【簡(jiǎn)介：】一、2003航天員誰(shuí)犧牲了？沒有誰(shuí)犧牲，2003年10月15號(hào)神舟五號(hào)飛船在長(zhǎng)征二號(hào)火箭的托舉下進(jìn)入太空，飛船經(jīng)過(guò)幾分鐘的飛行之后正式進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員楊利偉成為中國(guó)首位進(jìn)入太空

一、2003航天員誰(shuí)犧牲了？

沒有誰(shuí)犧牲，2003年10月15號(hào)神舟五號(hào)飛船在長(zhǎng)征二號(hào)火箭的托舉下進(jìn)入太空，飛船經(jīng)過(guò)幾分鐘的飛行之后正式進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員楊利偉成為中國(guó)首位進(jìn)入太空的中國(guó)航天員，飛船成功的繞地球飛行了14圈之后成功返回著陸場(chǎng)的。

二、作為航天員做出的犧牲是什么？

作為航天員，是經(jīng)過(guò)層層篩選，選拔出來(lái)的優(yōu)秀人才，他們的犧牲也是令人尊敬的。

首先，航天員需要長(zhǎng)年累月的在基地封閉訓(xùn)練，克服太空中的失重，其訓(xùn)練強(qiáng)度是平常人所不能想象的。

其次，他們長(zhǎng)期不能回家，照顧不了家庭，犧牲了與家人團(tuán)聚的幸福時(shí)刻。

第三，每一位航天員都要面臨重重挑戰(zhàn)和危險(xiǎn)。

三、前蘇聯(lián)在登月時(shí)犧牲的航天員？

1967年4月23號(hào)，科馬洛夫乘坐聯(lián)盟一號(hào)進(jìn)入太空，并且順利進(jìn)入地球軌道。但是接下來(lái)，和之前無(wú)人測(cè)試的情況一樣，出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，首先是太陽(yáng)能板無(wú)法打開，然后是電力供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，這直接導(dǎo)致地面指揮部無(wú)法控制飛船的姿態(tài)，飛船隨后偏離了軌道。

于是，飛船就在沒有任何保護(hù)和緩沖的情況下，直接撞上地球表面。巨大的撞擊能量使得整個(gè)著落艙被瞬間撞扁，用于反沖的發(fā)動(dòng)機(jī)在劇烈的撞擊中發(fā)生了爆炸。

當(dāng)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是一片火海。大火被撲滅后，救援人員在廢墟里只找到了科馬洛夫的一個(gè)足骨。

四、為什么有那么多航天員犧牲？

根據(jù)公布的資料,至今至少22位航天員為太空事業(yè)獻(xiàn)出了生命.其中有16名美國(guó)人,5名俄羅斯（蘇聯(lián)）人,1名以色列人.其中最嚴(yán)重的是1986年1月28日和2003年2月1日美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)和“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)生爆炸,共有14名航天員在事故中遇難.

詳細(xì):

據(jù)官方統(tǒng)計(jì),迄今為止共有22名航天員在載人航天事故中犧牲,其中美國(guó)17人其中3人是在“阿波羅”1號(hào)飛船地面試驗(yàn)中死亡,蘇聯(lián)5人.另外還有由于飛機(jī)飛行事故死亡的航天員18名,其中美國(guó)11名,蘇聯(lián)7名.多數(shù)死于殲擊機(jī)飛行事故,尤里?加加林就是在一次飛機(jī)飛行訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故遇難的.

全球致命航天事故

時(shí)間 死亡人數(shù) 事件

1961年3月23日1被確定為蘇聯(lián)第一個(gè)首航太空的航天員邦達(dá)連科在充滿純氧的艙室里進(jìn)行緊張的訓(xùn)練,休息時(shí),他用酒精棉球擦完身上固定過(guò)傳感器的部位后,隨手將它扔到了一塊電極板上,結(jié)果艙內(nèi)燃起大火,他被嚴(yán)重?zé)齻?10個(gè)小時(shí)后死亡,成為人類載人航天活動(dòng)中第一個(gè)遇難的航天員.

