【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇諜C(jī)票圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航zh9729靠窗的位置是那幾個(gè)
2、我在網(wǎng)上 深圳航空公司買機(jī)票，遇到了點(diǎn)不明
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇諜C(jī)票圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深航zh9729靠窗的位置是那幾個(gè)
- 2、我在網(wǎng)上 深圳航空公司買機(jī)票，遇到了點(diǎn)不明白的問題，有截圖，第一次買機(jī)票不太明白
- 3、一張深航的機(jī)票，選座圖如下，求問各位老哥哪里視野比較好，還有不被機(jī)翼遮擋的位置嗎
- 4、我訂了深圳航空的空客A320的航班，買的票見下圖RMB220倉位（草根一條，見笑了）。請(qǐng)問這是哪一排的位置啊
- 5、zh9725深圳航空座位圖和飛機(jī)型號(hào)
深航zh9729靠窗的位置是那幾個(gè)
不是 A肯定靠窗 C肯定不靠窗
zh9725深圳航空座位圖：
1-9排完全不會(huì)被機(jī)翼擋住，10-18排是機(jī)翼位置，19-23被機(jī)翼后側(cè)稍有擋住，24-31排（盡量靠后避開機(jī)翼）A是左側(cè)窗口，F(xiàn)是右側(cè)窗口。
飛機(jī)型號(hào)為波音737-800。波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào)，是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
擴(kuò)展資料：
深圳航空自開航以來，開通國內(nèi)國際航線130多條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
深航維修應(yīng)該在深圳寶安機(jī)場(chǎng)，目前維修事業(yè)部分為兩部分，一部分作為航線，負(fù)責(zé)客機(jī)平時(shí)運(yùn)營過程中的檢查維修，該部分人員均分布在飛機(jī)所到達(dá)的各機(jī)場(chǎng)，另一部分作為大修人員，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)定檢或者航線技術(shù)支持，必要時(shí)候也可以調(diào)用去航線部分作為維修技術(shù)人員。
我在網(wǎng)上 深圳航空公司買機(jī)票，遇到了點(diǎn)不明白的問題，有截圖，第一次買機(jī)票不太明白
你圈的兩個(gè)地方是指航班的艙位（G艙、J艙）、折扣率、價(jià)格、剩余數(shù)量。
一張深航的機(jī)票，選座圖如下，求問各位老哥哪里視野比較好，還有不被機(jī)翼遮擋的位置嗎
從圖上看，15到22排是機(jī)翼,視野好的位置應(yīng)該是在15排之前靠窗的座位。
我訂了深圳航空的空客A320的航班，買的票見下圖RMB220倉位（草根一條，見笑了）。請(qǐng)問這是哪一排的位置啊
機(jī)票價(jià)格除了頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙有區(qū)別之外，所有的經(jīng)濟(jì)艙座位無論價(jià)格高低你都可以自由選擇的！
你擔(dān)心的問題是不存在的！
zh9725深圳航空座位圖和飛機(jī)型號(hào)
zh9725深圳航空座位圖：
飛機(jī)型號(hào)為波音737-800。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào),是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
擴(kuò)展資料：
深圳航空自開航以來，開通國內(nèi)國際航線130多條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為民營控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
即：利用3年時(shí)間將公司的飛機(jī)數(shù)量增加到60至70架；用6年時(shí)間將公司飛機(jī)數(shù)量增加到100架，成為國內(nèi)外知名的、有自己品牌的公司；用9年時(shí)間使公司飛機(jī)數(shù)量增加到160架，始發(fā)基地增加到8-10個(gè)，使深圳航空躋身為國內(nèi)五大航空集團(tuán)之一。
參考資料來源：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
參考資料來源：百度百科-波音737-800
關(guān)于《深圳航空機(jī)票圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
