【簡介：】一、航天人物事跡？自1992年載人航天工程啟動以來，從神舟一號到神舟十二號，神舟飛船12次飛向太空；從2003年楊利偉首訪太空到2021年聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員順利升空，我國

一、航天人物事跡？

自1992年載人航天工程啟動以來，從神舟一號到神舟十二號，神舟飛船12次飛向太空；從2003年楊利偉首訪太空到2021年聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員順利升空，我國共有12名航天員飛上太空。

楊利偉，中國進入太空第一人。2003年10月15日至16日，楊利偉搭乘神舟五號飛船，在軌飛行14圈，歷時21小時23分，完成中國首次載人航天飛行。中國成為第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

費俊龍，第一個把筋斗翻到太空的中國人。2005年10月12日，費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船順利升空，開始了多人多天的太空生活。10月14日16時，費俊龍在飛船返回艙失重狀態(tài)下連續(xù)做了數(shù)次前空翻，成為第一個把筋斗翻到太空的中國人。

聶海勝，神舟十二號飛行任務乘組指令長。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船順利升空。這是聶海勝第三次進入太空，此前，他還執(zhí)行過神舟六號和神舟十號載人飛行任務。

翟志剛，中國漫步太空第一人。2008年9月25日，航天員翟志剛與劉伯明、景海鵬，乘坐神舟七號飛船飛上太空。期間，翟志剛圓滿完成中國人首次太空出艙活動。中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

劉伯明，再叩蒼穹的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船進入太空。這是劉伯明繼2008年乘坐神舟七號飛船飛上太空后的第二次“太空之旅”。

景海鵬，三度飛天的航天員。景海鵬是我國首批航天員，有過3次太空之旅，包括神舟七號的兩天20小時27分鐘飛行、神舟九號的13天宇宙遨游和神舟十一號的33天中期駐留。

劉旺，神舟九號航天員。2012年6月24日，劉旺駕駛飛船與天宮一號目標飛行器順利對接，這標志著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。

劉洋，中國首位飛向太空的女航天員。2012年6月，劉洋與景海鵬、劉旺乘坐神舟九號飛船，在太空飛行13天。她是我國選拔的第二批航天員中第一個執(zhí)行飛行任務的航天員。

張曉光，神舟十號航天員。2013年6月，航天員張曉光與聶海勝、王亞平乘神舟十號，開啟首次應用性太空飛行。

王亞平，中國首位“太空教師”。2013年6月20日。神舟十號女航天員王亞平在中國首個目標飛行器天宮一號上進行了面向全國青少年的太空授課活動，成為中國首位“太空教師”。

陳冬，在天宮二號空間實驗室工作生活了30天的航天員。2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛入太空。10月19日，神舟十一號與天宮二號順利對接。兩名航天員在天宮二號與神舟十一號組合體內工作生活了30天。

湯洪波，中國第12位飛向太空的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船順利進入太空。這是湯洪波首次出征太空。

二、航天精神人物事跡？

費俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。

后來我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經上初一了。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當1982年我們學校進行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。

當時我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習慣，作為一個男孩又是老小，要當兵的話，父母可能有點顧慮。我想既成事實以后再跟父母說。后來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。

剛到空軍的時候與想象中有些不一樣，經過一年多的軍訓，終于從一個普通青年變成一個軍人，并且是一個飛行學員，這個過程訓練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。

聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時學校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最后飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運輸機。

所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經過幾年的訓練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。

飛行中遇到的危險

費俊龍：有一次，我在飛行過程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正?？沼蚶锩嫦陆?，完了以后再下來。因為要經過內層空域，機場是內層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內層空域下面通過，當時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。

最后，我安全落地以后，機械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設想。

三、中國11位航天英雄人物事跡？

中國航天英雄有11位，進入太空的宇航員11位。分別是楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、張曉光、陳冬、劉洋(女)、王亞平(女)。

