【簡介：】一、錢學(xué)森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程
一、錢學(xué)森航天之父事跡？
“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。
1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。
1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。
1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。
1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅?mèng)繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。
歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開會(huì)，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對(duì)人說，對(duì)他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人，一個(gè)是開國總理周恩來，一個(gè)是自己的岳父蔣百里。
1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。
1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。
1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國委員會(huì)主席。
1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?！蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽(yù)成員”稱號(hào)，獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)?。《錢學(xué)森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。
1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
2001年12月11日90大壽之時(shí)，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。
2009年9月，被評(píng)為“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”。
2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。
二、航天科工離職率？
還是挺高的。其實(shí)任何公司或者企業(yè)都存在著離職的情況，國有企業(yè)或者航天工業(yè)也不例外。離職有個(gè)人的原因，也有單位的原因。由于航天科工的特殊性，對(duì)政治素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)的要求都非常高，對(duì)工作要求非常耐心細(xì)心，幾乎是零容錯(cuò)性，留給家庭、父母和孩子的時(shí)間肯定是很少的。
三、航天科工集團(tuán)標(biāo)志？
主體字母“CASIC”為“中國航天科工集團(tuán)有限公司”英文名稱縮寫。紅色寓意國家、奉獻(xiàn)、人文感；藍(lán)色代表科技、未來、時(shí)空感。紅色字母“A”變化為地球軌道的形象，既體現(xiàn)航天的行業(yè)特征，又寓意中國航天科工集團(tuán)有限公司及全體員工良好的精神風(fēng)貌。
標(biāo)志的主體背景為中國航天工業(yè)原有標(biāo)志，“箭頭”是航天器和航天運(yùn)載器等航天科技工業(yè)產(chǎn)品的總體形象表征，三個(gè)圓環(huán)分別代表航天領(lǐng)域的三個(gè)宇宙速度。
四、航天科工和航天科技哪個(gè)好？
航天科工 好
航天科工 好，以研究為主。航天科技集團(tuán)和航天科工集團(tuán)以前為一家，可以追溯到1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機(jī)械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。1999年7月中國航天工業(yè)總公司分拆為航天科技集團(tuán)和航天科工集團(tuán)
五、航天科工的精神是？
“特別能吃苦 特別能戰(zhàn)斗 特別能攻關(guān) 特別能奉獻(xiàn)”是對(duì)載人航天精神的高度概括。
東風(fēng)在續(xù)飛天夢(mèng)；神州大地慶神舟。
艱苦奮斗的精神
歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。
勇于攻堅(jiān)的精神
載人航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險(xiǎn)性的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。
開拓創(chuàng)新的精神
面對(duì)一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時(shí)期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
無私奉獻(xiàn)的精神
我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團(tuán)隊(duì)。
六、武漢航天科工集團(tuán)待遇？
