【簡介：】一、死在太空中的5位宇航員？第一位，尤金·梅爾。尤金1928年出生在加利福利亞洛杉磯，從小就隨著父母在各地奔波。尤金的興趣始于布法羅教育博物館提供的科學(xué)課程，在那里，尤金對各

一、死在太空中的5位宇航員？

第一位，尤金·梅爾。尤金1928年出生在加利福利亞洛杉磯，從小就隨著父母在各地奔波。尤金的興趣始于布法羅教育博物館提供的科學(xué)課程，在那里，尤金對各種巖石充滿了興趣。

尤金在進入指導(dǎo)團隊后先后參與了月球游俠的登月任務(wù)和阿波羅計劃的月球首席研究員。前者后來成為了載人著陸的準備任務(wù)以及基礎(chǔ)，后者則是阿波羅計劃里的宇航員測試及相關(guān)載人活動，而且他本人也是阿波羅登月飛行的潛在候選人。

尤金在后期的任務(wù)研究中發(fā)現(xiàn)了包括阿波羅小行星在內(nèi)的幾個小行星家族，并提出了小行星撞擊對地質(zhì)的突然變化。在此之前，人們一直認為這類地質(zhì)變化是死火山的殘留物。1993年他還在帕洛瑪天文臺發(fā)現(xiàn)了蘇梅克彗星—列維9號，此項發(fā)現(xiàn)給人們提供了第一次觀察彗星對行星影響的機會。也正是這顆彗星，在后來給木星表面撞擊出了一個巨大的傷痕。

彗星撞木星

進入晚年的尤金把大部分精力都放在了尋找全世界未發(fā)現(xiàn)或者未注意的隕石坑，這也是他去世的一個關(guān)鍵因素。1997年，當(dāng)他前往澳大利亞愛麗絲泉西北某地尋找隕石坑時發(fā)生了意外。尤金因此死于車禍，隨同他的妻子也受了重傷

尤金死后，NASA決定把尤金的部分骨灰放在月球勘探者號的探測器中，并將他葬在了月球。人們通過這種方式以此來紀念他在宇宙科學(xué)中的奉獻，而尤金也是世界上迄今為止第一個葬在月球上的人。

第二位，克萊德·湯博。

湯博1906年出生在伊利諾伊州的斯特雷托，父母都是農(nóng)民，因此他的少年生活基本都是在農(nóng)場里度過的。湯博12歲的時候跟隨父母搬遷到了堪薩斯州的伯德特，本應(yīng)在那里上學(xué)的湯博因為家里的農(nóng)場遭受了一場冰雹，從而使他的求學(xué)之路變得艱難起來，他的大學(xué)計劃也因此受挫。

克萊德·湯博

不過湯博并沒有放棄他的想法，他仍舊想要進行天文觀察，并為此做點什么。于是他自己在后來建造了幾臺帶有透鏡和反射鏡的望遠鏡，并且只用了一把鏟子和鎬給望遠鏡做了一個簡單的工作臺。

湯博在觀察木星和火星后繪測出了它們的圖紙，并寄給了亞利桑那州的洛厄爾天文臺。這不僅為他帶來了一份工作，還讓他有錢去完成大學(xué)學(xué)業(yè)。在洛厄爾天文臺工作期間，湯博發(fā)現(xiàn)了冥王星，這項發(fā)現(xiàn)和研究讓他獲得了堪薩斯大學(xué)的天文學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位。

冥王星

這項研究發(fā)現(xiàn)給湯博帶去了名氣，后來他的經(jīng)歷也變得豐富多樣，比如教授海軍導(dǎo)航、白沙導(dǎo)彈靶場、教授天文學(xué)等。進入八十年代后，湯博被選入國際太空名人堂。

從他陸續(xù)發(fā)現(xiàn)一些小行星開始，湯博就一直在致力于研究像冥王星這種跨海王星天體，在當(dāng)時發(fā)現(xiàn)的小行星中有不少名字都是以他和自己的家人的名字來命名的。冥王星的發(fā)現(xiàn)給人們帶來的更多觀察記錄，湯博也在后來對冥王星的陸續(xù)跟蹤里不斷地在修正人們對小行星的認識。

關(guān)于冥王星更多的觀察

湯博在1997年死后，人們?yōu)榱思o念他在冥王星以及太陽“第三區(qū)”上的發(fā)現(xiàn)，他的一小部分骨灰后來被安置在了新視野號。2015年，當(dāng)新視野號通過冥王星時，冥王星之心被命名為“湯博區(qū)”。

