【簡介：】一、什么是航空事業(yè)？航空產業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接相關的、具有不同分工的、由各個關聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產業(yè)還包括為上述產業(yè)內容
一、什么是航空事業(yè)？
航空產業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接相關的、具有不同分工的、由各個關聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產業(yè)還包括為上述產業(yè)內容做配套支撐的科研教育、交通運輸、公共管理、現(xiàn)代服務等經濟活動內容，以及航空產業(yè)直接和間接帶動的相關農業(yè)、制造業(yè)和服務業(yè)內容。
航空產業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應明顯，是世界技術、人才、資本集聚化程度較高的產業(yè)，能夠有效促進社會經濟的快速發(fā)展。
二、發(fā)展航空事業(yè)發(fā)展標語？
一、愛心服務全世界！
二、扶上位，更親近！
三、任何角落，都有知己。
四、與君相伴，微笑同行。
五、新的旅程，新的綻放。
六、心想事成，為夢而行。
七、展翅高飛，全因為你服務。
八、傲游天空，用心服務。
九、心服務，新旅程。
十、天涯海角，伴您同行。
十一、飛的更遠，卻家一般溫暖。
十二、新的夢想，新的起航。
十三、飛翔之美盡在這里！
十四、放“飛”夢想，眾人樂享！
十五、載夢高飛，溫馨相伴。
十六、遲到的捷徑，新來的天空。
十七、旅途的伴侶，給心安上翅膀。
十八、一日行遍地球村！
三、一五計劃對航空事業(yè)影響？
第一個五年計劃期間，航空工業(yè)重點建設工程有14項，主要包括沈陽飛機制造廠（112廠）、西安航空發(fā)動機附件廠（113廠）、西安飛機附件廠（114廠）、陜西興平航空電氣設備廠（115廠）、哈爾濱東安航空發(fā)動機廠（120廠）、哈爾濱飛機廠（122廠）、北京首都機械廠（211廠）、寶雞航空儀表廠（212廠）、蘭州飛控儀器廠（242廠）、南昌飛機制造廠（320廠）、株洲活塞發(fā)動機廠（331廠）、沈陽黎明航空發(fā)動機廠（410廠）、陜西興平飛機輪殼廠（514廠）。
另外還有一批航空研究院所和學校。這些單位的建立，極大增強了中國航空工業(yè)自主發(fā)展的實力。1956年9月8日，飛機制造廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機殲-5，隨后批量生產。
四、中國的航空事業(yè)呈現(xiàn)出什么？
近年來，中國的航空航天事業(yè)呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展，“北斗”、“嫦娥”、“天問”、殲-20、運-20、直-20等捷報頻傳，讓人目不暇接。
五、航空事業(yè)方面有哪些勵志語言？
1、在年輕人的頸項上，沒有什么東西能比事業(yè)心這顆燦爛的寶珠更迷人的了?！破?/p>
2、勝利者往往是從堅持最后五分鐘的時間中得來成功。——牛頓
3、不應當急于求成，應當去熟悉自己的研究對象，鍥而不舍，時間會成全一切。凡事開始最難，然而更難的是何以善終。——莎士比亞
4、不會在失敗中找出經驗教訓的人，他的通向成功的道路是遙遠的。——佚名
5、在一個崇高的目的支持下，不停地工作，即使慢，也一定會獲得成功?！獝垡蛩固?/p>
6、在學校和生活中，工作的最重要的動力是工作中的樂趣，是工作獲得結果時的樂趣以及對這個結果的社會價值的認識?！獝垡蛩固?/p>
7、希望你們年青的一代，也能象蠟燭為人照明那樣，有一分熱，發(fā)一分光，忠誠而踏實地為人類偉大的事業(yè)貢獻自己的力量?！ɡ?/p>
8、沒有一件工作是曠日持久的，除了那件你不敢拌著手進行的工作。——波德萊爾
9、只要我們具有能夠改善事物的能力，我們的首要職責就是利用它并訓練我們的全部智慧和能力，來為我們人類至高無上的事業(yè)服務?！振憷?/p>
10、一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時候才能最有力量。——雷鋒
