【簡(jiǎn)介：】一、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)地勤人員工資待遇如何？這個(gè)分正式工和非正式工，正式工那不是一般關(guān)系能進(jìn)的，就算非正式工都是很多有關(guān)系的，所以咱們就只談非正式工即合同工的待遇吧。據(jù)我所知機(jī)場(chǎng)

一、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)地勤人員工資待遇如何？

這個(gè)分正式工和非正式工，正式工那不是一般關(guān)系能進(jìn)的，就算非正式工都是很多有關(guān)系的，所以咱們就只談非正式工即合同工的待遇吧。

據(jù)我所知機(jī)場(chǎng)地勤主要分三大部門，安檢、值機(jī)和旅客服務(wù)部。這三個(gè)部門的工資待遇大同小異，扣完各種保險(xiǎn)稅后到手的1200-1600不等，上下班都有機(jī)場(chǎng)公司的班車，這筆費(fèi)用可以節(jié)省，有朋友在那工作，聽說過中秋還是國(guó)慶的時(shí)候發(fā)1000過節(jié)費(fèi)，過年的時(shí)候能發(fā)將近1萬(wàn)的獎(jiǎng)金，所以平價(jià)每個(gè)月拿2000左右。關(guān)于假期，機(jī)場(chǎng)地勤的工作比較特殊，不像白領(lǐng)可以朝九晚五，可以休國(guó)家法定節(jié)假日，機(jī)場(chǎng)的工作人員有上二休二的，也有上三休二的，上班這幾天都是需要在機(jī)場(chǎng)宿舍住宿的，工作時(shí)間一般也是一整天。

所以做地勤的話，沒有什么十一假期，也沒有什么春節(jié)假期，就是輪到你哪天上班就哪天上班，唯一的長(zhǎng)假就是年假，可以休十幾天。我不是機(jī)場(chǎng)的地勤，但是也接觸過那里的工作人員，所以略知一二，可能不太標(biāo)準(zhǔn)，樓主可以參考一下。

二、中國(guó)南方航空招聘地勤人員嗎？

很難進(jìn)啊，平時(shí)招的都是臨時(shí)工，除非有后臺(tái)。

南航每年上半年都有校園招聘的。

三、航空公司的地勤人員的工資是多少？

地勤人員的工資一般都在4500元左右。

四、昆明機(jī)場(chǎng)地勤人員的工資待遇怎么樣？是多少？

實(shí)習(xí)期半年多，轉(zhuǎn)正一個(gè)月3000，早上九點(diǎn)上班晚上大概一兩點(diǎn)下班，第二天早上六點(diǎn)到九點(diǎn)，如果有副班就從九點(diǎn)繼續(xù)上到晚上八點(diǎn)，一個(gè)月三個(gè)副班，其他上到九點(diǎn)就可以回去休息，后天九點(diǎn)接著上，上一休二

五、我想問下西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)地勤人員的工資待遇如何??？

地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如:秘書.會(huì)計(jì).IT，人事.行政.總務(wù).美工.企劃等部門外，另有航空管理部門.旅客業(yè)務(wù)部門.航空貨運(yùn)部門等等.都屬于地勤人員。

在機(jī)場(chǎng)地勤人員一般的待遇都是W2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金后還有1200左右)。再加上補(bǔ)助680元(飯貼200，車貼300，電話費(fèi)貼180)。機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)的是做滿2年后是W2.3,也就是在原1500工資上加300.其余的都一樣機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)的薪資是W3。2000元。其余的都一樣。

六、新加坡航空怎么樣？工資待遇？

國(guó)外航空公司主要是根據(jù)外籍員工的國(guó)籍給付空姐的薪水的，例如你是中國(guó)人，那么你去新加坡航空公司屬于外籍乘務(wù)員，那么你得到的工資會(huì)比當(dāng)?shù)匦录悠录某藙?wù)員拿得少，但也會(huì)比在中國(guó)當(dāng)乘務(wù)員多，一個(gè)月2萬(wàn)左右，你去任何一家國(guó)外航空公司拿到的錢都差不多的！

如果你想更容易進(jìn)入外航公司，建議你去珠海翔聯(lián)去培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一般三四個(gè)月就可以拿證，那邊有外航去招聘的，具體你可以直接去基地問問，或者上網(wǎng)查查。

七、東海航空空姐工資待遇？

一般來(lái)說，航空乘務(wù)員的工資， 是在一萬(wàn)五千左右， 具體的收入你要與公司去協(xié)商。

八、華夏航空怎么樣？工資待遇？

待遇一般，效率低下，作為曾經(jīng)的員工，離職證明要兩個(gè)月才拿到，而且還是靠不斷了催，工資超過兩個(gè)月都沒結(jié)，而且離職后還在給你交社保，但公司和個(gè)人的部分都要從你之前的工資扣除，完全違法勞動(dòng)法的公司，還不如一個(gè)小公司，這樣的公司行為很影響跳槽未來(lái)職業(yè)規(guī)劃，慎重！

