【簡介：】一、中國早期航天事業(yè)的模范人物？錢學(xué)森：我國航天事業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，從跟跑到并跑，甚至在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑，正從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)，離不開中國勞動人民的智慧與能力，更離

一、中國早期航天事業(yè)的模范人物？

錢學(xué)森：

我國航天事業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，從跟跑到并跑，甚至在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑，正從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)，離不開中國勞動人民的智慧與能力，更離不開以錢學(xué)森為代表的老一輩航天人打下的堅實(shí)基礎(chǔ)。

20世紀(jì)50年代錢學(xué)森回國時，國家正為到底是先搞飛機(jī)還是先搞導(dǎo)彈而舉棋不定，錢學(xué)森經(jīng)過認(rèn)真考察后表示，以當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和國防基礎(chǔ)，應(yīng)該先進(jìn)行導(dǎo)彈的研制。而這也就有了后來錢學(xué)森面對陳賡大將的問話時，那句經(jīng)典的回答：“中國人怎么不行啊？外國人能搞的，難道中國人不能搞？中國人比他們矮一截？”

新中國成立初期，“兩彈”的成功直接推動了我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，使中國屹立于世界民族之林，充分彰顯了錢學(xué)森作為一名具有戰(zhàn)略眼光的科學(xué)家所發(fā)揮的重要作用。

二、中國航天事業(yè)人物事跡排比句？

我國的航天技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

2. 我國研制的載人航天飛船首次獲得成功。

3. 改革開放以來，我國的航天事業(yè)取得了輝煌的成就。

4. “神舟號”飛船發(fā)射成功，標(biāo)志著我國航天技術(shù)達(dá)到新的水平。

5. 我國的航天事業(yè)取得了驚人的成就。

6. 走進(jìn)科技館，電子產(chǎn)品、人造衛(wèi)星、核潛艇、航天飛機(jī)，令人目不暇給，應(yīng)接不暇。

7. 載人航天工程是我國航天事業(yè)大系統(tǒng)工程建設(shè)的典范。

8. 我國的航天事業(yè)更取得了日新月異的進(jìn)展，航九的返回標(biāo)志著我國結(jié)束了無女航員的歷史。

三、中國航天事業(yè)的電影？

電影叫《飛天》。這是一部由華夏電影發(fā)行有限責(zé)任公司出品的電影。該片屬于劇情片類型，外文名是《Shen Zhou 11》，于2011年在中國大陸上映。

四、中國的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？

1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。

2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實(shí)力。制空權(quán)意味著戰(zhàn)略優(yōu)勢，而且航天技術(shù)能很快地轉(zhuǎn)換成軍事技術(shù)。

3、推進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)升級。很多高端的民用產(chǎn)品，都是從民品轉(zhuǎn)化而來，高端電子產(chǎn)品的電路板、民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)和航電系統(tǒng)等等，航天事業(yè)發(fā)展推動民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

我國航天事業(yè)目前處于國際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進(jìn)前三。1970年4月24日我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號，是世界上第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2003年10月15日我國航空第一人楊利偉進(jìn)入太空，是世界上第三個擁有載人航天技術(shù)的國家。2014年12月7日，長征四號乙運(yùn)載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，將中巴地球資源衛(wèi)星04星送入軌道，是世界上第三個完成火箭200次成功發(fā)射的國家。

五、中國航天事業(yè)的含義？

中國探索宇宙，征服宇宙的偉大征程。目前包括航天研發(fā)和發(fā)射、永久空間站建設(shè)、月球探索,未來將包括月球基地建設(shè)、火星探索和深空探測。

六、與航天事業(yè)有關(guān)的中國神話？

嫦娥奔月、牛郎織女鵲橋約會等。

孫悟空是中國著名的神話人物之一，出自四大名著之《西游記》。孫悟空有很多技能，翻一個跟頭十萬八千里，還有一雙能夠探測出暗物質(zhì)的火眼金睛。

鵲橋是傳說鳥神受牛郎織女的真摯情感而感動派來的喜鵲搭成的橋。相傳牛郎和織女被銀河隔開，只允許每年的農(nóng)歷七月七日相見。為了讓牛郎和織女相會，各地的喜鵲就會飛過來用身體緊貼著搭成一座橋，此橋就叫做鵲橋。牛郎和織女便在這鵲橋上相會。

