【簡(jiǎn)介：】比較靠譜的，應(yīng)該是有四種渠道。
第一種渠道就是走民航招飛的路線，符合民航的招飛標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列考核成為一名民航的飛行員。
第二種渠道就是像川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健一樣，通過(guò)空軍

比較靠譜的，應(yīng)該是有四種渠道。

第一種渠道就是走民航招飛的路線，符合民航的招飛標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列考核成為一名民航的飛行員。

第二種渠道就是像川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健一樣，通過(guò)空軍招飛駕駛各類(lèi)軍用飛機(jī)，轉(zhuǎn)業(yè)到民航后，通過(guò)民航的相關(guān)認(rèn)證，也可以成為民航飛行員。

第三種是大學(xué)畢業(yè)后民航招飛學(xué)習(xí)飛行（空軍招飛也有在大學(xué)進(jìn)行的，但是不是畢業(yè)后），路線與第一條基本一致，但是名額較少，筆者的一位大學(xué)同學(xué)（211,985院校）曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)兩篇作文，一篇叫做《我的機(jī)長(zhǎng)爸爸》，一篇叫做《我的民航醫(yī)院醫(yī)務(wù)處長(zhǎng)媽媽》，畢業(yè)后順利的就學(xué)習(xí)了飛行，成為了民航飛行員。

第四種就比較牛逼了，自費(fèi)學(xué)，很昂貴。

民航飛行員的介紹

民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。