【簡(jiǎn)介：】雖然在一戰(zhàn)時(shí)期，轟炸機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)，但精度和效果一直不佳，通常采用的1500到5000米高度水平轟炸方式，優(yōu)點(diǎn)是可以避開低空火力，但投下的炸彈同時(shí)受到垂直重力影響，又會(huì)受到慣性作用下

雖然在一戰(zhàn)時(shí)期，轟炸機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)，但精度和效果一直不佳，通常采用的1500到5000米高度水平轟炸方式，優(yōu)點(diǎn)是可以避開低空火力，但投下的炸彈同時(shí)受到垂直重力影響，又會(huì)受到慣性作用下投放飛機(jī)的水平運(yùn)動(dòng)速度，所以下落軌跡是一條難以確定的曲線。

在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸時(shí)，精確問題變成了難以解決的痛點(diǎn)，因?yàn)閼?zhàn)術(shù)轟炸機(jī)本身為中型以及輕型，機(jī)身空間小，早期的精密瞄準(zhǔn)裝置體積大，重量大，難以安裝上去，所以讓飛機(jī)進(jìn)行俯沖轟炸，讓機(jī)體以和重力完全一致的垂直角度投彈，精度就可以大大提高，進(jìn)行俯沖轟炸時(shí)，由于炸彈在距離地面很低的高度快速下落，風(fēng)力的影響也可以忽略不計(jì)。

在兩次大戰(zhàn)的間隙，古德里安在研究約翰.富勒以及里德爾哈特的著作時(shí)，逐漸醞釀出了著名的閃電戰(zhàn)理論，地面裝甲機(jī)動(dòng)部隊(duì)必須有強(qiáng)大的火力支援，然而普通的炮兵卻很難和前者一起迅速推進(jìn)，于是空軍的對(duì)地攻擊，就成為最有效的火力支援方式，兩者都可以通過無線電通訊技術(shù)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)。

1933年9月，德意志帝國航空部決定正式開始研制自己的俯沖轟炸機(jī)，他們首先引進(jìn)的參照藍(lán)本，是美國寇蒂斯公司的鷹II式單發(fā)單座雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，亨舍爾和菲瑟勒公司參與了這一競(jìng)標(biāo)，亨舍爾公司拿出的原型機(jī)就是大名鼎鼎的HS123A，最終在評(píng)測(cè)中勝過了后者的Fi98，正式列裝德國空軍。雙翼單人的HS123A安裝兩挺7.92毫米機(jī)槍，機(jī)腹下可以掛一枚250公斤炸彈或者4枚50公斤炸彈，HS123A問世不久就參加了西班牙內(nèi)戰(zhàn)，大出風(fēng)頭，然而納粹德國空軍并不滿足，由于雙翼機(jī)迅速落伍，他們繼續(xù)要求各大航空制造企業(yè)繼續(xù)研制性能更加出色的俯沖轟炸機(jī)。

參與新一代俯沖轟炸機(jī)競(jìng)標(biāo)的公司，包括阿拉多，容克斯，亨克爾等，最終容克斯的K47雀屏中選，這款單翼俯沖轟炸機(jī)由赫爾曼.鮑曼開發(fā)，采取倒鷗型下單翼，雙垂尾，固定起落架，由于雙垂尾結(jié)構(gòu)不夠牢固，后來改為單垂尾。德國空軍將其正式定名為Ju87，斯圖卡。

最早的斯圖卡型號(hào)為Ju87A1, 采用jumo210D發(fā)動(dòng)機(jī)，功率680馬力，最大平飛時(shí)速320公里，俯沖時(shí)速450公里，后射自衛(wèi)武器為7.92毫米MG15機(jī)槍，在機(jī)翼右側(cè)還有一挺作為副武器，ju87A1采用西門子ETC500A武器掛架，可以掛載500公斤炸彈。