待遇一般都是1萬到兩萬之間的。不同的學(xué)校給不同的等級(jí)范圍，再看你的能力和成績。一般名校差不多1萬五左右吧。
七、航天科工有幾個(gè)院？
六個(gè)。
航天科工集團(tuán)實(shí)行事業(yè)部體制，下設(shè)四個(gè)事業(yè)部和六個(gè)研究院，在六個(gè)研究院中，有四個(gè)研究院與四個(gè)事業(yè)部是一體的，還有兩個(gè)研究院沒有編入事業(yè)部體制?？萍技瘓F(tuán)沒有二院和三院，而科工集團(tuán)的二、三事業(yè)部（二、三院）是以原來的二院、三院為主組建的，所以提到二院、三院，基本上還是原來的二院和三院。
八、航天科工院候選院士？
11月18日，中國科學(xué)院、中國工程院公布2021年增選當(dāng)選院士名單。
航天科技集團(tuán)于登云、范瑞祥當(dāng)選中國科學(xué)院院士，王國慶、李得天、楊宏當(dāng)選中國工程院院士。
航天科工集團(tuán)李陟、江涌當(dāng)選中國科學(xué)院院士，朱坤當(dāng)選中國工程院院士。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室楊長風(fēng)當(dāng)選當(dāng)選中國工程院院士。
九、航天科工股票代碼？
1 航天科工的股票代碼為 601901（上證所）和 000901（深交所）2 航天科工是中國主要的軍工企業(yè)之一，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景很廣闊，公司的業(yè)績也一直保持良好，吸引了很多投資者。3 作為投資者，可以根據(jù)自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力和投資理念選擇是否投資航天科工的股票，同時(shí)需要注意市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和公司資產(chǎn)負(fù)債情況等方面的情況。
十、航天科工幾個(gè)院區(qū)別？
中國航天有十個(gè)院，分別是航天一院、航天二院、航天三院、航天四院、航天五院、航天六院、航天七院、航天八院、航天九院和航天十一院。
1、航天一院：北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所、北京航天自動(dòng)控制研究所、北京航天長征飛行器研究所研究所、北京發(fā)射技術(shù)研究所、北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所、北京航天長征科技信息研究所、北京環(huán)境強(qiáng)度研究18所、航天材料及工藝研究所、北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所。
2、航天二院：北京無線電測(cè)量研究所、北京遙感設(shè)備研究所、北京無線電計(jì)量測(cè)試研究所、北京計(jì)算機(jī)應(yīng)用和仿真技術(shù)研究所、北京機(jī)械設(shè)備研究所、北京環(huán)境特性研究所、北京電子文獻(xiàn)服務(wù)中心、西安長峰機(jī)電研究所、北京計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用研究所。
3、航天三院：中國航天科工飛航技術(shù)研究院、中國航天科工飛航技術(shù)研究院動(dòng)力供應(yīng)站。
4、航天四院：西安航天動(dòng)力技術(shù)研究所、湖北紅星化學(xué)研究所、西安航天復(fù)合材料研究所、陜西電器研究所、陜西向陽化工機(jī)械公司科技信息研究所、西安航天動(dòng)力測(cè)控技術(shù)研究、北京空氣動(dòng)力研究所、航天科技情報(bào)研究所。
5、航天五院：山西航天機(jī)電設(shè)備研究所、汕頭電子技術(shù)研究所、北京東方計(jì)量測(cè)試研究所、山東航天電子技術(shù)研究所、北京空間科技信息研究所、蘭州空間技術(shù)物理研究所、北京空間機(jī)電研究所、北京空間技術(shù)研制試驗(yàn)中心、天津航天機(jī)電設(shè)備研究所。
6、航天六院：研究院下屬12家企事業(yè)單位，控股上市公司陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司。
7、航天七院：該院下設(shè)六個(gè)工程設(shè)計(jì)所（含國外工程部）；一個(gè)環(huán)保研究所；二個(gè)中心（計(jì)算中心、環(huán)境監(jiān)測(cè)中心）；五個(gè)設(shè)計(jì)分院；三個(gè)公司以及文印和檔案圖書館。
8、航天八院：導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)部（八部）、火箭總體設(shè)計(jì)所（805所）、衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)所（509所）、機(jī)載武器總體部（掛靠八部）、空間科學(xué)總體部（掛靠805所）、導(dǎo)彈總裝所（800所）、火箭總裝廠（149廠）、衛(wèi)星總裝所（812所）。
9、航天九院：中央在編事業(yè)單位十院、13所、16所、771所、772所、776所、779所、704所劃歸中國航天電子技術(shù)研究院管理，航天時(shí)代電子公司及所屬165廠、825廠、693廠、539廠、200廠、289廠、230廠、7107廠、7171廠和其他控、參股公司委托中國航天電子技術(shù)研究院管理。
10、航天十一院：空氣動(dòng)力理論與應(yīng)用研究所（第一研究所）、空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)與工程應(yīng)用研究所（第二研究所）、風(fēng)洞工程技術(shù)研究所（第三研究所）、技術(shù)基礎(chǔ)研究所（第四研究所）。
