【簡介：】一、國內(nèi)航空公司排名？第一名：中國國際航空股份有限公司世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，月客運(yùn)輸總量435.0

一、國內(nèi)航空公司排名？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，月客運(yùn)輸總量435.07（萬人次）。

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國外辦事處。

二、國內(nèi)有多少航空公司？

1.

客運(yùn)航空公司共24家:南方航空、重慶航空、四川航空、東北航空、東星航空、國際航空、山東航空、廈門航空、鷹聯(lián)航空、深圳航空、鯤鵬航空、上海航空、聯(lián)合航空、東方航空、海南航空、新華航空、翔鵬航空、西部航空、大新華快運(yùn)、吉祥航空、奧凱航空、華夏航空、春秋航空、金鹿航空。

2.

貨運(yùn)航空公司共8家:中國貨運(yùn)郵政航空有限公司、中國國際貨運(yùn)航空有限公司、中國貨運(yùn)航空有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、翡翠航空、長城城空、東海航空、順豐航空

三、國內(nèi)多少家航空公司？

有幾十個(gè)航空公司，國行，南航，深航，東航，海航，川航等等

四、國內(nèi)哪家航空公司最貴？

中國東方航空，品牌價(jià)值21.71億美元，位居全國第三、全球第八，總部位于上海。東航是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，最早可追溯至1957年。截至去年年底，機(jī)隊(duì)規(guī)模730余架，總資產(chǎn)超3680億元。

五、國內(nèi)有哪些航空公司？

選擇新華，遇見更優(yōu)秀的自己

姓名：劉卓

專業(yè)：新媒體UI精英設(shè)計(jì)師

年齡：16

地區(qū)：四川內(nèi)江

來自四川內(nèi)江的劉卓，因沒有考上高中，選擇外出打工，十五六歲的年齡沒有學(xué)歷和技能，外出謀生談何容易，在小超市和小酒店打工的經(jīng)歷，讓劉卓倍感受挫，愈發(fā)覺得前途迷茫，無意間在網(wǎng)上看見四川新華電腦學(xué)院，添加了學(xué)院老師微信后，在聊天過程中得知了很多和他一樣情況的同學(xué)，因?yàn)橛X得打工太辛苦便選擇來新華學(xué)一門實(shí)用的技術(shù)，有的已經(jīng)畢業(yè)了并且成功就業(yè)，有的還在學(xué)校學(xué)習(xí)，劉卓便決定也像他們一樣來新華改變?nèi)松\(yùn)。

劉卓從小就喜歡玩電腦，對現(xiàn)在非?；鸨钠矫嬖O(shè)計(jì)尤其感興趣，在專業(yè)老師的推薦下，他選擇了新媒體UI精英設(shè)計(jì)師專業(yè)。

“剛開始的課程都很基礎(chǔ)，后面漸漸進(jìn)入專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，例如圖標(biāo)設(shè)計(jì)和海報(bào)制作，實(shí)踐+理論的授課方式，學(xué)起來真的很輕松”劉卓說他現(xiàn)在非常喜歡上專業(yè)課，特別是王老師的PS課，每次都能學(xué)到許多新技能。

疫情發(fā)生后，學(xué)校延遲開學(xué)，劉卓和同學(xué)們按照學(xué)校的安排，從2月3日開始在家里聽線上直播課?！半m然延遲了開學(xué)，但是我們的課程卻沒有落下，班主任也非常負(fù)責(zé)，每天監(jiān)督我們的上課情況，還要求我們每天報(bào)備健康情況，隨時(shí)關(guān)注著我們的學(xué)業(yè)和身體健康”劉卓說，現(xiàn)在每天都在期待開學(xué)的消息，想趕緊回到熟悉的校園，和同學(xué)、老師們見面。

在和劉卓的聊天中，小編能感受到他的努力和自律以及對未來的自信，我們的人生看似有很多選擇，但能給我們試錯(cuò)的機(jī)會(huì)卻很少，劉卓曾經(jīng)選擇放棄學(xué)業(yè)外出打工，在懷疑、氣餒之后 ，他選擇重返校園，用技能武裝自己，選擇了一條更適合自己的道路，才有了現(xiàn)在的充實(shí)和堅(jiān)定，青春可貴，我們不應(yīng)該虛度，如果你現(xiàn)在也和曾經(jīng)的他一樣迷茫，嘗試改變吧，去選擇，去努力，然后遇見更優(yōu)秀的自己！

六、國內(nèi)航空公司事故排名？

第一、廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件

1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機(jī)場的波音737客機(jī)上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機(jī)去臺(tái)灣。在和駕駛員爭斗過程中，飛機(jī)降落撞到其他飛機(jī)導(dǎo)致起火，機(jī)上128名乘客遇難。

