【簡介：】一、春節(jié)相關(guān)歷史人物或詩句有哪些？春節(jié)相關(guān)歷史人物有宋代的王安石詩句有:爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇。千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。譯文：陣陣轟鳴的爆竹聲中，舊的一年

一、春節(jié)相關(guān)歷史人物或詩句有哪些？

春節(jié)相關(guān)歷史人物有宋代的王安石

詩句有:爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇。千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。

譯文：陣陣轟鳴的爆竹聲中，舊的一年已經(jīng)過去；和暖的春風(fēng)吹來了新年，人們歡樂地暢飲著新釀的屠蘇酒。初升的太陽照耀著千家萬戶，他們都忙著把舊的桃符取下，換上新的桃符。

二、有哪些描寫歷史或歷史人物的歌？

歌曲記錄著時代，言為心聲，表達(dá)了當(dāng)時人們的情感，有的歌曲象號角，有的歌曲象利劍，能鼓舞人、感動人、啟迪人。我喜愛軍旅歌曲，介紹一下在不同時期的軍歌'。

△紅軍時期：《十送紅軍》、《長征組歌》、《映山紅》、《紅星照我去戰(zhàn)斗》、《紅軍阿哥你慢慢走》、《山丹丹花開紅艷艷》、《農(nóng)友歌》、《紅色娘子軍連歌》等。

△抗戰(zhàn)時期：《義勇軍進(jìn)行曲》、《大刀進(jìn)行曲》、《在太行山上》、《新四軍軍歌》、《抗大校歌》、《黃河大合唱》、《南泥灣》、《松花江上》、《五月的鮮花》、《毛主席的話兒記心上》、《大生產(chǎn)之歌》等。

△解放戰(zhàn)爭：《再見了，大別山》、《七律 人民解放軍占領(lǐng)南京》、《妹妹找哥淚花流》、《絨花》等。

△歌唱人民軍隊的歌曲：《解放軍進(jìn)行曲》、《志愿軍軍歌》、《我的祖國》、《我愛五指山、我愛萬泉河》、《再見吧，媽媽》、《駿馬奔馳保邊疆》、《十五的月亮》、《熱血頌》、《小白楊》、《人民軍隊心向黨》、《軍中綠花》、《我的老班長》、《咱當(dāng)兵的人》、《打靶歸來》、《駝鈴》、《強(qiáng)軍戰(zhàn)歌》等。

當(dāng)然軍旅歌曲還很多，也很好聽，歡迎大家補(bǔ)充。

三、哪些歷史人物或事件讓你的人生有所感悟呢？

高迎祥，李自成，李過，李來亨四代人堅持斗爭不是更可歌可泣嗎

四、2017 年航空領(lǐng)域有哪些「大事件」？

一．天氣原因致航班延誤食宿需自理

1月1日起，中國《航班正常管理規(guī)定》開始實(shí)行，按照規(guī)定，因非承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的，食宿費(fèi)用將由旅客自己承擔(dān)。

二．制裁解除后伊朗接收第一架客機(jī)

1月7日，空中客車集團(tuán)將向伊朗航空交付首架空客A321飛機(jī)。

三．中國東方航空迎來60周年

1月9日，東航迎來60周年慶典。

四．蕭山機(jī)場發(fā)生無人機(jī)近距離航拍飛機(jī)事件

1月15日下午，一飛手使用無人機(jī)，在500米高度航拍了正在落地的首都航空客機(jī)。

五．土耳其貨機(jī)伊斯坦布爾墜毀致37死

1月16日，一架由中國香港飛往伊斯坦布爾的土耳其貨機(jī)在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的瑪納斯機(jī)場降落期間，在附近一座人口密集的村莊墜毀，包括機(jī)上4人在內(nèi)共37人遇難。

