【簡介：】一、關(guān)于宇航員升空的說明文？《飛向太空》　?、龠M入太空，人類要面對的是險境而非仙境。載人航天飛行要解決的問題也遠不止是“高處不勝寒”?！、谳d人飛行要克服的第一個難關(guān)

一、關(guān)于宇航員升空的說明文？

《飛向太空》

　?、龠M入太空，人類要面對的是險境而非仙境。載人航天飛行要解決的問題也遠不止是“高處不勝寒”。

?、谳d人飛行要克服的第一個難關(guān)是真空環(huán)境對人的影響。太空中沒有空氣，人體若裸露在真空中，將無法呼吸。如果宇航員的座艙、生活艙一旦泄漏氣體，很可能導致宇航員死亡。

③需要克服的第二個難關(guān)是來自太空強輻射的影響，這種太空強輻射包括太陽電磁輻射和高能粒子輻射。太陽電磁輻射中的可見光和紅外部分主要影響航天器的溫度，會損傷航天器的一些表面材料，還影響高層大氣的溫度和密度，從而加重低軌飛行器軌道控制的負擔。高能粒子輻射則直接對航天器本身產(chǎn)生影響。高能粒子長時間圍繞地球運動，對低軌道航天器構(gòu)成嚴重威脅。它們的輻射不僅損傷航天器表面材料，而且會使航天器內(nèi)部的太陽能電池、有機材料、半導體器件和集成電路等的性能發(fā)生變化，甚至造成永久的損傷。

?、芸臻g碎片和流星體是載人飛行要克服的另一難關(guān)。空間碎片又被稱為空間垃圾，是指廢棄的火箭或衛(wèi)星的殘骸和它們因爆炸或碰撞而產(chǎn)生的碎片。它們與航天器的相對速度稍低于流星體與航天器的相對速度。它們始終和航天器一同在地球的周圍運動，因此出現(xiàn)碰撞的機會很多。空間碎片和流星體與航天器相撞，會在航天器的表面留下撞擊坑或穿孔，甚至造成航天器表面的機械損傷。體積相對較大的流星體和空間碎片，對人體和航天器的破壞都是致命的。

⑤另外，飛行過程中產(chǎn)生的噪聲和振動也會對人體產(chǎn)生不良影響?；鸺谏仙^程中發(fā)動機會產(chǎn)生高強度的噪聲，飛船高速穿過大氣層時也會產(chǎn)生巨大的噪聲。即使飛船在軌道運行時產(chǎn)生的相對小得多的噪聲，也相當于繁忙交通路口的噪聲，而且持續(xù)不斷。而飛行產(chǎn)生的強度不等的振動會影響宇航員的心率、血壓和耗氧量，可誘發(fā)心血管的功能紊亂。另外，人體或器械的振動也會使人視覺模糊，動作不協(xié)調(diào)，操作誤差增加，語言明顯失真或中斷。

?、蘅梢?，在浩渺的宇宙中，宇航員時刻面臨著險境，而決非想象中的仙境。

二、飛船發(fā)射升空階段和返回階段航天員分別乘坐哪個艙？

根據(jù)你的問題，飛船發(fā)射升空階段和返回階段航天員分別乘坐不同的艙。在發(fā)射升空階段，航天員乘坐的是指令艙（Command Module），這是一個密封的艙室，提供航天員所需的生命支持系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。指令艙通常位于飛船的頂部，并且在返回地球時會分離出來。

在返回階段，航天員乘坐的是返回艙（Return Module），也被稱為登陸艙（Lunar Module）。返回艙是一個獨立的艙室，用于在返回地球時承載航天員。它通常位于飛船的底部，并且在返回地球后會著陸。

這種設(shè)計分離了發(fā)射升空和返回階段的功能，使得航天員可以在不同的艙室中完成各自的任務(wù)。指令艙提供了航天員在發(fā)射升空階段所需的控制和生命支持系統(tǒng)，而返回艙則專門用于返回地球時的著陸和安全。

總結(jié)起來，飛船發(fā)射升空階段航天員乘坐指令艙，返回階段航天員乘坐返回艙。這種設(shè)計確保了航天員在不同階段都能夠安全地完成任務(wù)。

三、10月16日嫦娥十幾號成功升空？

神舟13號升空

10月16日零點23分，三名航天員乘坐神舟13號載人飛船順利升空。此前，中國已經(jīng)發(fā)射了神舟1到12號飛船。泉州13號之所以備受關(guān)注，是因為三名宇航員中有王亞平這一女性，這個組合比較符合傳統(tǒng)的老帶新模式，這在中國各個領(lǐng)域都是比較常見的。他們將駐守六個月時間，三名航天員將在太空中度過元旦，春節(jié)以及元宵節(jié)，將于明年四月才能返回地球。