湯博也伴隨著新視野號繼續(xù)在宇宙中前行，為人類帶來更多的發(fā)現(xiàn)。

新視野號

三名英雄

接下來要介紹的就不是單獨的一個人了，而是一個小隊，他們的犧牲讓人類意識到了探索太空的風(fēng)險到底有多大，他們的犧牲與付出加強了人類對載人飛行的規(guī)定管理，這便是聯(lián)盟十一號的故事。

蘇聯(lián)聯(lián)盟11號

聯(lián)盟十一號是美國和蘇聯(lián)當(dāng)初在太空競賽爭奪中的產(chǎn)物，它的制造目的是蘇聯(lián)想要從根本上超越美國——空間站設(shè)施的運行，空間站對接。

禮炮一號空間站的出現(xiàn)可以說是劃時代的，這標志著人類在太空建設(shè)方面又取得了新的進步，同時也給美國帶來了極大的壓力，因為美國根本就沒涉及到空間站的實際開展。當(dāng)美國人還在玩弄火箭的時候，蘇聯(lián)已經(jīng)把人送向空間站了。

史上最早空間站——禮炮一號

聯(lián)盟十一號是該計劃中的第三代飛行器，飛船上搭載的三名宇航員格奧爾基·多博羅沃利斯基、帕克托·帕托查耶夫、弗拉季斯拉夫·沃爾科夫是空間站對接的主要工作人員。這三名宇航員可以說是人類在太空中生存的首秀。

因為他們，人類創(chuàng)造了當(dāng)時在太空停留的最長記錄，并且他們在太空中生活的經(jīng)歷給人類帶來了許多寶貴的數(shù)據(jù)。太空生命學(xué)、太空醫(yī)學(xué)、太空食品、太空生物學(xué)等等，許多珍貴數(shù)據(jù)和詳細資料都是他們的經(jīng)歷才為后來的載人航天計劃做出了重要參考指導(dǎo)。

二、在太空死去的宇航員去了哪里？

具體的處理方式來說，還要從實際死亡的情景出發(fā)，來決定最終選擇什么樣的處理方式。

假設(shè)宇航員是在有同伴的情況下去世，那么他的同伴便會將其尸體在太空艙外冷凍以后收回，并最終將其震碎。整個過程有點類似于我們地球上的火化，只不過方式完全不一樣而已。

三、人類登月犧牲了多少宇航員？

在人類登月的過程中，至今為止沒有宇航員因登月任務(wù)而犧牲。美國阿波羅計劃是人類歷史上第一個成功將宇航員送上月球的項目，共有12名宇航員在6次登月任務(wù)中成功完成任務(wù)，并順利返回地球。

然而，應(yīng)該指出的是，在宇航歷史上曾經(jīng)發(fā)生過宇航員在執(zhí)行太空任務(wù)時喪生的悲劇。例如，在阿波羅1號任務(wù)的訓(xùn)練期間，火災(zāi)事故導(dǎo)致3名美國宇航員（Virgil I. "Gus" Grissom、Edward H. White II和Roger B. Chaffee）喪生。此外，在航天飛機挑戰(zhàn)者號發(fā)生爆炸事故時，7名宇航員也遇難。

登月任務(wù)雖然存在風(fēng)險，但幸運的是，在登月過程中沒有宇航員遇難。這是宇航員們在太空探索中的巨大成就和勇氣的證明。

四、宇航員遇難事件？

一、“哥倫比亞號”號航天飛機失事

2003年，美國當(dāng)?shù)貢r間2月1日，載有七名宇航員的美國哥倫比亞號航天飛機在結(jié)束了為期16天的太空任務(wù)之后，返回地球，但在著陸前發(fā)生意外，航天飛機解體墜毀。

美東時間上午九9點(北京時間22:00)，也就是在哥倫比亞號著陸前16分鐘，該機突然從雷達中消失。電視圖像顯示，解體的哥倫比亞號在德州的上空劃出了數(shù)條白色的軌跡。

美國航空航天局并沒有立即宣布包括一名以色列宇航員在內(nèi)的全體船員已經(jīng)遇難，但是肯尼迪機場現(xiàn)在已經(jīng)降下半旗。目前在德州地區(qū)尋找哥倫比亞號殘骸的工作仍在繼續(xù)，航空航天局已經(jīng)向民眾發(fā)出警告，不要接觸任何碎片，因為在航天飛機引擎上覆有毒性極強的化學(xué)涂料。

