【簡(jiǎn)介：】一、宇航員出艙為什么要抬出來？人在太空失重環(huán)境下，肌肉和骨骼都不受力，承重能力會(huì)下降，突然回到長地面重力環(huán)境時(shí)，骨骼和肌肉容易受傷。所以宇航員剛回到地面時(shí)，會(huì)把他們抬出來，讓

一、宇航員出艙為什么要抬出來？

人在太空失重環(huán)境下，肌肉和骨骼都不受力，承重能力會(huì)下降，突然回到長地面重力環(huán)境時(shí)，骨骼和肌肉容易受傷。所以宇航員剛回到地面時(shí)，會(huì)把他們抬出來，讓他們逐漸適應(yīng)重力環(huán)境，再自主行動(dòng)。

二、神舟十五號(hào)三次出艙介紹？

神舟十五號(hào)是中國載人航天工程的一次任務(wù)，于2021年6月17日發(fā)射升空，搭載了3名航天員。在此任務(wù)中，航天員王亞平、尤金·哈吉和蔣波先后進(jìn)行了三次太空出艙活動(dòng)。

第一次太空出艙：

在飛行任務(wù)的第19天，即7月5日，航天員王亞平和尤金·哈吉進(jìn)行了首次太空出艙活動(dòng)。在此次出艙活動(dòng)中，兩名航天員通過太空艙的手動(dòng)控制進(jìn)行了一系列的任務(wù)，包括外部試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)、安裝和拆卸，以及一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)和工程任務(wù)。

第二次太空出艙：

第二次太空出艙于2021年7月11日進(jìn)行。此次出艙活動(dòng)是為了測(cè)試并安裝新型手推車，并進(jìn)行一些相關(guān)任務(wù)，如太空垃圾清理等。在此次出艙活動(dòng)中，王亞平和哈吉分別進(jìn)行了手推車的組裝和測(cè)試，并對(duì)手推車的性能進(jìn)行了一系列測(cè)試和評(píng)估。

第三次太空出艙：

第三次太空出艙于2021年7月16日進(jìn)行。在此次出艙活動(dòng)中，航天員蔣波與王亞平一起出艙，他們主要的任務(wù)是在天宮核心艙外部進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并安裝和拆卸一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。此次出艙活動(dòng)也是本次航天任務(wù)的最后一次出艙活動(dòng)。

總的來說，這三次太空出艙活動(dòng)是神舟十五號(hào)任務(wù)中的重要組成部分，這也是中國載人航天工程中的又一次歷史性突破。這次任務(wù)的成功標(biāo)志著中國在太空探索方面取得了重大的成就，并進(jìn)一步鞏固了中國作為航天強(qiáng)國的地位。

三、航天員出艙后做什么？

做出艙作業(yè)任務(wù)。

7月4日，神舟十二號(hào)的3名航天員在協(xié)同配合下，進(jìn)行了在中國空間站的首次出艙活動(dòng)，出艙后，航天員們要配合完成抬升全景攝像機(jī)等作業(yè)任務(wù)。

空間站核心艙機(jī)械臂。這是我國首個(gè)可長期在軌運(yùn)行的機(jī)械臂，為航天員出艙順利開展出艙任務(wù)提供強(qiáng)有力的保證。據(jù)了解，航天員出艙活動(dòng)所進(jìn)行的作業(yè)任務(wù)，按目的可分為驗(yàn)證類出艙、組裝類出艙、維修類出艙、有效載荷類出艙（釋放或回收衛(wèi)星、安裝試驗(yàn)裝置采集月巖標(biāo)本等）四大類。

四、宇航員出艙全過程？

宇航員出艙第一步穿好宇航服，因?yàn)樘諞]有空氣并且充滿輻射而且溫度很低，人體是沒有辦法呆在太空的；

第二步通過壓力艙做出艙準(zhǔn)備因?yàn)樘罩械膲簭?qiáng)跟航天器里面是不一樣的所以還得經(jīng)過這一步，最后就是出艙了，當(dāng)然還得系好安全繩

五、太空出艙全過程？

在這4個(gè)階段中，航天員要經(jīng)歷數(shù)百個(gè)步驟，其中有8個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)尤為重要。

關(guān)節(jié)點(diǎn)一：穿衣，即首次在太空中穿上艙外航天服。飛船發(fā)射時(shí)，艙外服是打包固定在軌道艙壁上的，因此航天員首先要啟封服裝，然后把各部分組合成一件完整的艙外服，再把凈化器、氧瓶、電池、無線電遙測(cè)裝置等可更換部件裝上航天服。

