【簡(jiǎn)介：】一、飛行員有其職業(yè)壽命，一般不會(huì)一直飛到退休。
飛行員這一職業(yè)，由于“自然條件”影響較大，諸如個(gè)人身體原因以及“高空特情組織需要”等，其有一定的職業(yè)壽命可言。

一、飛行員有其職業(yè)壽命，一般不會(huì)一直飛到退休。

飛行員這一職業(yè)，由于“自然條件”影響較大，諸如個(gè)人身體原因以及“高空特情組織需要”等，其有一定的職業(yè)壽命可言。 個(gè)人體檢能過(guò)的話（每次登機(jī)都會(huì)例行檢查，每季度以及每年也都會(huì)有全身全面的身體檢查），理論上講，飛行員可以一直飛到60歲，身體沒(méi)問(wèn)題的話可以延長(zhǎng)到63歲，但一般意義上，民航亦或飛行部隊(duì)當(dāng)你達(dá)到或者超出四十五歲至50歲的時(shí)候，就會(huì)開(kāi)始把你安排到線下工作職位了。話說(shuō)每一個(gè)職業(yè)也都有他的職業(yè)壽命的，隨著年齡的增長(zhǎng)，身體慢慢變得反應(yīng)遲鈍等也是自然原因，飛行員下線或者退休之后可以被安排諸如從事飛行教學(xué)和研究工作等，相對(duì)來(lái)講“前途”是相對(duì)穩(wěn)定的。

二、飛行員釋義及其分類(lèi)： 飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。

飛行員等級(jí)： 民航飛行員： 粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，其中機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為學(xué)員、二副，一副等，機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等。

部隊(duì)飛行員：

分為三級(jí)飛行員，二級(jí)飛行員，一級(jí)飛行員，特級(jí)飛行員。

三、飛行員是黨和國(guó)家的財(cái)富。

1.飛行員是黨和國(guó)家的寶貴財(cái)富，享有較高的政治待遇和社會(huì)榮譽(yù)。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。享受航空飛行專(zhuān)業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。

2.從飛行院校畢業(yè)后，高中生和大學(xué)二年級(jí)畢業(yè)生飛行學(xué)員獲大學(xué)本科學(xué)歷、授學(xué)士學(xué)位，并任命為副連職軍官；應(yīng)屆本科畢業(yè)生飛行學(xué)員，再授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，雙學(xué)士學(xué)位，任命為正連職軍官。

3.部隊(duì)飛行員工資=現(xiàn)役軍官工資+飛行等級(jí)津貼+飛行小時(shí)津貼+其他補(bǔ)助組成。

4.部隊(duì)飛行員的妻子結(jié)婚即可隨軍（普通軍官的妻子得到副營(yíng)職）隨軍后優(yōu)先安排住房和工作，只要符合現(xiàn)行政策的，還可以特招進(jìn)入空軍部隊(duì)當(dāng)軍官（普通軍官的妻子沒(méi)有此待遇）。單身的飛行員住飛行員公寓，房間設(shè)備齊全。部隊(duì)飛行員的行政職務(wù)，根據(jù)飛行年限一般可由副連職逐步晉升為副師職，根據(jù)本人情況和工作需要，有的將培養(yǎng)成指揮員、管理人員，有的將成為科技高級(jí)人員，有的還將有幸成為航天員。為了保證飛行人員有強(qiáng)健的體魄，國(guó)家規(guī)定飛行人員享受全軍最高伙食標(biāo)準(zhǔn)；每年可享受身體健康療養(yǎng)一個(gè)月和安排探親假一次；飛行人員的子女參加全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試，凡符合軍隊(duì)院校招生條件的，優(yōu)先錄取到軍隊(duì)院校學(xué)習(xí)。

5.空軍高級(jí)將領(lǐng)導(dǎo)百分之九十以上都是飛行員出身、加上飛行員都是萬(wàn)里挑一，在部隊(duì)飛行員都是國(guó)寶級(jí)待遇。

航空心理衛(wèi)生要點(diǎn)：

1．選撥和培養(yǎng)有益于飛行的個(gè)性特征。有人總結(jié)了飛行員應(yīng)具備的個(gè)性特征12條：

（1）對(duì)飛行有濃厚興趣；

（2）在短時(shí)間內(nèi)能改進(jìn)工作方法，提高工作效率；

（3）能有效地控制情緒，并保持知覺(jué)和運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)癥性；

（4）主動(dòng)、機(jī)警，以正確自我評(píng)價(jià)；

（5）勇敢、有堅(jiān)持性；

（6）注意分配廣、轉(zhuǎn)移快并穩(wěn)定；

（7）反應(yīng)敏捷準(zhǔn)確、動(dòng)作協(xié)調(diào)，操作技能容易養(yǎng)成也容易改造；

（8）邏輯思維良好；

（9）有一定的預(yù)測(cè)能力和計(jì)劃能力；

（10）決策迅速；

（11）記憶力好；

（12）有組織能力。

總之，這些個(gè)性特征都有利于對(duì)飛行生活的良好適應(yīng)能力。

2．改造人-機(jī)系統(tǒng)是長(zhǎng)期任務(wù)，使飛行人員能較好適應(yīng)環(huán)境，各項(xiàng)設(shè)備、儀表、裝置有利于人的飛行活動(dòng)。

3．妥善安排飛行生活，把不良因素減少到最低限度。

4．加強(qiáng)保健系統(tǒng)，對(duì)飛行員心身健康嚴(yán)密觀察，及早發(fā)現(xiàn)不適于飛行的征象，并給予治療和指導(dǎo)。