四、2003年，神舟五號飛船搭載航天員楊利偉升空中國成為世界上第五個能夠獨立開展載人航天活動的國家？

神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達成，自1992年9月21日中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略立項以來，神舟載人飛船通過一次又一次驗證，一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗和技術(shù)。

神舟一號到神舟四號實現(xiàn)了天地往返的無人驗證，神舟五號搭載航天員楊利偉實現(xiàn)載人天地往返，神舟六號實現(xiàn)多人多天天地往返活動，神舟七號實現(xiàn)航天員出艙活動，神舟八號到神舟十號突破了無人交會對接和有人交會對接，神舟十一號實現(xiàn)了航天員的中期駐留。

時至今日，神舟十二號飛船成功發(fā)射，奠定了空間站建造任務(wù)載人飛船天地往返的良好開端。至此，神舟十二號集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部“技能點”。

在這項舉世矚目的任務(wù)中，神舟十二號載人飛船刷新了中國載人航天技術(shù)的新高度，完成五項“中國首次”，即首次實現(xiàn)與天和核心艙的載人自主快速對接，首次實施繞飛與空間站進行徑向交會，首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力，首次實現(xiàn)載人飛船長期在軌?？?，首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。

神舟十二號載人飛船將首次實施載人自主快速對接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟十二號載人飛船最快能實現(xiàn)發(fā)射后6.5小時與空間站對接。此外，神舟十二號飛船飛船將首次實現(xiàn)載人飛船長期在軌停靠，飛船在軌?？?個月。

五、飛船上升加速度多少？

飛船上升時，重力加速度達5.5個g，這樣的超重力會讓航天員產(chǎn)生胸悶、呼吸不暢等反應(yīng)，是個不小的挑戰(zhàn)

美國太空總署（NASA）的太空探測器“朱諾號”號（Juno）最高達到了26.5萬公里每小時（73.7km/s）。2016年7月4日，由于“朱諾號”號受到了來自木星的巨大引力。這個氣態(tài)巨行星的巨大引力能夠讓正在移動的探測器速度達到每小時26.5萬公里，這使得“朱諾號”成為“運行速度最快的宇宙飛船”，從而打破了由Helios1號于1976年4月17日創(chuàng)下的紀錄。宇宙飛船的速度是由它所在軌道的高低決定的，源于宇宙飛船的動力不是自身提供的，而是軌道動力提供的。就比如地球衛(wèi)星離地球越遠，速度越慢。同樣宇宙飛船離太陽越遠，宇宙飛船的速度也越慢。假設(shè)宇宙飛船在地球公轉(zhuǎn)軌道中運行,那么宇宙飛船的速度約30km/s。

六、神舟十六號女航天員？

2012年6月16日18時37分神舟九號飛船成功發(fā)射，我國首位女航天員和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號飛船進入太空，在18日約11點左右，飛船轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與“天宮一號”目標飛行器交會對接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，占航天員總數(shù)的約一成，其中美國46人，前蘇聯(lián)3人，加拿大2人，法國1人，英國1人，日本2人，韓國1人。而我國的首位女宇航員將成為世界第57名女宇航員。

中國女航天員

女航天員

劉洋，女，1978年出生，漢族，河南林州市人，中共黨員，學士學位。1997年8月入伍，2001年5月入黨。為空軍第七批女飛行員，空軍中尉軍銜，能飛四種機型。女宇航員候選前已婚，未生育。1997年進入空軍長春飛行學院學習，2001年畢業(yè)分配至廣空航空兵某師，2012年6月中旬，被確定為神舟九號女宇航員，將是中國首位登上宇宙的女航天員。載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師王憲民接受采訪時明確表示，我國女航天員的選拔條件，并沒有要求是必須生育過的。

女航天員

王亞平，中國女宇航員正式公布前，是與劉洋一起的兩位中國女宇航員候選人之一，最終沒入選中國首位女宇航員。王亞平，女，1980年出生，山東人，空軍中尉軍銜，能飛四種機型。女宇航員候選前已婚，且已生育，丈夫也是一名飛行員。中國第七批女飛行員，武漢空軍運輸機飛行員，曾駕機參加過多次戰(zhàn)備演習、汶川抗震救災(zāi)、北京奧運會消云減雨等重大任務(wù)，是女飛行員的杰出代表。2012年6月中旬，神舟九號飛船將搭載首位女航天員擇機發(fā)射升空，王亞平就是候選人之一。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)飛行乘組。將成為中國首位“80后”女航天員