【簡(jiǎn)介：】一、一個(gè)航空公司有多少個(gè)空姐？這個(gè)要根據(jù)機(jī)型確定，窄體機(jī)比如波音737，空客320最少是四人，國(guó)內(nèi)一般是多配一人，五個(gè)乘務(wù)員，包括一名乘務(wù)長(zhǎng)。寬體機(jī)比如空客330，有國(guó)內(nèi)航班和國(guó)際航
一、一個(gè)航空公司有多少個(gè)空姐？
這個(gè)要根據(jù)機(jī)型確定，窄體機(jī)比如波音737，空客320最少是四人，國(guó)內(nèi)一般是多配一人，五個(gè)乘務(wù)員，包括一名乘務(wù)長(zhǎng)。
寬體機(jī)比如空客330，有國(guó)內(nèi)航班和國(guó)際航班的區(qū)別，國(guó)內(nèi)一般九人左右，包括一名空保，國(guó)際航班會(huì)多一些。飛機(jī)越大，機(jī)組越多，空客380的乘務(wù)組要10多人，飛國(guó)際甚至20多人，浩浩蕩蕩。
二、乘務(wù)長(zhǎng)是職稱(chēng)嗎？
即是職稱(chēng)，也是職務(wù)名稱(chēng)
空乘職位分為不同職稱(chēng)，普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)和客艙經(jīng)理，我們拿普通艙乘務(wù)員舉例說(shuō)明，一名普通艙乘務(wù)員不論是剛剛飛行一個(gè)月，還是已經(jīng)飛行了五年，拿到手的薪資基本是相同的（薪資構(gòu)成中占比較少的工齡工資我們就不計(jì)算了），這樣看來(lái)，航空公司當(dāng)然更愿意用同樣的成本來(lái)聘用更有經(jīng)驗(yàn)的成熟乘務(wù)員。
三、航空乘務(wù)長(zhǎng)什么級(jí)別？
航空乘務(wù)長(zhǎng)，是指航空公司班機(jī)客艙中，負(fù)責(zé)飛行乘務(wù)的人員，稱(chēng)為稱(chēng)為乘務(wù)長(zhǎng)，從機(jī)型上分析，窄體機(jī)和寬體機(jī)乘務(wù)領(lǐng)導(dǎo)配備不一樣，一般寬體機(jī)稱(chēng)為乘務(wù)主任，各區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，重型機(jī)稱(chēng)為乘務(wù)經(jīng)理，航空公司對(duì)各級(jí)別乘務(wù)長(zhǎng)（區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，主任、經(jīng)理）按一般干部，科、處長(zhǎng)管理。
四、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員的區(qū)別？
一、區(qū)別
1、乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位了,而能夠成為乘務(wù)長(zhǎng)的空姐，是各個(gè)方面都相當(dāng)優(yōu)秀的，而且，乘務(wù)長(zhǎng)是乘務(wù)組的負(fù)責(zé)人，對(duì)旅客的安全和服務(wù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)，同時(shí)也對(duì)乘務(wù)組的全程工作表現(xiàn)。主要負(fù)責(zé)：
（1）完成航前準(zhǔn)備會(huì)及航后講評(píng)會(huì)的各項(xiàng)內(nèi)容按照一定的標(biāo)準(zhǔn),并且要對(duì)乘務(wù)員攜帶的“飛行物品進(jìn)行全面的檢查。
（2）負(fù) 責(zé)頭等艙部分的服務(wù)工作，并且還要監(jiān)控經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)工作，這些工作主要有了解旅客的人數(shù)(特殊旅客、VIP旅客名單)，簽收餐會(huì)數(shù)量、飛機(jī)上的清潔用品、機(jī)供品、部分重要的業(yè)務(wù)文件，一些相關(guān)物品的交接。
（3）關(guān)閉飛機(jī)門(mén)或者飛機(jī)停穩(wěn)后，在“系好安全信號(hào)燈”炸滅后，負(fù)責(zé)下達(dá)操作分離器(滑梯)的指令。
（4）負(fù)責(zé)填寫(xiě)《乘務(wù)日志》和《客艙記錄本》、《機(jī)上重大事件報(bào)告單》等。
（5）負(fù)責(zé) 與飛行組和地面各部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。
（6）負(fù)責(zé)航班出現(xiàn)特殊情況時(shí)的服務(wù)計(jì)劃調(diào)整。
（7）服從機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)乘務(wù)組臨時(shí)駐外管理的工作。
（8）負(fù) 責(zé)收集一些旅客對(duì)機(jī)上的反饋意見(jiàn)，解決機(jī)上的疑難問(wèn)題，并提出建議 。
2、空姐：泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)修養(yǎng)。 主要職責(zé)：
（1）在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲）
（2）指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
五、東航乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員怎么區(qū)分？
1、職位不同
飛機(jī)中旅客服務(wù)的人員級(jí)別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，可以說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位。
2、職責(zé)不同
空姐的職責(zé)主要在維護(hù)飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機(jī)上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動(dòng)都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務(wù)長(zhǎng)要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見(jiàn)能力，乘務(wù)長(zhǎng)在航班上不僅僅上管理者，有時(shí)也是組員之間的潤(rùn)滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長(zhǎng)的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
制服是作為一種職業(yè)識(shí)別的專(zhuān)用服裝，初期空勤制服是根據(jù)耐用度、實(shí)用性及以激發(fā)旅客向心力而設(shè)計(jì)的，也有禮服之類(lèi)的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；
空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時(shí)附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設(shè)計(jì)也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質(zhì)做區(qū)分。
隨著空姐角色的演進(jìn)發(fā)展；許多航空公司開(kāi)始了解到自家空姐形象的公眾價(jià)值。
在1930年代末、1940年代初開(kāi)始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設(shè)計(jì)師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專(zhuān)業(yè)形象。
六、乘務(wù)長(zhǎng)和主任乘務(wù)有什么區(qū)別？
1、職位不同
飛機(jī)中旅客服務(wù)的人員級(jí)別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，可以說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位。
2、職責(zé)不同
空姐的職責(zé)主要在維護(hù)飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機(jī)上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動(dòng)都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務(wù)長(zhǎng)要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見(jiàn)能力，乘務(wù)長(zhǎng)在航班上不僅僅上管理者，有時(shí)也是組員之間的潤(rùn)滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長(zhǎng)的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
七、什么專(zhuān)業(yè)是乘務(wù)長(zhǎng)？
我認(rèn)為有三種
1. 高鐵
