【簡(jiǎn)介：】一、機(jī)場(chǎng)地勤都有什么崗位？機(jī)場(chǎng)地勤的崗位包括：秘書、會(huì)計(jì)、IT、人事、行政、總務(wù)、美工、企劃等部門外，另有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等等都屬于地勤人員，值機(jī)

一、機(jī)場(chǎng)地勤都有什么崗位？

機(jī)場(chǎng)地勤的崗位包括：秘書、會(huì)計(jì)、IT、人事、行政、總務(wù)、美工、企劃等部門外，另有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等等都屬于地勤人員，值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等。

二、航空公司地勤什么崗位含金量高？

機(jī)場(chǎng)地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場(chǎng)）建設(shè)營(yíng)運(yùn)以來(lái)，出現(xiàn)在各級(jí)民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)，和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務(wù)從飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪的那一刻起，到離開(kāi)停機(jī)坪進(jìn)入滑行道為止，停泊其間的所有后勤服務(wù)（給油、給水、旅客下機(jī)登機(jī)、行李搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢棄物處理等）皆為機(jī)場(chǎng)地勤人員的工作職掌范圍。

三、航空地勤都有哪些職位可以做？

航空地勤是指在航空公司地面工作的人員， 具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。 把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。 調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫取IP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。 易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員

四、地勤哪個(gè)崗位吃香？

最吃香的技術(shù)崗是AOC機(jī)務(wù)資深專家型工程師。

飛機(jī)地勤對(duì)應(yīng)的是空勤，指維修、維護(hù)飛機(jī)的人員，在一些較大型航空公司，如南航地勤人員有航線部人員，他們?yōu)楹桨囡w機(jī)做航前、航后維護(hù)、維修，除一線機(jī)務(wù)外，還有位于航空公司運(yùn)行控制中心的資深電子、機(jī)電工程師，最好的崗位，是AOC機(jī)務(wù)資深專家型工程師

五、地勤最好的崗位？

常見(jiàn)的就是安檢，值機(jī)，票務(wù)等。其實(shí)這些崗位都不錯(cuò)。

機(jī)場(chǎng)地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場(chǎng)）建設(shè)營(yíng)運(yùn)以來(lái)，出現(xiàn)在各級(jí)民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)，和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務(wù)。

從飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪的那一刻起，到離開(kāi)停機(jī)坪進(jìn)入滑行道為止，停泊其間的所有后勤服務(wù)（給油、給水、旅客下機(jī)登機(jī)、行李搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢棄物處理等）皆為機(jī)場(chǎng)地勤人員的工作職掌范圍。

貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。機(jī)樓問(wèn)詢、電話問(wèn)詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽(tīng)旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。

六、航空公司地勤招聘一般都有什么渠道？

航空公司地勤不推薦你來(lái)。密集型勞動(dòng)力型工作。真想安逸舒服就去本地的機(jī)場(chǎng)找人吧。一般大航企才有地服招，離職率都是60%起的

七、南方航空地勤培訓(xùn)什么？

服務(wù)客人，救生，飛機(jī)的一些簡(jiǎn)單的安排

八、機(jī)場(chǎng)地勤有什么崗位？

機(jī)場(chǎng)地勤有以下崗位。

①。航空護(hù)衛(wèi)員：指的就是安檢員，廊橋護(hù)衛(wèi)等相關(guān)從事地勤安全保障的工種。機(jī)場(chǎng)航空安全護(hù)衛(wèi)部是一支由飛機(jī)監(jiān)護(hù)、機(jī)坪巡邏、監(jiān)護(hù)調(diào)度、內(nèi)場(chǎng)通勤車駕駛4個(gè)工作崗位聯(lián)動(dòng)組成的隊(duì)伍。

②。安全檢查員：民航安全檢查員指對(duì)乘坐民用航空器的旅客及其行李、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件實(shí)施安全檢查的人員。

③。要客部接待員：航空要客服務(wù)員是指空姐。，空乘又稱為航空乘務(wù)員，指航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的工作人員。