一、楊利偉：“航天英雄”，“航天功勛獎章”和證書。隨神舟五號飛船首次進入太空，是中國第一位進入太空的人。太空飛行時間21小時。

二、費俊龍：“英雄航天員”，“航天功勛獎章”和證書。隨神舟六號飛船進入太空，太空飛行115.5小時。

三、聶海勝：“英雄航天員”，“航天功勛獎章”和證書、“二級航天功勛獎章”。隨神舟六號飛船進入太空 。神舟十號乘組指令長，執(zhí)行神舟十號與天宮一號對接操作。

四、翟志剛：“航天英雄”，“航天功勛獎章”和證書。神舟七號乘組指令長，中國太空漫步第一人。太空飛行2天20小時18分。

五、劉伯明：“英雄航天員”，“航天功勛獎章”和證書。神舟七號飛船進入太空。神舟七號乘組02號航天員。太空飛行2天20小時18分。

六、景海鵬：“英雄航天員”，“航天功勛獎章”和證書、“二級航天功勛獎章” 。神舟七號飛船進入太空。神舟七號乘組03號航天員。目前太空飛行時間最長的航天員。

隨神舟九號飛船進入太空，并與天宮一號對接。隨神舟十一號飛船進入太空，并與天宮二號對接，太空飛行33天。

七、劉旺：“英雄航天員”，“三級航天功勛獎章”。 神舟九號01號航天員，首次太空對接操作第一責任人。太空飛行13天。

八、張曉光 ：“英雄航天員”,"三級航天功勛獎章“ 。隨神舟十號飛船進入太空，擔任02崗位，太空飛行15天。

九、陳冬 ：隨神舟十一號飛船進入太空，并與天宮二號對接。

十、劉洋(女)：“英雄航天員”，“三級航天功勛獎章”。 隨神舟九號飛船進入太空，中國首位飛天女航天員，太空飛行13天。

十一、王亞平(女) ： “英雄航天員”，“三級航天功勛獎章”。隨神舟十號飛船進入太空，中國首位80后女航天員，太空飛行15天。

四、航天員事跡？

1.加加林，第一個進入太空的地球人。1961年4月12日，前聯(lián)“東方1號”宇宙飛船將世界首位宇航員尤里·加加林送入太空。繞地一周后，安全降落在薩拉托夫州，實現(xiàn)了人類進入太空的愿望。

2. 瓦蓮京娜：第一位進入太空的女性。1963年6月16日，前蘇聯(lián)宇航員瓦蓮京娜·捷列什科娃進入太空，成為第一位進入太空的女性。

3. 阿姆斯特朗：第一個登上月球的人。美國東部時間1969年7月20日，“阿波羅”11號飛船第一將人類送上了月球。那句“個人一小步，人類一大步”，相信會銘刻在整個人類歷史上。

4. 王贛駿：首位進入外太空的華人。相信提到第一個進入太空的華人，人們的第一印象是楊利偉，可實際上是王贛駿。1985年4月29日，物理學家王贛駿(Taylor Wang)登上了“挑戰(zhàn)者”號航天飛機，成為了首位進入太空的華裔宇航員，而且是第一位在中國大陸出生的華人宇航員。

5. 克里卡列夫：史上最慘宇航員。上面幾個第一，大家應該都有印象，可這個最慘宇航員，可能就感到陌生了。1991年5月18日，克里卡列夫再次飛向太空，然而讓他做夢也沒想到的是，他在太空工作，自己的國家卻沒了。1991年12月26日，強大一時的蘇聯(lián)土崩瓦解，克里卡列夫成為史上第一個在太空的無國籍認識。在太空流浪1年后，俄羅斯羅斯派飛船于1992年3月17日將他接回。

五、錢學森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。

1929年9月考入上海交通大學機械工程系。

1934年6月考取清華大學公費留學生，次年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，師從世界著名力學大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。

