(yè)的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的繁榮，建立了不朽的功勛。錢塘江大橋向世界展示了中國科技工作者的聰明才智，以茅以升為首的我國橋梁工程師在錢塘江大橋的工程建筑中顯示出偉大的愛國主義精神，他們排除了一切艱難險阻，勇往直前的愛國精神，永遠(yuǎn)鼓舞我們?yōu)樽鎳姆比A富強(qiáng)不懈奉獻(xiàn)的偉大理想！