【簡(jiǎn)介：】一樓的說法有問題，當(dāng)時(shí)有個(gè)叫什么高志航的，二戰(zhàn)期間任第四航空大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。高志航接受過墨索里尼的接見，贊譽(yù)他的飛行技術(shù)在意大利也是數(shù)一數(shù)二的。此外還有：劉粹剛、柳哲生、董

一樓的說法有問題，當(dāng)時(shí)有個(gè)叫什么高志航的，二戰(zhàn)期間任第四航空大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。高志航接受過墨索里尼的接見，贊譽(yù)他的飛行技術(shù)在意大利也是數(shù)一數(shù)二的。此外還有：劉粹剛、柳哲生、董明德、李桂丹、鄭少愚、樂以琴、羅英德等一批優(yōu)秀的飛行員。他跟劉粹剛，李桂丹，樂以琴并稱為中國(guó)空軍四大金剛。這些在書籍《國(guó)殤》、《飛虎隊(duì)》里面都有記載。可以觀看臺(tái)灣的二戰(zhàn)片《覓橋英烈傳》朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間：空4師10團(tuán)28大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢率領(lǐng)6架米格-15殲擊機(jī)迎戰(zhàn)美軍20架F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，李漢擊傷美機(jī)1架，奏響長(zhǎng)空第一戰(zhàn)凱歌。8天以后，即1951年1月29日，李漢在空戰(zhàn)中擊落、擊傷敵F-84各1架，首創(chuàng)人民空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)的戰(zhàn)例。1951年9月25日，空4師第12團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)李文模率領(lǐng)16架米格-15殲擊機(jī)迎戰(zhàn)美軍20架F-86佩刀戰(zhàn)斗機(jī)，4號(hào)機(jī)劉涌新?lián)袈鋽硻C(jī)1架，首創(chuàng)中國(guó)空軍擊落美國(guó)最先進(jìn)的F-86的戰(zhàn)績(jī)。 轟炸機(jī)通訊長(zhǎng)劉紹基用機(jī)槍擊落敵機(jī)1架，開創(chuàng)了世界空戰(zhàn)史上活塞螺旋漿式轟炸機(jī)擊落噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的先例！擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的拉-11殲擊機(jī)也接連打下2架敵機(jī)。副大隊(duì)長(zhǎng)王天保、大隊(duì)長(zhǎng)徐懷堂各擊落1架F-86，又創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上的活塞螺旋漿式殲擊機(jī)擊落噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的奇跡！1952年2月10日，飛行時(shí)間才100多小時(shí)的空4師12團(tuán)3大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張積慧，一舉擊落飛行時(shí)間3000多小時(shí)、在第二次世界大戰(zhàn)中參戰(zhàn)266次的美國(guó)王牌飛行員中校中隊(duì)長(zhǎng)戴維斯。

中國(guó)空軍在二戰(zhàn)時(shí)期并無對(duì)王牌的特別評(píng)定夫。一般對(duì)缺乏旁證的戰(zhàn)績(jī)不予承認(rèn)。存在許多由自述提供或第三者提議產(chǎn)生的非正式戰(zhàn)績(jī)。加上戰(zhàn)后資料的散失，一些個(gè)人的戰(zhàn)績(jī)有欠準(zhǔn)確，報(bào)道出入較多見。一般認(rèn)為王牌有十四五名，前三名為：　　1、劉粹剛大尉 綽號(hào)“空中趙子龍”，1931年入伍，主要使用機(jī)種霍克3，1937年10月因著陸事故身亡，已確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)11架，有待確認(rèn)2架?！　?、柳哲生大校 30年代中期入伍，主要使用機(jī)種伊-16，已確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)9架，因此獲九星星序褒章一枚，共同擊落戰(zhàn)績(jī)另應(yīng)得2.33架，合計(jì)11.33架，是戰(zhàn)時(shí)官方公認(rèn)的頭號(hào)王牌?！　?、王光復(fù)中尉 主要使用機(jī)種P-40E，戰(zhàn)績(jī)8.5架，是所謂“重慶時(shí)代王牌”。