④。值機(jī)員：是指在航空公司中根據(jù)計(jì)算機(jī)CKI系統(tǒng)設(shè)置的或載重平衡員提供的客艙座位分布方案，安排旅客座位，發(fā)放登機(jī)牌的地面工作人員，在航班起飛前，及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)航班旅客、行李數(shù)據(jù)，不遲于航班預(yù)計(jì)離站前25分鐘關(guān)閉航班或報(bào)告業(yè)載。

⑥。登機(jī)口服務(wù)員：機(jī)場(chǎng)登機(jī)口服務(wù)人員的工作內(nèi)容主要是在我們的航站樓的那個(gè)處發(fā)廳的問(wèn)詢臺(tái),為我們的旅客提供相關(guān)的咨詢指引、接待服務(wù),一般也會(huì)在我們的安檢口檢查我們的旅客的行李箱的規(guī)格,防止我們的旅客攜帶了超重超規(guī)的物品登機(jī)。我們的工作人員也會(huì)為我們的特殊旅客(如殘疾旅客、無(wú)陪伴兒童旅客等)提供相應(yīng)的服務(wù),使旅客順利完成登機(jī)。

⑦。行查員：在候機(jī)室里的,安全檢查人員。 主要就是檢查乘客身上或者行李里有沒(méi)有帶違規(guī)物品。航機(jī)員是正式工,航機(jī)員是與航空公司或機(jī)場(chǎng)簽訂正式勞動(dòng)合同,屬正式在編人員。 航機(jī)員的具體職責(zé)是餐食成品、餐具餐車的裝送與回收,機(jī)供品的配送,要會(huì)駕駛機(jī)動(dòng)車輛等。

⑧。轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)人員：中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開(kāi)始,每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù),換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后,只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái),便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù),通過(guò)安檢。

⑨。地面服務(wù)代理：指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。

貴賓休息室接待員：航空公司設(shè)立在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的貴賓休息廳,負(fù)責(zé)客人休息及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)而提供的服務(wù)為功能的地方。貴賓廳內(nèi)設(shè)有專門的安檢人員和設(shè)備。登機(jī)有獨(dú)立的VIP通道。

九、航空地勤年齡限制？

航空地勤面試應(yīng)符合的要求：

　　1 、大學(xué)專科畢業(yè)生18—22周歲

　　2、大學(xué)本科畢業(yè)生18—23周歲

十、航空公司地勤待遇？

全中國(guó)的民航公司大概有30多所，其中，占中國(guó)航空市場(chǎng)份額最大幾個(gè)航空公司按由多到少的順序排是南航、東航、海航、國(guó)航。隨近幾年人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人選擇坐飛機(jī)出行，航空市場(chǎng)的發(fā)展前景越來(lái)越好，機(jī)場(chǎng)里又有不少工作在體制內(nèi)，所以，不少人都想去航空公司工作，那么，大家會(huì)問(wèn)這些航空公司地勤每個(gè)月的工資待遇都怎么樣？

地勤每個(gè)月的工資待遇不僅與基地有關(guān)，還與這個(gè)月是否是飛行淡旺季有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，地勤的工資在一萬(wàn)二三左右，淡季會(huì)相對(duì)較少，旺季會(huì)相對(duì)較多，而去有些基地工資可能會(huì)翻倍。而知名度越大的航空公司，相對(duì)來(lái)說(shuō)，工資待遇相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微好些，福利也會(huì)更多些，但也會(huì)更累些。近幾年，很多人對(duì)地勤的崗位都趨之如騖，甚至，有些人竟然愿意花錢去買地勤，實(shí)際上，地勤還不如買空乘職位。一方面，地勤的工資待遇也并不是特別好，工作強(qiáng)度還高，時(shí)不時(shí)就得熬夜，連朝九晚五基本上都不可能，動(dòng)不動(dòng)早上三五點(diǎn)就得起來(lái)，休息實(shí)在是太少了，另一方面，地勤的上升空間有限，時(shí)常還得面臨領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)。不過(guò)好處也有，就是能時(shí)不時(shí)地給自己和直系親屬免機(jī)票，順便解決出去旅游的大花銷:機(jī)票錢。說(shuō)了這么多，真想做地勤還是得自己權(quán)衡利弊，最后判定是否適合自己，而各個(gè)航空公司的地勤工資也基本上可以在招聘官網(wǎng)上看到。