1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。

1948年，錢學森為準備回國，退出美國空軍科學顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。

1955年，經過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學森親切細致的關懷，晚年的錢學森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學森：錢學森，你不要太累著了。錢學森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。

1980年當選中國科學技術協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當選中國科學技術協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學技術委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎。《關于思維科學》出版。1988年，《論人體科學》出版?！秳?chuàng)建人體科學》、《人體科學與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術與技術交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎章”“世界級科學與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎章?！跺X學森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學森被國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎章”。

2001年12月11日90大壽之時，錢學森為母校上海交通大學題詞：“希望上海交通大學全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學，追求真理，報效人民，在二十一世紀，努力把上海交通大學建成世界一流大學?！?錢學森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學森在北京辭世，享年98歲。

六、有關航天英雄的事跡？

2018-03-05

出征前，楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心記者見面會上，回答本報記者的提問時，向全軍將士吐露了自己的心聲。

本報記者問：通過軍報，最想對三軍戰(zhàn)友說些什么？楊利偉答：作為一名航天員，我首先是一名共和國的軍人；作為一名軍人，通過這么多年軍隊對我的培養(yǎng)和教育，我想，在執(zhí)行這次任務中，一定能夠發(fā)揚人民軍隊的光榮傳統(tǒng)和大無畏的革命精神，服從命令，聽從指揮，戰(zhàn)勝一切困難，堅決完成任務。我也想通過軍報感謝全軍戰(zhàn)友對我們的鼓勵、關心和厚愛，也請戰(zhàn)友放心，我一定不辜負你們的期望，為我們的軍旗增彩。

“為著人類的和平與進步，中國人來到太空了！”登上“神舟”五號載人飛船之際，身著航天服的中國載人航天首飛航天員楊利偉，滿懷激情為記者寫下這句話。

中國人來了，楊利偉來了！2003年10月15日9時整，隨著38歲的中校航天員楊利偉乘坐中國自行設計制造的載人飛船飛向太空，中華民族幾千年的飛天夢終于成真，中國成為繼俄美之后第三個將航天員送上太空的航天大國。

全世界都記住了一個中國人的名字———楊利偉。

駕殲擊機叱咤風云十年

1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣一個書香門第家庭。

楊利偉的父親是上世紀60年代初期畢業(yè)的大學生。父親先當教師，后在綏中縣一家農副產品公司做行政工作；母親在縣里一所中學任語文老師，直到退休。他還有一個姐姐、一個弟弟，全家5口人和和睦睦，過著舒心平靜的生活。

“踏踏實實辦事，老老實實做人”，這是楊利偉父母對他的要求。兒時的楊利偉腦子靈，反應快，還是個娃娃頭。小學畢業(yè)時，他以優(yōu)異成績考進縣重點中學尖子班，并多次參加全縣中學生的數(shù)學競賽，拿過不少獎。

1983年夏季，18歲的楊利偉考進中國人民解放軍空軍第八飛行學院。在4年的學院生活中，他的學習訓練成績一直很優(yōu)秀。

1987年，楊利偉從飛行學院畢業(yè)，成為空軍某師一名強擊機飛行員。天生聰慧加上勤奮努力，他不久便成了師里的飛行尖子，后來他又成為一名優(yōu)秀的殲擊機飛行員。10年間，他從華北飛到西北，從西北飛到西南，祖國的萬里藍天留下了他矯健的身影。

1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天，他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發(fā)出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發(fā)動機轉速急劇下降！楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發(fā)動機不工作了！緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去！