九、東航空姐收入:東航空姐工資大約多少東航空姐工資待遇？

南京東航是指東航江蘇公司，是子公司。合肥好像是分公司或者是辦事處。

十、地勤人員的服務(wù)理念？

1售票服務(wù) 售票是旅客運(yùn)輸工作的關(guān)鍵一環(huán)，是航空公司客運(yùn)營(yíng)銷的主要工作和組織旅客運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公司的經(jīng)濟(jì)效益，因此健全售票工作，正確填開客票，準(zhǔn)確核收票款，妥善處理好疑難問題，是向旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足旅客需求，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要工作內(nèi)容。

　　2、通用服務(wù) 通用服務(wù)是一系列服務(wù)的總稱，包括地面交通服務(wù)、問詢服務(wù)、候機(jī)樓廣播服務(wù)、公共信息標(biāo)志服務(wù)以及候機(jī)樓商業(yè)零售服務(wù)等。通用服務(wù)是旅客運(yùn)輸服務(wù)的延伸，是完整的旅客服務(wù)不可或缺的環(huán)節(jié)。

　　3、值機(jī)服務(wù) 從航空公司的角度，值機(jī)服務(wù)即航空公司的旅客運(yùn)輸服務(wù)部門為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的整個(gè)服務(wù)過程，其主要內(nèi)容包括辦理乘機(jī)手續(xù)前的準(zhǔn)備工作、查驗(yàn)客票、安排座位、收運(yùn)行李及旅客運(yùn)輸服務(wù)和旅客運(yùn)輸不正常情況的處理。

　　4、行李服務(wù) 行李運(yùn)輸?shù)囊话阒R(shí)，旅客和承運(yùn)人的權(quán)利及其各自的義務(wù)，是從事航空服務(wù)工作的專業(yè)人員必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。行李服務(wù)是判斷旅客運(yùn)輸?shù)男欣钍欠穹舷嚓P(guān)的運(yùn)輸規(guī)定，并應(yīng)用相關(guān)規(guī)定解決行李運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題。

　　5、安檢服務(wù) 民航運(yùn)輸企業(yè)向旅客提供的服務(wù)首先應(yīng)該是安全的，安檢是確保這種服務(wù)安全最重要的基礎(chǔ)。9·11事件后，安檢服務(wù)在全世界范圍內(nèi)都得到了進(jìn)一步的重視和提高。安檢服務(wù)包括證件檢查、人身檢查、物品檢查以及飛機(jī)與隔離區(qū)監(jiān)護(hù)。其根本目的是防止機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)遭到襲擊，防止運(yùn)輸危險(xiǎn)品引起的事故，確保乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

　　6、引導(dǎo)服務(wù) 對(duì)于所有的公共旅客運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說，引導(dǎo)服務(wù)，即通過有效的服務(wù)來(lái)維持良好的現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)大量聚集的旅客，始終是服務(wù)工作十分重要的一環(huán)。民航運(yùn)輸企業(yè)相對(duì)于其他運(yùn)輸企業(yè)在旅客心目中一向具有高質(zhì)高量高價(jià)的形象，理應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的引導(dǎo)服務(wù)

　　1.售票服務(wù)：熟練掌握售票的程序和要求，理解出票時(shí)限、航班的銜接、座位再證實(shí)、候補(bǔ)購(gòu)票等環(huán)節(jié)的規(guī)定。

　　2.通用服務(wù)：熟悉機(jī)場(chǎng)地面交通狀況;能按時(shí)詢問服務(wù)的崗位職責(zé)和要求提供問詢服務(wù);熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)候機(jī)樓廣播用語(yǔ);熟悉常見的民航公共信息圖形標(biāo)志。

　　3.值機(jī)服務(wù)：熟悉值機(jī)服務(wù)的程序：能為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)

　　4.行李服務(wù)：判斷旅客運(yùn)輸?shù)男欣顣r(shí)否符合相關(guān)的運(yùn)輸規(guī)定;初步應(yīng)用相關(guān)規(guī)定解決行李運(yùn)輸 過程中出現(xiàn)的問題;培養(yǎng)學(xué)生的理解和分析、處理問題的能力;培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真、仔細(xì)的工作態(tài)度。

　　5安檢服務(wù)：掌握檢查證件的程序與方法;掌握人身檢查的要領(lǐng)和程序方法;掌握物品檢查的方。

　　6.引導(dǎo)服務(wù)：掌握飛機(jī)靠近廊橋和停機(jī)坪時(shí)的進(jìn)出港引導(dǎo)服務(wù)工作：能處理特殊旅客的引導(dǎo)工作。