11、幽默是表明工人對自己事業(yè)具有信心并且表明自己占著優(yōu)勢的標志?！鞲袼?/p>
12、黨的任務是對所有國家機關的工作進行總的領導，而不是像目前那樣進行過分頻繁的，往往是對細節(jié)的干涉?！袑?/p>
13、真正的自由屬于那些自食其力的人，并且在自己的工作中有所作為的人?！_·科林伍德
14、我只有在工作得很久而還不停歇的時候，才覺得自己的精神輕快，也覺得自己找到了活著的理由?！踉X夫
15、堯雖賢，興事業(yè)不成，得禹而九州寧。且欲興圣統(tǒng)，唯在擇任將相哉?！抉R遷
六、航空事業(yè)的發(fā)展，有什么重要作用？
提升我國國際地位。捍衛(wèi)我國的自主獨立以及領土主權。威懾其他心懷不軌的國家。成為一個復興強國的需要。要知道千百年來所有中國人都深刻的明白一個道理，落后就要挨打。所以我們正在盡力走向復興之路，努力使我們的祖國重新走向繁榮富強。
七、一五計劃對航空事業(yè)有什么影響？
1953年5月，按照國家“一五”計劃確定建設的156項重點工程，航空工業(yè)制動被確定為國家航空工業(yè)試制和生產航空機輪及剎車系統(tǒng)附件的專業(yè)化工廠。
自1955年12月7日破土動工，工廠“邊基建、邊準備、邊試制、邊生產”，制動前輩們以忠黨愛國的火熱激情忘我地投身新中國航空事業(yè)。他們艱苦創(chuàng)業(yè)、追逐勝利、心無名利，用建設新中國的一腔熱血和聰明智慧乃至生命實現(xiàn)了共和國航空機輪剎車產業(yè)的建成目標，響應了黨和人民當時對祖國航空事業(yè)的急切期待，為后期追趕超越世界先進航空制動技術奠定了堅實的基礎，也抒寫下制動人在一窮二白的狀況下，開拓奮斗、為黨分憂、為國擔當?shù)某跣摹?/p>
八、2021年是中國航空事業(yè)的第幾年？
2021年是中國航空事業(yè)的第70年。
70年來，新中國航空事業(yè)通過一代代人的不懈努力和艱苦奮斗，實現(xiàn)了歷史性跨越：我國航空裝備已經實現(xiàn)了從第一代到第四代、從機械化到信息化、從陸基到?；闹行⌒偷酱笾行?、從有人到無人的跨越；實現(xiàn)了對世界強者從望塵莫及到同臺競技的跨越；實現(xiàn)了我國民機產業(yè)從蹣跚起步到振翅欲飛的跨越；實現(xiàn)了航空科技研發(fā)從亦步亦趨到自主創(chuàng)新的跨越。
九、什么是我國主管民用航空事業(yè)的國家局？
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫：CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能，2008年改制為國務院部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。
十、中國人對古代航空事業(yè)有哪些突出貢獻？
中國作為世界文明古國，古籍中記載了許多與飛行有關的神話、傳說和繪畫。
“嫦娥奔月”是人類最古老的登月幻想。
魯班制作木鳥、西漢時期的滑翔嘗試和列子御風的想象，說明古代中國人民已想到利用空氣浮力和空氣動力升空飛行。
現(xiàn)在仍在使用的帆、舵、風車等是古人在長期生產活動中利用風力和水力制造的生產工具。
中國的風箏和火箭是世界公認的最古老的飛行器，走馬燈的原理和現(xiàn)代燃氣渦輪的工作原理基本相同，竹蜻蜓則是螺旋槳和直升機的雛形。
這些發(fā)明和創(chuàng)造顯示了古代中國人民出眾的智慧和才能。
燦爛的中國古代文化和其他國家的古代文明，共同孕育了現(xiàn)代航空航天技術的萌芽。
其中著名的事例就是第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶。
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。
設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。
不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。
以此為標準，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。
西方學者考證，萬戶是“世界上第一個想利用火箭飛行的人。
”萬戶考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。