1967年1月27日3美國(guó)阿波羅1號(hào)飛船在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心模擬發(fā)射時(shí)失敗,航天員維吉爾·I·格里索姆、愛德華·H·懷特和羅杰·B·沙菲喪生

1967年4月24日1蘇聯(lián)航天員弗拉基米爾·科馬羅夫駕駛的聯(lián)盟號(hào)飛船返回地面時(shí)減壓傘未能打開,飛船墜毀,航天員喪生

1971年6月29日3在太空完成24天軌道試驗(yàn)的蘇聯(lián)航天員格奧爾基·科馬羅夫、弗拉基米爾·沃爾科夫和維克托·帕沙耶夫返回地面,與預(yù)定降落時(shí)間還有30分鐘時(shí)因減壓操作失誤而喪生

1986年1月28日7美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在升空73秒后爆炸,7名航天員全部喪生,其中包括中學(xué)女教師克麗斯塔·麥考利

2003年2月1日7哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在原定降落時(shí)間16分鐘前與地面控制中心失去聯(lián)絡(luò),繼而在得克薩斯州中部上空解體,7名航天員無(wú)一生還

2003年美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)的失事更是震驚了全世界.這是世界航天事業(yè)的重大損失,此次災(zāi)難,使“是否繼續(xù)進(jìn)行載人航天飛行”重新成為人們爭(zhēng)論的話題.

五、哪位航天員是在太空中犧牲的，請(qǐng)說(shuō)說(shuō)原因？

根據(jù)公布的資料，至今已有22位航天員為太空事業(yè)獻(xiàn)出了生命。其中有16名美國(guó)人，5名俄羅斯（蘇聯(lián)）人，1名以色列人。其中最嚴(yán)重的是1986年1月28日和2003年2月1日美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)和“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)生爆炸，共有14名航天員在事故中遇難。

詳細(xì):

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，迄今為止共有22名航天員在載人航天事故中犧牲，其中美國(guó)17人其中3人是在“阿波羅”1號(hào)飛船地面試驗(yàn)中死亡，蘇聯(lián)5人。另外還有由于飛機(jī)飛行事故死亡的航天員18名，其中美國(guó)11名，蘇聯(lián)7名。多數(shù)死于殲擊機(jī)飛行事故，尤里?加加林就是在一次飛機(jī)飛行訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故遇難的。

全球致命航天事故

時(shí)間 死亡人數(shù) 事件

1961年3月23日1被確定為蘇聯(lián)第一個(gè)首航太空的航天員邦達(dá)連科在充滿純氧的艙室里進(jìn)行緊張的訓(xùn)練，休息時(shí)，他用酒精棉球擦完身上固定過(guò)傳感器的部位后，隨手將它扔到了一塊電極板上，結(jié)果艙內(nèi)燃起大火，他被嚴(yán)重?zé)齻?0個(gè)小時(shí)后死亡，成為人類載人航天活動(dòng)中第一個(gè)遇難的航天員。

1967年1月27日3美國(guó)阿波羅1號(hào)飛船在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心模擬發(fā)射時(shí)失敗，航天員維吉爾·I·格里索姆、愛德華·H·懷特和羅杰·B·沙菲喪生

1967年4月24日1蘇聯(lián)航天員弗拉基米爾·科馬羅夫駕駛的聯(lián)盟號(hào)飛船返回地面時(shí)減壓傘未能打開，飛船墜毀，航天員喪生

1971年6月29日3在太空完成24天軌道試驗(yàn)的蘇聯(lián)航天員格奧爾基·科馬羅夫、弗拉基米爾·沃爾科夫和維克托·帕沙耶夫返回地面，與預(yù)定降落時(shí)間還有30分鐘時(shí)因減壓操作失誤而喪生

1986年1月28日7美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在升空73秒后爆炸，7名航天員全部喪生，其中包括中學(xué)女教師克麗斯塔·麥考利

2003年2月1日7哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在原定降落時(shí)間16分鐘前與地面控制中心失去聯(lián)絡(luò)，繼而在得克薩斯州中部上空解體，7名航天員無(wú)一生還

2003年美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)的失事更是震驚了全世界。這是世界航天事業(yè)的重大損失，此次災(zāi)難，使“是否繼續(xù)進(jìn)行載人航天飛行”重新成為人們爭(zhēng)論的話題。

六、1986年1月28日七名犧牲的航天員是誰(shuí)？

遇難者名單分別是

機(jī)長(zhǎng)：弗朗西斯·斯科比，46歲；駕駛員：邁克爾·史密斯，40歲宇航員：朱蒂絲·雷斯尼克（女），36歲；羅納德·麥克奈爾，35歲；埃里森·奧尼佐卡，39歲；格里高利·杰維斯，41歲；教師克里斯塔·麥考利芙(女)，37歲，