在“鉆”進(jìn)服裝后，還要對(duì)服裝進(jìn)行尺寸調(diào)整、氣密性檢查和全性能測(cè)試，一切正常，這才算“穿好”了艙外服。在“穿衣”的過程中，兩名航天員互相配合，一人操作時(shí)，另一人讀操作手冊(cè)并進(jìn)行確認(rèn)，以確保所有操作萬無一失。

關(guān)節(jié)點(diǎn)二：在軌訓(xùn)練。穿上艙外服后，航天員進(jìn)行移動(dòng)和各種模擬操作，以體驗(yàn)失重狀態(tài)下移動(dòng)和操作的特點(diǎn)———畢竟，地面上用于失重訓(xùn)練的水槽，并不能提供真正的失重狀態(tài)。同時(shí)，航天員還要找好開艙門的位置和手腳的著力點(diǎn)。

在大約100分鐘的在軌訓(xùn)練中，航天員要把整個(gè)在軌準(zhǔn)備和艙外活動(dòng)預(yù)演一遍，以進(jìn)一步熟悉出艙程序，但運(yùn)動(dòng)量不能太大，以防患上空間運(yùn)動(dòng)病。這些工作結(jié)束后，2名航天員將進(jìn)行幾個(gè)小時(shí)的休息。

關(guān)節(jié)點(diǎn)三：搬家。神舟七號(hào)的軌道艙既是航天員的生活艙，又是航天員出艙活動(dòng)的“過渡”地帶即氣閘艙。因此，在進(jìn)入第二階段———出艙準(zhǔn)備與過閘段后，航天員要做的第一件事就是把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉(zhuǎn)移到返回艙。這些物品包括食品、供水器、飲水嘴、尿液儲(chǔ)箱管路、手持?jǐn)z像機(jī)、醫(yī)學(xué)檢查用的血乳酸儀，等等。

當(dāng)然，在“搬家”完成后，返回艙與軌道艙之間的門必須關(guān)上，否則，返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。

關(guān)節(jié)點(diǎn)四：泄壓。航天員再次穿上艙外服后，需要檢查服裝和艙對(duì)接系統(tǒng)的狀態(tài)及氣密性。在艙外服加壓的過程中，軌道艙慢慢泄壓。軌道艙氣壓泄至3千帕?xí)r，艙外服與飛船的氣液組合連接器斷開，服裝轉(zhuǎn)入完全自主供氧和冷卻。此時(shí)，艙外服里的壓力是40千帕———這是人體能夠承受而又可保證靈活性與氣密性的壓力值，軌道艙則逐步接近真空。

關(guān)節(jié)點(diǎn)五：開門。軌道艙氣壓降至兩千帕左右，就可以開門了，航天員進(jìn)入第三階段———出艙活動(dòng)。在太空中開門，講究不少。首先是解鎖，然后拉著艙門的手柄把門開到60度。等到艙內(nèi)外壓力平衡了，再把門完全打開。碰上打不開的情況，就得用一個(gè)類似于撬杠的工具把門“撬”開。打開門、出艙之前，航天員還要給艙門罩上一個(gè)保護(hù)罩，以防止在出艙過程中發(fā)生剮蹭。最為困難的是，航天員始終需要用一只手固定身體，上述動(dòng)作都是單手來進(jìn)行的。

關(guān)節(jié)點(diǎn)六：出艙取實(shí)驗(yàn)材料。頭先腳后，是航天員出艙的“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”。按照計(jì)劃，出艙航天員半個(gè)身子探出去后，首先要對(duì)著推進(jìn)艙上的攝影頭“打招呼”，然后取下放置在軌道艙外壁上的固體潤滑材料，遞給艙里的航天員。固體潤滑材料是在飛船發(fā)射前安裝在飛船艙壁上的，至航天員出艙取回時(shí)，材料預(yù)計(jì)共在外太空暴露40個(gè)小時(shí)以上。國外經(jīng)驗(yàn)表明，暴露40小時(shí)以上即可獲得實(shí)驗(yàn)效果。

關(guān)節(jié)點(diǎn)七：太空行走。實(shí)驗(yàn)材料遞入艙內(nèi)后，出艙航天員將沿著軌道艙壁行走。他身上有兩條安全系繩與母船相連，每一步操作之前，都要先在艙壁的扶手上固定好安全系繩的掛鉤，一根固定好了，另一根才能改變位置———對(duì)于太空行走，掛鉤嚴(yán)格的交替換位，是一條最最重要的“軍規(guī)”。