七、航天英雄的事跡簡短？

航天英雄楊利偉是中國第一個登錄太空的航天英雄。他的榮譽為人們所津津樂道，可榮譽背后苦與累卻鮮少被人們談起。

楊利偉事跡：在太空飛行的21個小時里，楊利偉需要面對極多的困難。在太空中，楊利偉需要經歷許多的振動和沖擊、噪聲影響以及失重和超重現(xiàn)象。在宇宙的高輻射中，他的身體所承受的壓力是非常巨大的，而在晝夜節(jié)律的變化之中，他又要承受劇烈的溫度變化。除去這些生理上的強烈不適，太空上的作業(yè)需要極度的專注，決不允許出現(xiàn)分毫的差錯，這使得楊利偉要承受很大心理壓力。能把這一切扛下來，全賴楊利偉的一腔愛國熱情與堅持不懈投身航天訓練的成果。

楊利偉先生作為“神州五號"載人航天成就的標志與代表，他深厚的愛國熱情，敢于探索、不怕犧牲的勇氣，報效祖國的堅定信念，用微小自我成就強大祖國，用自身之力澆灌祖國航天航空事業(yè)開花結果的精神都是那么的動人。

八、中國航天事業(yè)人物事跡排比句？

我國的航天技術已經達到了世界先進水平。

2. 我國研制的載人航天飛船首次獲得成功。

3. 改革開放以來，我國的航天事業(yè)取得了輝煌的成就。

4. “神舟號”飛船發(fā)射成功，標志著我國航天技術達到新的水平。

5. 我國的航天事業(yè)取得了驚人的成就。

6. 走進科技館，電子產品、人造衛(wèi)星、核潛艇、航天飛機，令人目不暇給，應接不暇。

7. 載人航天工程是我國航天事業(yè)大系統(tǒng)工程建設的典范。

8. 我國的航天事業(yè)更取得了日新月異的進展，航九的返回標志著我國結束了無女航員的歷史。

九、航天英語手抄報？

Soaring secret【翱翔的秘密】 One thousand dream round in today【千年夢圓在今朝】

十、2021年中國航天人物事跡？

13年前，他邁出了中國人在浩渺太空中的第一步。那清逸飄然的一步，至今仍清晰烙在每一個炎黃子孫的心坎里。13年后，航天英雄再出征，他說，一切仍從零開始。

8年前，她在400公里的太空為全國6000多萬名學生進行太空授課。那“飛天夢永不失重，科學夢張力無限”的話語，讓無數(shù)個孩子從此喜歡上了航天。8年后，“太空教師”再出征，她說，愿意再次帶著孩子們的眼睛去觸碰夢想，去開啟新的探索。

5年前，他成為首位在公眾視野亮相的中國第二批男航天員。在那黑暗、陌生的意大利撒丁島洞穴里，憑著優(yōu)秀的綜合能力和良好的精神風貌征服了綿延數(shù)十公里的地下世界，贏得了國際同行贊譽。5年后，“入得了地”的他首次出征，他說，心里雖有些許忐忑，但對任務充滿信心和期待。

2021年10月14日下午，他們在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣正式亮相。10月16日0時23分，他們將身著乳白色航天服出征，向著太空、向著天宮。

他們，就是神舟十三號航天員翟志剛、王亞平、葉光富。

翟志剛：唯一的使命就是為國出征

歲月，看上去并沒有在特級航天員翟志剛身上留下痕跡。笑容依舊，詼諧依舊。

2008年9月27日，他邁出了中國人在茫茫太空中的第一步，成為首位太空行走的中國人。13年后，他再次以指令長的身份率神舟十三號航天員乘組征戰(zhàn)太空。

“飛行是我的職業(yè)，也是我的使命?！?5歲的翟志剛說，“對于我來說，從來沒有停歇的腳步，只有奮進的號角。”

1966年10月，翟志剛出生在黑龍江省龍江縣一個小鄉(xiāng)村，家里兄弟姊妹多，父親長年臥病在床，是目不識丁的母親賣炒瓜子換錢供他完成學業(yè)。

之后多年間，無論是參加空軍招飛還是航天員初選，無論是空中訓練遇到險情還是連續(xù)兩次錯過飛天的機遇……正是少年時代飽嘗的艱辛，讓翟志剛從不言苦累，更不言放棄。