機(jī)長(zhǎng)弗朗西斯·斯科比（Francis Scobee）曾是美國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，后來(lái)成為一名高級(jí)飛行器的試驗(yàn)飛行員，一生與危險(xiǎn)打交道。他幽默、開朗，成為全機(jī)組的核心與靈魂，

駕駛員邁克爾·史密斯（Michael Smith），曾在美國(guó)海軍服役，擔(dān)任過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，多次獲得獎(jiǎng)?wù)?，其中包括海軍特?jí)飛行十字勛章和國(guó)家敢于戰(zhàn)斗銀星十字勛章，

宇航員朱蒂絲·雷斯尼克（Judith Resnik），在余暇時(shí)喜歡彈鋼琴，喜歡在音樂中尋找美的享受。朱迪絲喜歡微笑總是迫不及待地想對(duì)人民有所貢獻(xiàn)。她的微笑中充滿對(duì)事業(yè)和生活的信心。

宇航員羅納德·麥克奈爾（Ronald McNair），來(lái)自加利福尼亞州的南部，在棉田的勞動(dòng)中錘煉了他堅(jiān)毅的性格他夢(mèng)想著到外層空間站去生活，在失重的太空中做試驗(yàn)：吹奏薩克斯管。

格里高利·杰維斯（Gregory Jarvis）滿懷希望參加這次宇航旅行，他隨身帶著一面小旗子，這是他的母校巴法洛紐約州大學(xué)送給他的紀(jì)念品，他愿帶著這面旗幟去開拓空間的探險(xiǎn)，

埃里森·奧尼佐卡（鬼冢承二；Ellison Onizuka）生于夏威夷，其祖籍是日本人。他在孩提時(shí)代總愛光著腳板在咖啡地和麥卡達(dá)美亞墓地跑來(lái)跑去。他早就夢(mèng)想著有一天去月球旅行。成為飛行員后，他雄心勃勃地準(zhǔn)備大展宏圖

克里斯塔·麥考利芙（Christa McAuliffe）出生于美國(guó)波士頓，在新罕布什爾州康科德中學(xué)任教。她是一位有名的社會(huì)學(xué)女教師，已婚，并育有一兒一女。按計(jì)劃她將在太空通過(guò)電視向美國(guó)和加拿大250多萬(wàn)中小學(xué)生講授兩節(jié)太空課，還將在航天飛機(jī)上參加幾項(xiàng)科學(xué)表演，錄像后也要向?qū)W生播放，成為世界上第一位“太空教師”

七、鋁犧牲陽(yáng)極和鋅犧牲陽(yáng)極的區(qū)別？

兩者區(qū)別是：鋁合金犧牲陽(yáng)極發(fā)生電流大，用的比較快。鋅陽(yáng)極發(fā)生電流小，用的塊數(shù)多，時(shí)間上使用的長(zhǎng)。鋅比較活潑，電阻率低。

八、航天員生活的小知識(shí)

航天員生活的小知識(shí)

航天員是世界上最勇敢的人之一。他們冒著無(wú)盡的風(fēng)險(xiǎn)，在太空中工作和生活。然而，很多人對(duì)航天員的生活一無(wú)所知。今天，讓我們一起來(lái)探索一下航天員的小知識(shí)，揭開神秘的面紗。

工作日常

航天員的日常生活遠(yuǎn)非我們想象中的輕松。他們每天都要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和準(zhǔn)備工作，以確保他們?cè)谔罩械捻樌蝿?wù)。從體能訓(xùn)練、器材操作到緊急情況的應(yīng)對(duì)，航天員需要具備全方位的技能。

航天員還需要進(jìn)行大量的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)。他們?cè)谔照緝?nèi)開展各種實(shí)驗(yàn)，以推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。這些實(shí)驗(yàn)不僅有利于地球上的科學(xué)研究，還有望為人類未來(lái)的太空探索提供重要的參考。

太空中的挑戰(zhàn)