在失重的環(huán)境中，身體沒有任何可以依靠的發(fā)力點(diǎn)。因此，航天員只能在安全系繩掛鉤的幫助下，通過手在飛船艙壁把手上位置的改變來實(shí)現(xiàn)身體的移動(dòng)。從這個(gè)角度看，與其說是太空漫步，不如說是“太空漫移”。

關(guān)節(jié)點(diǎn)八：返回。與出艙相反，航天員在進(jìn)入軌道艙時(shí)，采用腳先頭后的姿勢(shì)。接下來，又是一系列與出艙相反的程序：關(guān)艙門，軌道艙復(fù)壓。直到軌道艙內(nèi)壓力恢復(fù)后，航天員才能慢慢脫下艙外服。

六、航天員出艙時(shí)艙內(nèi)空氣都放掉了嗎？

不會(huì)放掉空氣，航天員出倉時(shí)會(huì)有一個(gè)過渡倉，可以放置飛船內(nèi)的空氣和溫度流失，從而確保航天員的生命安全。航天員出倉前經(jīng)過的“過渡艙”，就是防止飛船內(nèi)部與太空之間產(chǎn)生不必要的氣體交換而設(shè)置的，這樣可以預(yù)防飛船內(nèi)部的空氣和溫度流失，不會(huì)造成危險(xiǎn)。

七、航天員出艙原理？

1、臍帶式“母子階段”

我們都知道，孩子在母親肚里時(shí)，是依靠一根臍帶從母親體內(nèi)吸收營養(yǎng)的，Ta自己無法自主獲取營養(yǎng)。

早期航天員出艙的原理與此相同，依靠一根長長的“臍帶”，將航天員的生命保障系統(tǒng)與太空艙連接，航天員所需要的氧氣、壓力、通訊等都是通過這根“臍帶”，從太空艙中獲取。一旦臍帶斷裂，航天員就會(huì)面臨危險(xiǎn)。

2、便攜式“保姆階段”

現(xiàn)在，孩子出生后找個(gè)“月嫂”已成一種消費(fèi)時(shí)尚。月嫂就是孩子的保姆，保姆替孩子解決各種生活問題。但是，保姆不能把孩子帶離母親。

宇航員利用“臍帶”來出艙工作，畢竟局限性太大，于是科學(xué)家們考慮，能不能制造一個(gè)可以由宇航員帶在身上的裝置，來保障航天員基本的生理和工作需要。

這樣，一種便攜式的航天空產(chǎn)生了，航天員出艙后，不用臍帶也可由航天服內(nèi)的環(huán)控生保裝置和太空機(jī)動(dòng)裝置，得到必要的保障，讓航天員在航天器周圍100米以內(nèi)活動(dòng)。

這時(shí)候，航天服相當(dāng)于一個(gè)微型載人航天器，使航天員能正常生存和工作，當(dāng)然，航天員不能離航天器太遠(yuǎn)，并且，最好能有安全帶與航天器相連，以確保萬無一失。也就是說，能不使用航天服內(nèi)的機(jī)動(dòng)裝置最好。

由此可見，以目前的航天技術(shù)，即便沒有安全帶，航天員也沒有危險(xiǎn)，即便一不小心脫離航天器，航天員也可依靠航天服內(nèi)的機(jī)動(dòng)裝置，“飛”回航天器。

八、航天員出艙飛船是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)？

航天員出艙時(shí)，飛船是在軌運(yùn)行狀態(tài)，以每秒八公里的速度在飛速運(yùn)行著，只不過航天員也在保險(xiǎn)繩的保護(hù)下，也在以同樣的速度運(yùn)行，兩者相對(duì)來說是靜止?fàn)顟B(tài)，就象在地面上人坐在車上一樣，車載著人在飛速奔馳一樣，道理相同。

九、2008年9月27日16:39到16:59,神舟七號(hào)載人飛船航天員翟志剛首次實(shí)施空間出艙活？

航天員翟志剛和飛船一起繞地球做高速的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)航天員翟志剛出艙活動(dòng)時(shí)，若以飛船為參照物，宇航員相對(duì)于飛船運(yùn)動(dòng)很慢，也就是航天員活動(dòng)的速度，比較小，但是如果以地球?yàn)閰⒖枷担瑒t翟志剛在繞地球做高速運(yùn)動(dòng)．故答案為：飛船，地球