六．馬航MH370水下搜尋工作正式結(jié)束

1月17日，中國馬來西亞澳大利亞聯(lián)合宣布，馬航MH370水下搜尋行動正式結(jié)束。

七．波音787-10下線

2月17日，波音787-10在波音南卡工廠下線，特朗普出席了儀式。

八．C919進(jìn)行滑翔測試

2月28日早上，C919在浦東完成了低速滑行測試。

九．俄墜黑?？蜋C(jī)調(diào)查結(jié)果出爐

3月14日，16年12月墜落黑海俄客機(jī)調(diào)查結(jié)果出爐，機(jī)長失誤可控墜海。

十．空客A319neo首飛

3月31日，空客A319neo完成首飛。

十一．波音787-10完成首飛

4月1日，波音787-10完成首飛。

十二．美聯(lián)航發(fā)生暴力驅(qū)逐亞裔乘客事件

4月9日，美聯(lián)航由于超售，強(qiáng)行將一名亞裔乘客拖下機(jī)，中間還使用了暴力手段。

十三．中國C919成功首飛

5月5日，C919在上海浦東機(jī)場成功首飛，空客波音向商飛發(fā)來賀電。

十四．波音737舟山工廠開工

5月11日上午，波音737完工和交付中心在舟山朱家尖航空產(chǎn)業(yè)園正式開工，預(yù)計將在18年5月完工。

十五．空客首條在華直升機(jī)總裝線破土動工

5月27日，空客H135直升機(jī)總裝線在青島破土動工。

十六．俄羅斯MC-21客機(jī)首飛

5月28日，俄羅斯MC-21在西伯利亞伊爾庫茨克完成首飛，為C919對手。

十七．250克以上無人機(jī)須實(shí)名登記

中國民用航空局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，要求6月1日起，將正式對質(zhì)量在250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊。

十八．巴黎航展訂單價值創(chuàng)新高

6月23日，巴黎航展閉幕，主要飛機(jī)制造商宣布的訂單價值達(dá)1150億歐元（約合1500億美元），創(chuàng)歷史新高。

十九．老太發(fā)動機(jī)前撒幣致使航班延誤

6月27日，南航CZ380航班由浦東打算飛往廣州，登機(jī)過程中，一名老太太向發(fā)動機(jī)扔了一把硬幣，導(dǎo)致航班延誤了5個多小時。由于老太年事過高，警方不予處理。

二十．加航客機(jī)險釀撞機(jī)事故

7月7日，加航客機(jī)舊金山機(jī)場降落時認(rèn)錯跑道，險些與地面客機(jī)相撞，最近時兩者距離僅30.48米。

二十一．ARJ21-700飛機(jī)獲得我國噴氣客機(jī)首張生產(chǎn)許可證

7月9日，中國民用航空局在北京向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

二十二．兒童逃票登機(jī)

7月16日，吉祥航空一北京飛上海航班，因一兒童沒有買機(jī)票，逃票后順利進(jìn)入安檢并登機(jī)，導(dǎo)致全部乘客下機(jī)重新安檢，最終飛機(jī)延誤5個小時。

二十三．柏林航空破產(chǎn)

8月15日，德國主要航企之一的柏林航空申請破產(chǎn)，將拍賣資產(chǎn)償還貸款。

二十四．美國正式采購新空軍一號

9月13日，美國空軍宣布與波音公司簽訂一項(xiàng)合同，出資6億美元采購兩架波音747-8客機(jī)來作為新一代的總統(tǒng)專機(jī)。

二十五．空客天津A330完成和交付中心啟用

空中客車9月20日在天津宣布正式啟用其歐洲以外首個A330寬體機(jī)完成和交付中心，同時首次在華向航企交付寬體客機(jī)。

二十六．中俄寬體客機(jī)正式命名為CR929

9月29日，中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（CRAIC）在中國商飛公司正式公布中俄寬體客機(jī)名字，為CR929。

二十七．法航A380加拿大上空突發(fā)故障備降

9月30日，法航一架由巴黎飛往洛杉磯的，AF66航班A380客機(jī)，在大西洋上空時，右機(jī)翼外側(cè)的4號發(fā)動機(jī)炸裂，緊急備降鵝灣。

二十八．空客與龐巴迪宣布，將聯(lián)合生產(chǎn)C系列客機(jī)

10月16日，空中客車公司與龐巴迪達(dá)成協(xié)議，雙方將合資組建公司生產(chǎn)C系列客機(jī)，其中空客占50.01%，龐巴迪占31%，魁北克政府占19%。