2008年初，翟志剛如愿入選神舟七號航天員乘組，并于9月25日21時10分開始了飛天之旅。兩天后，他穿上“飛天”艙外航天服準備漫步太空時，艙門卻怎么也打不開。用力拉了3次，艙門卻絲毫沒有反應。用輔助工具撬了2次，每次艙門剛打開一點縫隙，殘留的氣壓就會把艙門緊緊壓住。最后，他拼盡全身力氣，用力打開了連接浩瀚太空的艙門。

在黑色天幕和藍色地球的映襯下，翟志剛揮動鮮艷的國旗向祖國報告：“神舟七號已出艙，身體感覺良好，向全國人民、向世界人民問候。”

2008年，他隨團訪問香港。一名小學生問他：“去太空的時候，怕不怕死？”當時他這樣回答：“怕死。但打開艙門的那一刻，我沒有考慮過生死，也忘記了自己面對的是生死考驗。那一刻，心里只有任務。”

這，也正是每一名中國航天員在國家和民族利益面前最本能的反應。

神七任務結束后，翟志剛被授予“航天英雄”榮譽稱號，成了一名公眾人物。但他深知，是千千萬萬航天人鋪就了飛天之路，“身體會失重，但心靈永不失重”。為此，他歸零成績、歸零經歷、歸零心態(tài)，一切從頭開始繼續(xù)準備飛天的工作。

凡是過去，皆為序章。多年來，他仍日復一日地訓練，一次次接受挑選。如今年過半百，翟志剛的航天生理功能始終保持在優(yōu)良等級。

記者問：“用得著這么拼嗎？”

他答：“黨和人民給予我們崇高榮譽，祖國托舉我們飛上太空，我們唯一的使命就是為國出征，只要一聲令下隨時準備再上太空?！?/p>

王亞平：帶著孩子們的眼睛去觸碰夢想

櫻桃成熟的季節(jié)，山東煙臺女孩王亞平走出生活了17年的小山村，從此飛向天空，飛向太空。

高三那年，空軍部隊來學校招女飛行員。王亞平一路過關斬將，順利收到了空軍長春飛行學院的錄取通知書。4年的學校生活，連周末外出的機會也很少，每天飽受風吹日曬，人也變得又黑又瘦。那段時間，她甚至萌生過退學的念頭。

當她打電話和家人訴苦時，父親的一句話驚醒了她：“你吃的所有苦，不都是為了飛行嗎？”打那以后，王亞平就拋掉了一切不合時宜的念頭，把全部精力集中到學習訓練中。

第一次上飛機飛行那天，按訓練要求，飛機俯沖低飛時，王亞平看到了地面上那些仰頭觀望的村民的臉，看到了農戶家的雞被驚得飛來跳去，看到了大黃狗沖著天空叫喚。

“神奇而歡樂的飛行讓我深深陶醉其中，再也不愿離開飛行。”王亞平說。

2003年，楊利偉乘神舟飛船首飛太空?；鸺盏哪且豢?，電視機前的王亞平忽然閃過一個念頭：中國什么時候會有女航天員呢？

那年，23歲的王亞平有了自己的飛天夢。

2010年，她如愿成為航天員大隊的一員。這時，她才發(fā)現(xiàn)這些光鮮燦爛的時刻，是短暫的，更多的是面對枯燥艱苦的訓練和一次次激烈嚴酷的挑選。

初次接觸離心機訓練，她感到既陌生又恐懼。游樂場驚險刺激的過山車，過載只不過是自身體重的兩三倍，而航天員的超重訓練，承受的壓力要達到自身體重的8倍。每次訓練，隨著過載的增強和過載受力方向的變化，王亞平的臉部肌肉會因為強大的牽引力而嚴重變形，眼淚控制不住不斷地向外流。短短幾十秒的訓練時間，每次都像幾個小時一樣令人難熬。但她從不去按下手邊那個紅色的暫停按鍵。

