【簡介：】一、電機(jī)員考輪機(jī)員？做電機(jī)員不是很爽，工資還比輪機(jī)員高，工作也輕松許多。為什么要考輪機(jī)員。如果要考，就看你有沒有三管證書了，如果只是機(jī)工證，應(yīng)該還是要培訓(xùn)一下的，具體培訓(xùn)時間
一、電機(jī)員考輪機(jī)員？
做電機(jī)員不是很爽，工資還比輪機(jī)員高，工作也輕松許多。
為什么要考輪機(jī)員。如果要考，就看你有沒有三管證書了，如果只是機(jī)工證，應(yīng)該還是要培訓(xùn)一下的，具體培訓(xùn)時間你可以咨詢一下你當(dāng)?shù)氐暮胶Ｔ盒！；蛘吆Ｊ虏块T。二、值機(jī)員面試？
保持微笑，別緊張，值機(jī)工作主要就是細(xì)心，熱心，旅客有問題你做出全面的回答就好！然后把三字代碼和航空公司兩字代碼背熟，在面試的時候告訴考官你會這些，你被錄取的機(jī)會就比別人多啦！
三、船舶電機(jī)員？
電機(jī)員屬于船舶高級職務(wù)船員,在2004年前本來各大船公司有計劃取消各類電機(jī)員讓輪機(jī)員逐步取代,但是目前實施的情況不理想,造成電機(jī)員大量短缺
四、機(jī)場值機(jī)員與航空公司值機(jī)員？
航空公司屬于企業(yè)，不是事業(yè)單位，不存在編制的說法。只有勞動合同工和勞務(wù)派遣工的區(qū)別。
至于你不清楚是否屬于東航，你看你正式工作時候穿的工作服是不是東航類似于空乘的制服就清楚了，如果是東航的地服，就應(yīng)該只為東航，上航的乘客辦理值機(jī)，機(jī)場的話就是為很多公司辦理，不分具體的單位。
地面服務(wù)人員航空公司很多都是勞務(wù)派遣，勞動合同都不是和航空公司簽的，待遇也好不到哪里，屬于很多國企節(jié)約人力成本的一種方式。
至于機(jī)場的地服，是否屬于正式員工要看你勞動合同與誰簽的，如果是與西安機(jī)場公司那就是正式工，與其他一些勞務(wù)公司前的那就是勞務(wù)派遣。如果能成為機(jī)場的正式工那肯定比航空公司的勞務(wù)工要好不少。一般來說一二線城市的機(jī)場就算是值機(jī)員如果是正式工都要找很多關(guān)系才能進(jìn)去的。
至于能否換到安檢，直接換是肯定不行的，安檢員也有一套專門的培訓(xùn)路線，你如果要調(diào)動的話要去問人事部門。
五、關(guān)于船舶電機(jī)員培訓(xùn)就業(yè)？
現(xiàn)在的船舶電機(jī)電子員確實缺口很大，但是對于國內(nèi)人員來說最大的障礙應(yīng)該是英語能力，畢竟船上設(shè)備基本都是英文說明書，套派可能會有中文說明書。去年還遇到一個羅馬尼亞同事36歲又考了電機(jī)員上船實習(xí)了。英語能夠提高好，技術(shù)又強(qiáng)的話就業(yè)不愁。
六、電機(jī)員培訓(xùn)條件？
身體健康，沒有高血壓心臟病，眼睛視力無色盲等，
七、電機(jī)員面試技巧？
首先和面試官一對一的進(jìn)行交流，首先要你做一下自我介紹，表達(dá)的時候盡量要語速放慢，不要著急，沉著淡定一些，把個人的特點表現(xiàn)出來，然后再說一下在學(xué)校的學(xué)習(xí)情況，再后來就是個人興趣愛好和特長
先自我介紹，然后注意問一下個人問題，包括在學(xué)校學(xué)習(xí)情況，個人性格特點，有什么愛好等等，然后回答問題的時候要流暢，不要緊張，盡量表現(xiàn)出個人的特點
八、微機(jī)員必學(xué)知識？
作為一名微機(jī)員，以下是一些必學(xué)的知識和技能：
1. 操作系統(tǒng)：熟悉常見的操作系統(tǒng)，如Windows、Linux等，了解其基本操作和管理。
2. 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)：掌握計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本概念、協(xié)議和常用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置和管理。
3. 數(shù)據(jù)庫管理：了解數(shù)據(jù)庫的基本概念和SQL語言，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計、管理和維護(hù)。
4. 編程語言：熟悉至少一種常用的編程語言，如Java、Python等，能夠進(jìn)行簡單的編程和腳本編寫。
5. 硬件基礎(chǔ)：了解計算機(jī)硬件的基本原理和組成，能夠進(jìn)行硬件的安裝、維護(hù)和故障排除。
6. 安全與保護(hù)：了解計算機(jī)安全的基本知識，能夠進(jìn)行系統(tǒng)安全設(shè)置和常見安全漏洞的防范。
7. 故障排除與維護(hù)：具備基本的故障排除能力，能夠快速定位和解決常見的硬件和軟件故障。
8. 辦公軟件：熟練使用常見的辦公軟件，如Microsoft Office等，能夠進(jìn)行文檔處理、電子表格和演示文稿制作等。
9. 信息檢索與解決問題能力：具備良好的信息檢索能力，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)和其他渠道獲取所需的技術(shù)資料，并具備解決問題的能力。
10. 持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升：由于技術(shù)更新迅速，作為微機(jī)員需要保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能和知識。
這些知識和技能可以幫助微機(jī)員更好地進(jìn)行計算機(jī)系統(tǒng)的管理和維護(hù)，提高工作效率和問題解決能力。同時，也需要根據(jù)具體工作崗位的要求和發(fā)展方向，進(jìn)一步擴(kuò)展和深化相關(guān)領(lǐng)域的知識。
九、甲類輪機(jī)員和丙類輪機(jī)員區(qū)別？
甲類輪機(jī)員可以降為丙類輪機(jī)員，但丙類輪機(jī)員如要提升到甲類，則必須參加考試。甲類薪資待遇比丙類好。
十、民航值機(jī)員的工作內(nèi)容有哪些？
民航值機(jī)員的主要工作內(nèi)容包括：接待乘客、提供旅客服務(wù)；收取乘客行李并辦理行李托運(yùn)；協(xié)助乘客辦理值機(jī)手續(xù)；協(xié)助乘客辦理出入境檢查手續(xù)；根據(jù)乘客要求安排座位；熟悉機(jī)場及航班資料；掌握航空安全知識；負(fù)責(zé)航班客艙準(zhǔn)備工作；協(xié)助乘客安全進(jìn)出機(jī)艙；處理航班延誤、取消等情況；處理乘客投訴；執(zhí)行語音宣傳；完成其他職責(zé)等。
