【簡(jiǎn)介：】一、航天科工的精神是？“特別能吃苦 特別能戰(zhàn)斗 特別能攻關(guān) 特別能奉獻(xiàn)”是對(duì)載人航天精神的高度概括。東風(fēng)在續(xù)飛天夢(mèng)；神州大地慶神舟。艱苦奮斗的精神歷盡千難成偉業(yè)，人間萬(wàn)
一、航天科工的精神是？
“特別能吃苦 特別能戰(zhàn)斗 特別能攻關(guān) 特別能奉獻(xiàn)”是對(duì)載人航天精神的高度概括。
東風(fēng)在續(xù)飛天夢(mèng)；神州大地慶神舟。
艱苦奮斗的精神
歷盡千難成偉業(yè)，人間萬(wàn)事出艱辛。
勇于攻堅(jiān)的精神
載人航天工程是中國(guó)航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險(xiǎn)性的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。
開(kāi)拓創(chuàng)新的精神
面對(duì)一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時(shí)期中國(guó)航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國(guó)在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
無(wú)私奉獻(xiàn)的精神
我國(guó)載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團(tuán)隊(duì)。
二、航天科工廣信是國(guó)企嗎？
不是國(guó)企，是私企
他們不是國(guó)企，是私有企業(yè)及其他有限責(zé)任公司。
航天科工廣信智能技術(shù)有限公司成立于1999年，注冊(cè)資本為7647萬(wàn)元，是中國(guó)航天科工集團(tuán)下屬一家集智能化系統(tǒng)技術(shù)咨詢(xún)與服務(wù)、設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成與軟件開(kāi)發(fā)為一體的高科技企業(yè)。
三、航天科工集團(tuán)是機(jī)關(guān)單位嗎？
航天科工是大型央企，不算機(jī)關(guān)單位。進(jìn)去后有兩種編制：一種是事業(yè)編制，一種是企業(yè)編制。事業(yè)編制確實(shí)有，但是比較少也較難，一般要碩士學(xué)歷以上才有可能弄到，或者是直接考他們的研究所也行。不過(guò)現(xiàn)在國(guó)家在改革，逐漸推行企業(yè)編制了，我覺(jué)得這么大的國(guó)企，即使是企業(yè)編制也是挺穩(wěn)定的。
四、錢(qián)學(xué)森航天之父事跡？
“中國(guó)航天之父”錢(qián)學(xué)森的生平簡(jiǎn)介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。
1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。
1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門(mén)教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938年7月至1955年8月，錢(qián)學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題研究課題和建立“卡門(mén)-錢(qián)近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。
1948年，錢(qián)學(xué)森為準(zhǔn)備回國(guó)，退出美國(guó)空軍科學(xué)顧問(wèn)團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問(wèn)職務(wù)，新中國(guó)成立后他回國(guó)心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無(wú)理羈留達(dá)5年之久。
1955年，經(jīng)過(guò)周恩來(lái)總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢(qián)學(xué)森收到了美國(guó)移民局允許他回國(guó)的通知。1955年9月17日，錢(qián)學(xué)森回國(guó)愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢(qián)學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船，踏上返回祖國(guó)的旅途。1955年10月1日清晨，錢(qián)學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅?mèng)繞的祖國(guó)，回到自己的故鄉(xiāng)。
歸國(guó)之后，周恩來(lái)在各方面都給予了錢(qián)學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢(qián)學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事：1970年，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來(lái)總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開(kāi)會(huì)，臨別之際，周恩來(lái)總理特意叫住了錢(qián)學(xué)森：錢(qián)學(xué)森，你不要太累著了。錢(qián)學(xué)森生前常對(duì)人說(shuō)，對(duì)他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人，一個(gè)是開(kāi)國(guó)總理周恩來(lái)，一個(gè)是自己的岳父蔣百里。
1956年初，他向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)書(shū)》;同年，國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。
1956年參加中國(guó)第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢(qián)學(xué)森與錢(qián)偉長(zhǎng)、錢(qián)三強(qiáng)一起，被周恩來(lái)稱(chēng)為中國(guó)科技界的“三錢(qián)”，錢(qián)學(xué)森受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。
1980年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國(guó)委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國(guó)委員會(huì)主席。
1988年，兼任政協(xié)第七屆全國(guó)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。《關(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版。《創(chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國(guó)際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國(guó)際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國(guó)際理工研究所名譽(yù)成員”稱(chēng)號(hào)，獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)??！跺X(qián)學(xué)森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，錢(qián)學(xué)森被國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
1999年9月，被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
2001年12月11日90大壽之時(shí)，錢(qián)學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛(ài)祖國(guó)，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢(qián)學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。
2009年9月，被評(píng)為“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”。
2009年10月31日，錢(qián)學(xué)森在北京辭世，享年98歲。
五、航天科技和航天科工要合并嗎？
航天科技和航天科工是要合并，整合航天資源，做強(qiáng)做大，達(dá)到世界一流公司。
六、航天科工的員工待遇為什么好？
因?yàn)樵摴臼瞧放破髽I(yè)，公司的項(xiàng)目多，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益比較好。所以員工的工資收入和福利待遇都比較好，同時(shí)由于該公司員工素質(zhì)比較高，愛(ài)崗敬業(yè)，公司管理十分規(guī)范。
七、航天科工的真實(shí)待遇？
航天科工總體待遇一般，但收入穩(wěn)定，工人工資大約5000元一月，工程師約7000至11000，總師年薪30萬(wàn)至50萬(wàn)。是央企非常穩(wěn)定
八、航天科工離職率？
還是挺高的。其實(shí)任何公司或者企業(yè)都存在著離職的情況，國(guó)有企業(yè)或者航天工業(yè)也不例外。離職有個(gè)人的原因，也有單位的原因。由于航天科工的特殊性，對(duì)政治素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要求都非常高，對(duì)工作要求非常耐心細(xì)心，幾乎是零容錯(cuò)性，留給家庭、父母和孩子的時(shí)間肯定是很少的。
九、航天科工集團(tuán)標(biāo)志？
主體字母“CASIC”為“中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司”英文名稱(chēng)縮寫(xiě)。紅色寓意國(guó)家、奉獻(xiàn)、人文感；藍(lán)色代表科技、未來(lái)、時(shí)空感。紅色字母“A”變化為地球軌道的形象，既體現(xiàn)航天的行業(yè)特征，又寓意中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司及全體員工良好的精神風(fēng)貌。
標(biāo)志的主體背景為中國(guó)航天工業(yè)原有標(biāo)志，“箭頭”是航天器和航天運(yùn)載器等航天科技工業(yè)產(chǎn)品的總體形象表征，三個(gè)圓環(huán)分別代表航天領(lǐng)域的三個(gè)宇宙速度。
十、航天科工勞務(wù)派遣工能轉(zhuǎn)正嗎？
航天科工勞務(wù)派遣工不能轉(zhuǎn)為正式工，勞務(wù)派遣工是由勞務(wù)派遣公司派遣到用工單位進(jìn)行工作的，勞務(wù)派遣工的人事關(guān)系是在勞務(wù)派遣公司，而不是在航天科工，所以沒(méi)辦法轉(zhuǎn)為航天科工的正式員工，因?yàn)樗麄兏静粚儆谕患覇挝?，只有參加航天科工招收員工應(yīng)聘考試才有機(jī)會(huì)成為正式員工。