出艙活動水下訓練中，她在10米深的水下，克服水的阻力和服裝40千帕的壓力，不斷調整身體姿態(tài)，完成攀爬、操作等各種動作，一練就是五六個小時，餓了只能忍著，癢了痛了也沒法撓。男航天員在水下堅持多久，王亞平同樣在水下堅持多久。

在太空，身著艙外航天服的航天員行動和操作主要靠上肢，對于將要執(zhí)行出艙任務的王亞平來說，如何增強上肢力量？一個字，“練”。

抓握鉛球、俯臥撐、舉杠鈴……終于，王亞平將胳膊練出了肌肉塊。那天，她高興壞了：“胳膊變粗了，說明我的肌肉力量增強了?！?/p>

2013年，王亞平入選神舟十號航天員乘組，6月11日17時38分搭乘神舟十號飛船首次飛向太空?；蛟S正是有了充分訓練準備，進入太空的第一個晚上，她一覺居然睡了11個小時。

根據(jù)任務安排，她還在飛行中為全國8萬余所學校的6000多萬名學生進行太空授課。這是我國載人航天飛行中首次開展教育應用類任務，是一次面向全國、面向全世界的科普直播活動。

6月20日，在遠離地球400公里的天宮一號目標飛行器中，身著蔚藍色艙內工作服的王亞平向攝像機鏡頭緩緩飄來，在大約40分鐘內順利進行了質量測量演示、單擺運動演示、陀螺演示、水球演示、水膜演示等5個基礎物理實驗，并通過天地連線與地面課堂師生進行互動交流。

活動即將結束時，王亞平說：“飛天夢永不失重，科學夢張力無限?！边@句話也在眾多學生心中播下了追尋夢想、追求科學的種子，激勵他們投入到探索太空的宏偉事業(yè)中來。

一個名叫王楠的高中生因此堅定了選擇航天的信念，現(xiàn)在如愿成為一名航天工作者。她說：“‘太空教師’王亞平一直是我追夢路上的光?！?/p>

2021年的金秋，王亞平將作為神舟十三號航天員再飛太空，將成為進入中國空間站的首位女航天員，也將是中國首位實施艙外活動的女航天員。

“如果說第一次飛行更多的是新鮮和好奇，那么第二次飛行，我覺得更多的則是期待和享受?！蓖鮼喥綄τ浾哒f，她期待再次飛上太空去享受失重環(huán)境下那種神奇美妙的感覺，期待著能夠在我們自己的空間站里迎新年、過除夕，期待著到艙外去看看我們美麗的太空，也期待著能夠再一次帶著孩子們的眼睛去觸碰夢想、開啟新的探索。

葉光富：“上得了天”也“入得了地”

10月14日，神舟十三號航天員乘組公開亮相。濃眉大眼、英俊帥氣的葉光富，讓很多網(wǎng)友直呼：哇，航天員的顏值這么高！

公眾面前，41歲的葉光富顯得自信而從容。他對記者說：“加入航天員隊伍11年，我為夢想也奮斗了11年?，F(xiàn)在，我對任務充滿信心和期待?！?/p>

雖然是首次執(zhí)行飛天任務，但這并不是葉光富的首次亮相。

2016年7月7日，在意大利撒丁島，6名滿身泥土的航天員從探險6天6夜的洞穴中走出。其中，葉光富那張帥氣的東方面孔格外引人注目。

由此，他成為中國首位公開亮相的第二批男航天員。

古老的撒丁島，經過數(shù)百萬年的海水和雨水沖洗，在地下世界形成了層次豐富的洞穴系統(tǒng)。那里光照極少，沒有聲音，連食物的選擇也十分有限。這種與太空類似的極端環(huán)境，是評估和鍛煉航天員的理想場所。