二十九．首架中國造A320neo在天津出廠交付

2017年10月25日，亞洲航空在中國天津接收了第一架“中國造”的空客A320neo客機(jī)。

三十．中國首架737MAX飛機(jī)交付

11月3日，波音向中國國航交付了首架737MAX8客機(jī)，這也是中國第一架737MAX系列客機(jī)。

三十一．國產(chǎn)大型商用發(fā)動機(jī)通過概念設(shè)計評審

2017年12月9－10日，大型客機(jī)發(fā)動機(jī)CJ1000A型號研制項(xiàng)目在上海通過由工業(yè)和信息化部、中國民航局、國家國防科技工業(yè)局等部門組織的概念設(shè)計評審。該發(fā)動機(jī)研制成功后，可用于配裝C919。

三十一．國產(chǎn)水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

12月24日，中國首款大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在廣東珠海成功首飛。

五、東莞近代史上有哪些歷史人物或歷史事件？

鄧世昌（1849年10月4日—1894年9月17日 ），原名永昌，字正卿。清末海軍愛國將領(lǐng)，民族英雄。漢族，廣東番禺（今廣州市海珠區(qū)），祖籍廣東東莞懷德鄉(xiāng)人。生于富裕人家，其父鄧煥莊，專營茶葉生意，嘗于廣州及津、滬、漢、香港、秦皇島等地開設(shè)祥發(fā)源茶莊，并始建鄧氏家祠。少時隨父移居上海，從西方人學(xué)習(xí)算術(shù)、英語。

葉富（1848-1880） 原名貴富，字夢梅，道光二十八年（1848年12月25日）生于廣東廣州府新安縣九龍司（今香港島），祖籍廣東東莞水南人，清末海軍愛國將領(lǐng)。

蔣光鼐(1887~1967)，字憬然，祖籍廣東東莞虎門鎮(zhèn)南柵村，我國著名愛國抗日將領(lǐng)，參加過辛亥革命，曾任國民革命軍師長，第十一軍副軍長，參加中原大戰(zhàn)，后任十九路軍總指揮，淞滬警備司令。1949年，擔(dān)任全國政協(xié)委員，后又歷任中國紡織工業(yè)部部長，全國政協(xié)常委等職務(wù)。

張蔭麟（1905—1942），字素癡，廣東東莞人。著名學(xué)者；歷史學(xué)家。張蔭麟1905年11月出生于官宦之家，1922年畢業(yè)于廣東省立第二中學(xué)。次年，考入清華學(xué)堂中等科三年級肄業(yè)。僅半年，在《學(xué)衡》雜志第21期上發(fā)表處女作：《老子生后孔子百余年之說質(zhì)疑》，針對史學(xué)家梁啟超對老子事跡考證提出異議，清華師生大為震動，并梁啟超的激賞。1924年6月，又發(fā)表論文《明清之際西學(xué)輸入中國考略》，分析明清兩代傳入的西方學(xué)術(shù)的差異及其對中國文化的影響。 陳鏡開，1935年生于廣東東莞石龍，我國舉重名將，中國第一個打破世界紀(jì)錄的運(yùn)動員。1987年5月11日，國際奧委會授予他奧林匹克銀質(zhì)勛章，這是中國運(yùn)動員第一次獲此殊榮。1997年入選國際舉聯(lián)名人館，后任亞洲舉重聯(lián)合會終身名譽(yù)主席。陳鏡開是中國首批獲得運(yùn)動健將稱號，5次獲得國家體育運(yùn)動榮譽(yù)獎?wù)拢瑯s立特等功一次，一等功兩次，記功一次，并被推選為第二，三，四，五屆全國人大代表，受到毛主席六次接見。

倫明，（1875～1944）近代藏書家、學(xué)者。字哲如，一作哲儒。廣東東莞望牛墩人。弱冠入庠，旋補(bǔ)廩生，27歲時中光緒舉人。次年（1902年）入京師大學(xué)堂，畢業(yè)后，復(fù)得舉人銜，分發(fā)廣西候補(bǔ)知縣。同年返粵，先后任兩廣高等師范學(xué)堂教員、兩廣方言學(xué)堂講席。