第二、南京731空難

1992年7月31日，在南京機(jī)場，中國通用航空客機(jī)在跑道上突然失控滑出撞上場墻后爆炸起火，機(jī)上126人中106人遇難。事故原因源于機(jī)組人員執(zhí)行操作程序有誤。

第三、南航桂林空難

1992年11月24日，南方航空波音737客機(jī)在桂林陽朔縣上空，撞山粉碎性解體，機(jī)上141人尸骨無存。事故原因尚無定論，機(jī)械故障和機(jī)組處置不當(dāng)造成事故的可能性最大。

第四、西安六六空難

1994年6月6日，西北航空B2610號(hào)飛機(jī)在西安機(jī)場起飛不久后空中失控，在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，機(jī)上160人全部死亡。墜機(jī)原因是飛行員操作自動(dòng)駕駛儀方面出現(xiàn)差錯(cuò)，飛機(jī)遇到氣流干擾時(shí)出現(xiàn)反復(fù)偏航滾動(dòng)，并在2884米高度上空中解體。

第五、南航五八空難

1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飛機(jī)降落時(shí)遭遇暴雨，飛行員兩次操作降落均出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致飛機(jī)受損墜毀在跑道上，最終爆炸解體，機(jī)上74人有35人死于非命。

第六、溫州瑞安空難

1999年2月24日，西南航空圖154飛機(jī)在溫州瑞安上空1200米高度失控墜毀，機(jī)上61人全部遇難。墜機(jī)原因是維修人員錯(cuò)裝自鎖螺母。

第七、國航釜山空難

2002年4月15日，中國國際航空129號(hào)班機(jī)，在臨近釜山機(jī)場時(shí)碰到惡劣天氣和機(jī)場設(shè)備故障，致使客機(jī)撞山墜毀，129人罹難，37人幸存。

第八、大連五七空難

2002年5月7日，北方航空的一架麥道客機(jī)在大連海域事發(fā)，112名乘客和機(jī)組人員全部蒙難。該空難事故是乘客張丕林故意縱火所致。他行前購買的七份航空意外險(xiǎn)，被保險(xiǎn)公司以故意犯罪為由拒絕賠付。

第九、包頭1121空難

2004年11月21日，M15210航班從包頭起飛后隨即墜入包頭南海公園湖中并發(fā)生爆炸，機(jī)上乘客、機(jī)組人員和地面共55人在事故中遇難。事故原因是機(jī)翼結(jié)霜導(dǎo)致飛機(jī)起飛后失速。

第十、黑龍江伊春空難

2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都機(jī)場降落時(shí)墜毀，機(jī)上96人中44人遇難。事故原因是飛行員操

七、國內(nèi)有787的航空公司？

目前為止，國航，南航，海航，廈航，東航，吉祥航等。

謝謝

八、國內(nèi)有多少家航空公司？

根據(jù)民航局發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，截至2019年底，我國共有運(yùn)輸航空公司62家，其中客運(yùn)航空公司有53家，全貨運(yùn)航空公司9家，加上一二三航空，共63家航空公司(友和道通因進(jìn)入破產(chǎn)階段，未列入)。

九、jy是國內(nèi)什么航空公司？

    jy不是國內(nèi)的航空公司。JY的代碼航空公司全名叫做Air Turks And Caicos。

    是一家小型的支線航空公司，基地位于中北美洲的特克斯凱科斯群島，機(jī)隊(duì)主要由EMB120構(gòu)成，主要目的地包括中北美洲的巴哈馬、多米尼加、海地、牙買加以及特克斯凱科斯群島。

十、國內(nèi)航空公司海員行李要求？

   和普通乘客一樣1、計(jì)重制免費(fèi)行李額（適用國內(nèi)航班和非出入美國和加拿大的國際航班）

如果是乘坐國內(nèi)的航班，每個(gè)旅客的免費(fèi)行李額包括托運(yùn)和手提的行李。手提行李的總重量為每位旅客5kg為限，并且每一件行李的體積不超過20×40×55厘米。而托運(yùn)則分為經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙以及頭等艙。經(jīng)濟(jì)艙旅客為20kg，公務(wù)艙旅客為30kg，頭等艙為40kg。

如果是乘坐國際航班，手提行李的總重量以7公斤（部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定）為限，每件行李的體積不得超過20×40×55厘米（三邊之和不超過115厘米）。超過上述重量或體積限制的，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

2、計(jì)件免費(fèi)行李額 （適用于出入美國、加拿大的航線）如果是頭等艙和公務(wù)艙的旅客，每個(gè)人可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，并且每件行李的體積（三邊之和）不超過158厘米，每件重量不超過32公斤。

經(jīng)濟(jì)艙的旅客每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過158厘米，但兩件體積（三邊之和）不超過273厘米，每件重量不超過23公斤。