葉光富作為中國航天員代表，與來自美國、俄羅斯、西班牙、日本的5名航天員共同參加了歐洲空間局組織的為期15天的洞穴訓練。

憑借良好的綜合素質，葉光富在訓練中脫穎而出，成為擔當洞穴勘測與定向導航任務的重要角色。那些日子，他穿著探洞服，頭戴攜有探照燈的安全頭盔，背負裝有各種任務所需設備的背包，或在懸崖峭壁中攀爬，或在垂直的深洞中升降，或游過暗藏危機的河流，步步驚心。

有一次，團隊發(fā)現(xiàn)一個有2個足球場大的洞廳，盡頭的石墻高達100米。葉光富要完成對這個洞廳的勘測，輔助勘測定位的另一名航天員爬到一個邊緣位置。葉光富敏銳地觀察到有巖石往下滾落，頓覺不妙，趕緊招呼那名航天員撤回。就在剛回撤到安全區(qū)域后，巖石開始滑落，并迅速發(fā)展成一大片巖體滑坡。

最終，葉光富和整個團隊一起戰(zhàn)勝了種種困難，并從龐大的地下迷宮中安全回歸。在任務后期，他將所有勘測的數(shù)據(jù)進行下載、整理、分析，生成了一個3D洞穴地圖，為以后訓練留下寶貴資料。

葉光富上高三時，空軍招飛的消息傳到他所在的學校。從小就夢想飛行的他報名參選，成功進入空軍長春飛行學院。

在擔任飛行員期間，葉光富有著過硬的心理素質和精湛的飛行技能。一次，他駕駛戰(zhàn)斗機返回時遭遇濃霧，加上當時是逆光方向著陸，幾乎看不見跑道。緊急情況下，他不慌不忙，沉著應對，嚴格按照流程有條不紊地進行操作，在與指揮員的密切配合下，調轉機頭，逆向著陸，飛機劃出完美的曲線，不偏不倚地落在跑道上。

2010年，葉光富加入航天員隊伍。雖說飛行員是最接近航天員的職業(yè)，天空和太空僅一字之差，但是要完成從飛行員到航天員的轉變，卻是像登天梯一般步步艱辛。

除了要完成基礎理論學習、航天環(huán)境耐力與適應性訓練、救生與生存訓練等8大類上百門挑戰(zhàn)身心極限的科目訓練，以及嚴格而常態(tài)化的考試，更要面對心理的煎熬和挑戰(zhàn)。

葉光富一直用最好的狀態(tài)時刻準備著，苦練技能?！叭諒鸵蝗?、年復一年地進行訓練，這個過程對我們也是一種歷練。我認為人生的精彩就體現(xiàn)在漫長而艱辛的奮斗過程中?！比~光富說。

心在太空，路在腳下。

對葉光富來說，最有挑戰(zhàn)性的要數(shù)出艙活動水下訓練。他穿上水下訓練服后，人服加起來近500斤重，需要在水下持續(xù)作業(yè)五六個小時。每次訓練后，他戴的兩層手套和內衣都被汗?jié)裢浮?/p>

針對航天員應急返回進行的惡劣條件下的48小時野外生存和應急救生訓練，也讓他印象深刻——

遼寧某地森林，葉光富和王亞平、陳冬組成的三人小組，用救生包、降落傘等現(xiàn)有資源，就地搭建掩體，采野果、野菜充饑，飲溪水解渴。

巴丹吉林沙漠，葉光富和王亞平、陳冬找到一處小灌木叢，利用降落傘搭建掩體，當時葉光富用溫度計測了測，溫度直接“爆表”。

首次入選航天員飛行乘組，葉光富便面臨6個月的飛行周期?！靶睦镫y免有一些忐忑，但回顧前期的準備，心里也很踏實，因為我們做好了準備。”他對記者說，他期待能保持良好的身心狀態(tài)進行在軌生活和工作，閑暇之余透過舷窗好好看看地球這顆藍色星球。