盧子樞，(1900.9—1978.2)原名沛森，又名沛霖，以字行，號顧樓、九石山房、不蠹齋。廣東省東莞縣盧屋村人。善鑒賞兼長書法。精研國畫，尤工山水。山水從四王入手，歷元季四大家，而上追董、巨得其精髓而自有風(fēng)度；又多見古人真跡，博觀眾取，游覽山川，得自然之真趣，創(chuàng)意造景，卓然成家

陳伯陶(1854—1930)，號象華，一字子礪，晚年更名永燾，又號九龍真逸，東莞中堂鳳涌人，清朝探花。

鄧爾雅(1883-1954年),名溥霖,字季雨,東莞莞城人。鄧爾雅是一個多面才子，他一生的成就不是三言兩語所能概括，精研小學(xué)，外甥容庚從之學(xué)金石，容肇祖學(xué)古文，容肇新學(xué)治印，都成一代名家，由此可窺一二。 鄧爾雅是東莞名士鄧云霄的第十一世孫。

張伯楨（1877-1946年）出生于清光緒三年（1877年），字子干，號滄海，又號篁溪，東莞篁村勝和村人，濟(jì)世未酬拋儒冠。

六、安全事故或事件上報形式有哪些？

　一、安全事故如何上報

　　1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；

　　2、本單位負(fù)責(zé)人1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告；

　　3、接報部門逐級上報，每級上報時間不超過2h。

　二、事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容

　?。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位概況；

　?。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；

　?。ㄈ┦鹿实暮喴?jīng)過；

　?。ㄋ模┦鹿室呀?jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；

　?。ㄎ澹┮呀?jīng)采取的措施；

　?。┢渌麘?yīng)當(dāng)報告的情況。

　三、安全事故等級上報有哪些規(guī)定

　　1、事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。

　　2、縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定，嚴(yán)格履行職責(zé)，及時、準(zhǔn)確地完成事故調(diào)查處理工作；事故發(fā)生地有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)支持、配合上級人民政府或者有關(guān)部門的事故調(diào)查處理工作，并提供必要的便利條件；參加事故調(diào)查處理的部門和單位應(yīng)當(dāng)互相配合，提高事故調(diào)查處理工作的效率。

　　3、工會依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門提出處理意見。

　　4、任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調(diào)查處理。

　　5、對事故報告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者其他有關(guān)部門舉報，接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。

七、有哪些清正的歷史人物或著名人物？

為你介紹四位歷史上的清正人物:

第一位：西門豹，他是春秋戰(zhàn)國時期的魏國人，大家還記得嗎、我們小學(xué)的時候，就學(xué)過西門豹破除祭祀迷信的故事："河伯娶妻"，講的就是西門豹到一個地方代天尋牧。這個地方非常迷信，也很貧窮，這一年剛好干旱，就拿活人祭祀的故事，這個故事相信大家都記憶尤新吧。

 那西門豹做官到底有多清？魏文侯時任鄴令，是著名的政治家、水利家，歷史治水名人。曾立下赫赫功勛。他做官的時候掃黑除惡，破除迷信，政治貪官，給社會帶了巨大發(fā)展。

第二位：趙廣漢，西漢中期官員，京兆尹，官至關(guān)內(nèi)侯，和漢朝大將霍光是同一時期的人物，此人說起來，可謂是不怕強(qiáng)權(quán)，連皇后的娘家都敢查，霍光去世不久，趙廣漢發(fā)現(xiàn)霍光的家里有偷著私自釀酒，于是進(jìn)入霍府查封酒肆，端掉釀酒設(shè)備。，還用刀斧砍壞了門戶?；艄獾呐畠菏腔屎?，她向宣帝哭訴。畢竟霍光才死不久，宣帝顧及到皇后的面子，就把趙廣漢叫來責(zé)備了一頓。趙廣漢由此得罪了皇親國戚。