哥倫比亞號進行緊急著陸的航空可能性是不存在的，航天局的發(fā)言人凱勒-赫爾林向CNN表示：“在當(dāng)時的情況下，恐怕哥倫比亞號根本沒有選擇的機會?！?/p>

事發(fā)之后，布什總統(tǒng)立即結(jié)束了戴維營的短暫休假，返回了白宮，密切關(guān)注事態(tài)的進一步發(fā)展。

哥倫比亞號是美國現(xiàn)有的四架航天飛機中服役時間最長的，此次的意外事件使人們回想起了1986年1月28日挑戰(zhàn)者號的失事，當(dāng)時機上七名宇航員全部罹難。

二、“挑戰(zhàn)者”號航天飛機失事

1986年1月28日是寒冷的一天，在美國佛羅里達的卡那維拉爾角，比天氣更讓人心寒的是挑戰(zhàn)者號航天飛機發(fā)生的悲劇。

這天早晨，成千上萬名參觀者聚集到肯尼迪航天中心，等待一睹挑戰(zhàn)者號騰飛的壯觀景象。上午11時38分，聳立在發(fā)射架上的挑戰(zhàn)者號點火升空，直飛天穹，看臺上一片歡騰。但航天飛機飛到73秒時，空中突然傳來一聲悶響，只見挑戰(zhàn)者號頃刻之間爆裂成一團桔紅色火球，碎片拖著火焰和白煙四散飄飛，墜落到大西洋。挑戰(zhàn)者號發(fā)生爆炸，全世界為之震驚。

7名宇航員在這次事故中罹難，包括兩名女宇航員。其中特別引人注目的是第一次以平民身份參加太空飛行的女教師麥考利夫。原計劃她將在太空給她的學(xué)生進行現(xiàn)場授課，不幸的是麥考利夫壯志未酬，獻出了寶貴的生命。

根據(jù)調(diào)查這一事故的總統(tǒng)委員會的報告，爆炸是一個O型封環(huán)失效所致。這個封環(huán)位于右側(cè)固體火箭推進器的兩個低層部件之間。失效的封環(huán)使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。O型封環(huán)會在低溫下失效，盡管在發(fā)射前夕有些工程師警告不要在冷天發(fā)射，但是由于發(fā)射已被推遲了5次，所以警告未能引起重視。

挑戰(zhàn)者號的失事曾使美國的航天事業(yè)受到沉重打擊，航天飛機在以后的3年中停止了飛行。但是，在總結(jié)了挑戰(zhàn)者號的教訓(xùn)之后，人類對太空的探測仍在繼續(xù)。從航天飛機恢復(fù)飛行至今，已執(zhí)行了76次飛行任務(wù)，包括組建國際空間站。挑戰(zhàn)者號的宇航員是人類航天事業(yè)的先驅(qū)。

五、掉入太空的宇航員是誰？

掉入太空宇航員是弗拉基米爾.科馬羅夫。弗拉基米爾.科馬洛夫是蘇聯(lián)的航天員，他是人類歷史上第一個因為載人航天死亡的地球人，他開的宇宙飛船"聯(lián)盟2號"，因為降落傘失靈，釀成了嚴重的悲劇。而他所有在地球上留下的痕跡，只有一坨焦黑的腿骨，讓人扼腕嘆息。

六、有多少宇航員留在太空沒回來？

對于廣袤的宇宙來說，地球和人類都是無比渺小的，人們無比向往外太空，想要探索宇宙的奧秘和神奇，因此自古以來人們就一直想要研究宇宙天地之間的規(guī)律，雖然現(xiàn)在航海圖科技已經(jīng)日新月異，但是對于宇宙和太空，我們?nèi)匀灰膽丫次罚覀內(nèi)祟愡h遠不能夠了解和征服宇宙，在探索宇宙的進程中，我們也曾付出慘烈的代價。

迄今為止，已經(jīng)有十八位宇航員永遠只能在太空漂浮，其中除了執(zhí)行任務(wù)的宇航員外，還有一些是天文學(xué)家，他們一生熱愛宇宙，把自己的時間和精力都花費在了探索太空上。因此，他們?nèi)ナ篮笙Ｍ约耗軌蛴肋h留在外太空，比如美國的天文學(xué)家尤金，在他去世后，家人根據(jù)他的遺愿將他的骨灰?guī)У搅嗽虑蛏?，對于他來說這是最完美的歸宿。