1936年下半年，容克斯公司卡發(fā)出了燃油直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)jumo211Aa，功率提高到1200馬力，于是換裝此款發(fā)動(dòng)機(jī)的Ju87，代號(hào)改為Ju87B,這就是二戰(zhàn)初期德國空軍裝備最多的斯圖卡俯沖轟炸機(jī)型，為了加強(qiáng)前射火力，左右機(jī)翼都加裝了7.92毫米機(jī)槍，1939年初，Ju87B-2型問世，載彈量達(dá)到了一噸

另外，大家都可能注意到，斯圖卡俯沖轟炸時(shí)候會(huì)發(fā)出獨(dú)特的尖銳呼嘯聲，這種聲音的來源是是主起落架整流罩上的風(fēng)輪，它在俯沖時(shí)會(huì)發(fā)出巨大的聲響。

在轟炸英國本土以及在北歐的作戰(zhàn)中，由于ju87航程有限，德國空軍要求容克斯公司設(shè)法增加它的續(xù)航力，于是容克斯就給斯圖卡裝上了兩個(gè)300升的可拋棄式油箱，使得它的航程達(dá)到1255公里，這種改型被稱為Ju87R,但是加掛副油箱后 Ju87R的載彈量就只有一枚250公斤炸彈了，并且由于減輕起飛重量，Ju87R的裝甲防護(hù)也要低于B型，所以損失量大，且每次出動(dòng)所帶來的戰(zhàn)斗效能不高，所以應(yīng)用范圍狹窄，只能專注于部署在北歐沿海，襲擊盟軍運(yùn)輸船隊(duì)。

在不列顛之戰(zhàn)中，由于損失慘重，德國空軍勒令容克斯對(duì)ju87進(jìn)行再次升級(jí)，提升其戰(zhàn)斗效能。容克斯首先為斯圖卡換裝了Jumo211J發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其功率達(dá)到了1400馬力，再配備了vs11變距螺旋槳，最大轉(zhuǎn)速達(dá)到了2250轉(zhuǎn)每分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)氣口被移動(dòng)到機(jī)翼下，以改善氣動(dòng)布局，減少阻力，兩個(gè)300升可拋棄副油箱，讓它的航程達(dá)到了1535公里。

在機(jī)載武器方面，后射自衛(wèi)武器變成了威力更大的雙連7.92毫米MG81機(jī)槍，采用了新的炸彈掛架ETC 50VIII, 最多可以掛載一枚1800公斤SC1800炸彈，或者兩枚SD2人員殺傷蝴蝶彈。新型被命名為Ju87D,是斯圖卡家族中成熟度最高，產(chǎn)量最大的機(jī)型。

到了1942年下半年，由于在東線蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)數(shù)量的急劇增長(zhǎng)，以及蘇聯(lián)先進(jìn)坦克如t34，KVI大規(guī)模投入使用，德國陸軍急需德國戰(zhàn)術(shù)空軍進(jìn)行更多的反坦克支援，容克斯公司以ju87D為藍(lán)本，設(shè)計(jì)出了專門的反坦克俯沖攻擊機(jī)Ju87G,總共產(chǎn)量達(dá)到230架 G型的主要武器是機(jī)翼下的兩門37毫米Bk3.7航炮，采用專門的鎢芯穿甲彈，被德軍士兵昵稱為“大炮鳥,著名德國王牌俯沖轟炸機(jī)飛行員，以及鉆石橡樹葉寶劍騎士鐵十字勛章獲得者烏爾里希.魯?shù)聽?，就是駕駛“大炮鳥”獲取了自己的大部分戰(zhàn)績(jī)。

到了1944年9月停產(chǎn)為止，各型號(hào)斯圖卡生產(chǎn)了大約5700架。最著名的俯沖轟炸機(jī)部隊(duì)有兩個(gè)，第一和第二俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)（StG1,StG2）,魯?shù)聽柧褪荢tG2的連隊(duì)長(zhǎng)，到了戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)成為德軍防線上的救火隊(duì)，隨時(shí)應(yīng)付突破德軍防線的蘇軍鋼鐵洪流。