七、中國航天事業(yè)成就？

截至目前，中國航天事業(yè)的主要成就有：

1、1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

2、1975年11月26日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

3、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空。

4、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

5、2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回。

6、2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空,實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

7、2012年6月和2013年6月，“神舟九號”和“神舟十號”載人飛船先后成功發(fā)射，與“天宮一號”目標(biāo)飛行器分別實(shí)施自動和手控交會對接，標(biāo)志著我國全面突破了空間交會對接技術(shù)，載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行取得圓滿成功。

8、2016年9月和10月，“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室和“神舟十一號”載人飛船先后成功發(fā)射，形成組合體并穩(wěn)定運(yùn)行，開展了較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，突破掌握了航天員中期駐留、地面長時間任務(wù)支持和保障等技術(shù)。

9、2017年4月，我國發(fā)射“天舟一號”貨運(yùn)飛船，與在軌運(yùn)行的“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室成功實(shí)現(xiàn)交會對接，突破和掌握貨物運(yùn)輸和補(bǔ)給等關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造和運(yùn)營積累經(jīng)驗(yàn)。

10、2018年12月8日，嫦娥四號探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射，成為為世界首個在月球背面軟著陸的航天器。

11、2019年5月17日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了第四十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

擴(kuò)展資料：

航空事業(yè)是一個國家科技硬實(shí)力的集中體現(xiàn)。我國航天事業(yè)起步晚但發(fā)展快，已經(jīng)成為繼美國和俄羅斯后的第三航天大國，且仍在快速奔跑。相信在未來，我國的航天事業(yè)必定會再上一層樓！

八、中國的航天事業(yè)發(fā)展歷程是什么？

1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運(yùn)載火箭發(fā)射場。　　1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步?！　?968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究?！　?970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家?！　?975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。　　1979年，遠(yuǎn)望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠(yuǎn)望號遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。　　1985年，我國正式宣布將長征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地?！　?990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)?！　?990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)?！　?992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程?！　?999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠(yuǎn)。　　2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家?！　?005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)　　2008年9月25日，“神舟”7號飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

九、中國航天事業(yè)的歷史創(chuàng)舉？

長征一號是為發(fā)射我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號而研制的三級運(yùn)載火箭。它的一、二級火箭采用當(dāng)時的成熟技術(shù)，并為發(fā)射衛(wèi)星做了適應(yīng)性修改，第三級是新研制的以固體燃料為推進(jìn)劑的上面級。1970年4月24日，長征一號火箭首次發(fā)射，將中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號順利送入軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。1971年3月3日，長征一號火箭第二次發(fā)射，把實(shí)踐一號科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星準(zhǔn)確送入軌道，又一次取得圓滿成功。相對于70度傾角、440公里高的圓軌道，長征一號火箭的運(yùn)載能力為300公斤，此火箭共進(jìn)行了兩次發(fā)射，均獲得成功。長征一號的研制成功，揭開了我國航天活動的序幕。

十、中國航天事業(yè)的成功表明？

中國航天事業(yè)的成功在于尊重科學(xué)，實(shí)事求是的精神。中國載人航天工程是在1992年9月21日正式確立，制定了三步走戰(zhàn)略，即載人飛船實(shí)現(xiàn)航天員的天地往返、探索并建設(shè)以過渡實(shí)驗(yàn)性質(zhì)為主的空間實(shí)驗(yàn)室、建設(shè)完整功能的空間站。當(dāng)時載人航天的主流和趨勢是航天飛機(jī)，但中國最終選擇技術(shù)更為成熟的載人飛船路線，并且經(jīng)過一次又一次的驗(yàn)證，以確保安全性。

中國航天的成功在于科技工作者的奉獻(xiàn)精神。中國航天科技工作者淡泊名利、默默奉獻(xiàn)，舍棄生活方式的多彩而選擇單調(diào)，更沒有去大型科技公司拿可能暴富的期權(quán)，而是不求名利地位，全神貫注于技術(shù)研究工作。

中國航天的成功在于堅持不懈。中國人一旦決定干，就有一張藍(lán)圖干到底的決心，中國載人航天工程三步走戰(zhàn)略完全是按照規(guī)劃實(shí)現(xiàn)。