【簡(jiǎn)介：】第一次世界大戰(zhàn)期間，軍用飛機(jī)曾經(jīng)被大量生產(chǎn)，主要大都配備兩名飛行員，在戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)，坐在前面的飛行員主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)機(jī)的飛行，而后座的觀察員則與其背對(duì)背而坐，主要負(fù)責(zé)射擊敵方目標(biāo)，投

第一次世界大戰(zhàn)期間，軍用飛機(jī)曾經(jīng)被大量生產(chǎn)，主要大都配備兩名飛行員，在戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)，坐在前面的飛行員主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)機(jī)的飛行，而后座的觀察員則與其背對(duì)背而坐，主要負(fù)責(zé)射擊敵方目標(biāo)，投彈或偵察敵人的情況！在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，戰(zhàn)場(chǎng)上的飛機(jī)是沒(méi)有武裝的，和普通的飛機(jī)并沒(méi)有什么大區(qū)別，但由于戰(zhàn)斗機(jī)與后期地面防空力量的發(fā)展，各國(guó)空軍紛紛給自己國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)裝上了機(jī)槍這種與功率更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)！有些戰(zhàn)機(jī)甚至還配備了加熱式飛行服與無(wú)線電通訊設(shè)備！外觀上，一戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)機(jī)則主要以雙翼機(jī)的形象出現(xiàn)，當(dāng)然也不是沒(méi)有單翼機(jī)，像德國(guó)的?？?II與法國(guó)的紐波特17都是單座的單翼飛機(jī)，這些飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中由于性能優(yōu)良還都取得了不俗的戰(zhàn)果！

至于戰(zhàn)后，您如果指的是第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的話，那飛機(jī)的改變可是巨大的，原先的雙翼戰(zhàn)機(jī)紛紛朝著單翼機(jī)的方向進(jìn)行著蛻變，單翼機(jī)與雙翼機(jī)不同，不僅僅是機(jī)翼的數(shù)量上發(fā)生了改變，機(jī)翼的形狀亦產(chǎn)生了不小的變化！一般來(lái)說(shuō)雙翼機(jī)的機(jī)翼呈矩形，比較平坦，而單翼機(jī)的機(jī)翼則呈現(xiàn)橢圓形，橫截面呈水滴形，速度上比雙翼機(jī)更適合高速飛行！

其次，從發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)講，在20世紀(jì)早期，飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)只是簡(jiǎn)單的3缸“扇形”發(fā)動(dòng)機(jī)，而到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)已經(jīng)進(jìn)化到了24缸，重量上就增加了不少！而且動(dòng)力上是越來(lái)越強(qiáng)！戰(zhàn)斗機(jī)的速度也越來(lái)越快！可以說(shuō)正是戰(zhàn)爭(zhēng)推動(dòng)人類的飛行器發(fā)生了巨大的改變！

一戰(zhàn)前，飛機(jī)已經(jīng)開始用于作戰(zhàn)了，在意土戰(zhàn)爭(zhēng)中，意大利軍隊(duì)第一次將飛機(jī)投入到戰(zhàn)爭(zhēng)中，全世界都開始注重飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大潛力。

早在1912年5月，英國(guó)就組建皇家飛行隊(duì)和中央飛行學(xué)校。到1914年，又組建了皇家海軍航空勤務(wù)隊(duì)。到第一次世界大戰(zhàn)前，英國(guó)軍隊(duì)的航空力量共有90架飛機(jī)。德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等主要國(guó)家也都不同程度地組建了自己的航空力量。

但一戰(zhàn)初期的各國(guó)裝備飛機(jī)的數(shù)量都非常少，對(duì)航空軍事的理論的研究和實(shí)戰(zhàn)磨練都非常缺乏，可以稱的上是摸著石頭過(guò)河，當(dāng)時(shí)各國(guó)裝備的飛機(jī)主要執(zhí)行的都是偵察任務(wù)，即飛機(jī)上安排一名專門的偵察人員，攜帶相機(jī)到地方前沿針對(duì)拍照，回來(lái)進(jìn)行研究。出名的戰(zhàn)例是馬恩河戰(zhàn)役中，法軍飛機(jī)成功偵察到了德軍的行動(dòng)，從而獲得了戰(zhàn)役的先機(jī)。

后來(lái)，隨著航空偵察行動(dòng)的升級(jí)，雙方飛行員常常在空中相遇，由于沒(méi)有武器，不得不掏出手槍互射，后來(lái)就在飛機(jī)上裝上了機(jī)槍，這就是戰(zhàn)斗機(jī)的雛形，法國(guó)后來(lái)還發(fā)明了射擊中斷器，可以將機(jī)槍子彈從螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的空隙中，源源不斷射向?qū)Ψ剑粦?zhàn)中的空戰(zhàn)才變得越來(lái)越激烈。

來(lái)后，交戰(zhàn)雙方又發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)新的用途——運(yùn)輸和投彈，于是運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)也開始出現(xiàn)了。在凡爾賽戰(zhàn)役中，德軍首先嘗試了航空力量集中突擊的戰(zhàn)術(shù)同時(shí)集結(jié)了大量偵察機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，對(duì)法軍的陣地發(fā)動(dòng)突擊，使得制空權(quán)的威力真正體現(xiàn)出來(lái)了。

到了一戰(zhàn)末期，各國(guó)空中力量的發(fā)展和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了巔峰，各種經(jīng)典的機(jī)型曾出不窮，同后來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的空戰(zhàn)已經(jīng)沒(méi)有大的區(qū)別，大規(guī)?？罩袘?zhàn)斗和戰(zhàn)略轟炸變得司空尋常。一戰(zhàn)后期，英國(guó)還首先成了獨(dú)立的空軍，各國(guó)后來(lái)紛紛效仿，為后來(lái)二戰(zhàn)中飛機(jī)的運(yùn)用奠定了基礎(chǔ)。