太空是一個(gè)極其惡劣的環(huán)境，對(duì)于航天員來(lái)說(shuō)，生存也是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。太空中沒有重力，航天員需要忍受日常生活中的一系列癥狀，如頭暈、惡心和身體疲勞。為了適應(yīng)這種環(huán)境，航天員需要進(jìn)行專門的訓(xùn)練，并在太空中堅(jiān)持鍛煉身體。

此外，太空中的輻射也是一大隱患。航天員需要時(shí)刻注意輻射防護(hù)，并定期接受健康檢查。否則，長(zhǎng)時(shí)間暴露在太空輻射下會(huì)對(duì)身體造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

生活條件

在太空站內(nèi)，航天員需要適應(yīng)一個(gè)非常狹小的空間。他們的住所被限制在一個(gè)小艙室內(nèi)，需要和其他航天員分享有限的資源。為了節(jié)約水和能源，他們需要進(jìn)行嚴(yán)格的日常生活管理。

航天員的飲食也有一定的限制。由于重力的影響，食物在太空中很難加工和儲(chǔ)存。因此，航天員的飲食多為預(yù)先包裝好的食品，缺乏新鮮食材和變化。

無(wú)法與家人團(tuán)聚

航天員在太空中工作的時(shí)間往往非常漫長(zhǎng)，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月。這意味著他們無(wú)法與家人團(tuán)聚，無(wú)法在重要的節(jié)日和家庭聚會(huì)中參與其中。這對(duì)于航天員來(lái)說(shuō)，是一種巨大的犧牲和挑戰(zhàn)。

然而，航天員們依然鼓勵(lì)和支持彼此。他們通過(guò)各種方式與地面上的家人和朋友保持聯(lián)系，分享自己在太空中的經(jīng)歷和感受。

結(jié)語(yǔ)

航天員的生活充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。他們需要面對(duì)太空中的各種困難和不可預(yù)測(cè)性，同時(shí)又為人類的太空探索做出了巨大的貢獻(xiàn)。

作為地球上的普通人，我們應(yīng)該對(duì)航天員的付出和勇氣表示敬意。在我們享受地球安全和舒適生活的同時(shí)，不妨思考一下，我們是否也能為人類的探索事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

九、航天員劉洋成為航天員的事跡？

劉洋是中國(guó)首位女航天員，2008年9月25日，她隨同載人飛船“神舟七號(hào)”成功進(jìn)入太空，成為中國(guó)第三位進(jìn)入太空的航天員。

劉洋出生于山東省臨沂市，1997年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍空軍航空工程學(xué)院，之后一直在空軍部隊(duì)擔(dān)任飛行員和空軍領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。2006年，她進(jìn)入了中國(guó)航天員隊(duì)，并進(jìn)行了多年的訓(xùn)練。

在2008年“神舟七號(hào)”飛行任務(wù)中，劉洋作為乘組成員執(zhí)行了多項(xiàng)任務(wù)，包括進(jìn)行中國(guó)第一次載人航天器太空行走試驗(yàn)，以及進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)等。其表現(xiàn)被評(píng)價(jià)為“英勇果敢、技藝高超”，使她成為了全世界第16位、亞洲第1位的女性航天員。

劉洋的事跡在中國(guó)和全球得到了廣泛的關(guān)注和贊譽(yù)，她被視為中國(guó)婦女的杰出代表之一，也為包括女性在內(nèi)的許多人樹立了榜樣。

十、關(guān)于犧牲的著作？

《犧牲》[日]近藤史惠著推理小說(shuō)，這是一本講述年輕人參加公路自行車賽的遭遇的小說(shuō)。從內(nèi)容上來(lái)說(shuō)是青春勵(lì)志的題材，從體裁上來(lái)說(shuō)是推理小說(shuō)。

《犧牲》這個(gè)題目在小說(shuō)中包括兩層含義：一是為了讓自行車隊(duì)中的王牌能夠取得勝利，其他隊(duì)友必須犧牲自己的成績(jī)。雖然是集體運(yùn)動(dòng)，但是能夠閃光的只有王牌一人。第二層含義則是說(shuō)王牌必須做出自我犧牲。無(wú)論多么艱難，都要背負(fù)著隊(duì)友的犧牲、嫉妒和內(nèi)心的掙扎等各種重?fù)?dān)前行，爭(zhēng)取勝利。全書的主人公不是“王牌”，而是一名必須作出犧牲的隊(duì)友，他從自己的視點(diǎn)記錄了比賽和隊(duì)友們之間的是是非非。