查處杜建一案。此人朝中勢力盤根錯節(jié)，十分霸道，敢借修皇陵大肆斂財，后被廣漢發(fā)現(xiàn)，勸告無果，最后被廣漢抓到獄中，最后斬首，棄市。

后來因?yàn)槠溟T客私自賣酒遭到牽連，皇帝交由丞相處理這個案件，后遭人陷害，自己也走錯了幾步，最后導(dǎo)致腰斬，長安城里數(shù)萬名百姓以及官員自發(fā)聚集在皇家宮殿前，齊齊跪下，他們有的神情肅穆，有的情不自禁地低泣，有的則抑制不住地大哭……這數(shù)萬名人是因?yàn)槁犝f了趙廣漢即將被腰斬的消息，前來送別廣漢的!他為什么被腰斬?長安的官民又為什么對他的死感到如此悲傷?

第三位，黃霸，漢朝三朝元老，歷經(jīng)：漢武帝，漢昭帝，漢宣帝。西漢法律學(xué)博士，官至代理丞相，封建成侯。兒子：黃裳，曾孫：黃忠。一生為官清廉，愛民仁厚，明察秋毫，教化為先是清明治世之良臣。

第四位：徐有功，大唐人士，一生秉公執(zhí)法，以死捍衛(wèi)法律尊嚴(yán)。此人有句名言：“爾所言者私忿，我所守者公法，不可以私害公?！本褪钦f你說的都是自己的私憤，自己的私欲，我所堅守的是法律的公正，不可以以自己的私心而廢了法律的公正。和當(dāng)時的酷吏來俊臣都敢治，三次反對武則天判處的仇人，有關(guān)徐有功剛正不阿、守法護(hù)法的事例很多，他在司法任上約15年，就有三次被控告死罪，連武則天也被他的忠貞和勇氣所折服（待她坐穩(wěn)了帝位后，又將在流放的徐有功召回起用任司刑寺少卿）。

他任法官前后執(zhí)行大案六七百件，救人數(shù)以萬計。他既不為己謀利，也不為君主之私欲所動搖，他守的是公天下之法，無私念之法，正因?yàn)樗且晃皇卣话⑶骞?，才能在種種誣陷冤告中傲然挺立，使頻頻彈劾、推審他的酷吏，在他身上也找不到他與案犯有什么特殊關(guān)系。公正、忠誠、無私、才干和勇氣，是徐有功成為古代最優(yōu)秀法官的主要原因，因此受到了歷代人民的擁護(hù)和愛戴。

八、頤和園有哪些重要的歷史人物和歷史事件？

我知道的是有一個耶律楚才墓。耶律楚才（材）契丹貴族，元時輔佐成吉思汗和窩闊臺父子三十余年，死后封王。

九、航空器突發(fā)事件的響應(yīng)等級有哪些？

航空器緊急事件分類：

（A）航空器失事；

（B）航空器空中故障；

（C）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅；

（D）航空器與航空器相撞；

（E）航空器與障礙物相撞；

（F）涉及航空器的其他緊急事件。

航空器緊急事件的等級劃分

劃分為三個等級

1.. 特別重大飛行事故； 2.. 重大飛行事故； 3. 一般飛行事故。

1）凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：

a. 人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；

b. 航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。

2） 凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：

a. 人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；

b. 航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方（最大起飛重量5.7t及其以下的航空器除外）；

c. 航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。

3）.凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：

a. 人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；

b. 最大起飛重量5.7t（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在或迫降在無法運(yùn)出的地方；

c. 最大起飛重量5.7――50t（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的10%（含）者；

d. 最大起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的5%（含）者；

十、威脅國家安全的因素或事件有哪些？

威脅國家安全的因素主要有:霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治是威脅國家安全與穩(wěn)定的主要根源；恐怖主義是主要威脅之一；傳統(tǒng)的民族、宗教矛盾和邊界、領(lǐng)土爭端成為和平與安全的重要隱患；西方國家發(fā)動的“和平演變”及“顏色革命”等；不合理的政治經(jīng)濟(jì)舊秩序損害發(fā)展中國家利益；經(jīng)濟(jì)全球化，發(fā)達(dá)國家占主導(dǎo)，與發(fā)展中國家差距拉大，成為威脅國家安全的新因素。