【簡介：】一、2003年至今我國在航天領(lǐng)域有哪些新成就？成就:載人航天、空間站建設(shè)、月球探測、火星探測、衛(wèi)星發(fā)射和深空探測。具體而言:1. 載人航天：2003年，中國首次成功將航天員楊利偉

一、2003年至今我國在航天領(lǐng)域有哪些新成就？

成就:載人航天、空間站建設(shè)、月球探測、火星探測、衛(wèi)星發(fā)射和深空探測。

具體而言:

1. 載人航天：2003年，中國首次成功將航天員楊利偉送入太空。此后，中國又成功發(fā)射了神舟六號(hào)、神舟七號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)等，實(shí)現(xiàn)了多人多天的太空飛行。

2. 空間站建設(shè)：中國開始建設(shè)自己的空間站，即中國空間站。2021年，中國成功發(fā)射了空間站的核心艙“天和”，并陸續(xù)發(fā)射了實(shí)驗(yàn)艙和貨運(yùn)飛船，逐步構(gòu)建起完整的空間站結(jié)構(gòu)。

3. 月球探測：中國實(shí)施了嫦娥工程，成功發(fā)射了嫦娥一號(hào)至嫦娥五號(hào)月球探測器。

4. 火星探測：中國成功實(shí)施了天問一號(hào)火星探測任務(wù)，于2020年發(fā)射，并在2021年成功將火星車“祝融號(hào)”送上火星表面，實(shí)現(xiàn)了中國首次火星探測任務(wù)。

5. 衛(wèi)星發(fā)射：中國成功發(fā)射了多顆重要的通信、遙感、導(dǎo)航等衛(wèi)星。

6. 深空探測：中國還實(shí)施了深空探測任務(wù)。

二、我國在航天領(lǐng)域有哪些最新成就？

2020年7月23日，長征五號(hào)運(yùn)載火箭成功將首次火星探測任務(wù)天問一號(hào)探測器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。2020年6月23日，我國用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。2020年9月4日，我國用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。

三、我國2024航天最新成就有哪些？

我國2024年航天方面取得的最新成就包括：成功發(fā)射首枚長征七號(hào)B運(yùn)載火箭以及完成首次自主高空跳傘，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新一代載人飛船的驗(yàn)證；嫦娥五號(hào)探測器成功完成月球采樣返回任務(wù)，標(biāo)志著我國實(shí)現(xiàn)了月球樣品的采集和返回；成功發(fā)射第一顆自主研制的千兆級(jí)地球觀測衛(wèi)星高分01C，進(jìn)一步提高了我國遙感衛(wèi)星的觀測分辨率和數(shù)據(jù)質(zhì)量。這些成就展示了我國航天領(lǐng)域的實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Γ瑸槲覈教焓聵I(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、我國航天最大的成就有哪些？

我國航天領(lǐng)域的最大成就可不少呢！其中一項(xiàng)就是嫦娥五號(hào)探測器，它在2020年成功返回并帶回了月球樣本，實(shí)現(xiàn)了我國航天史上的五大首次技術(shù)突破，包括地外天體自動(dòng)采樣封裝、地外天體起飛并精準(zhǔn)入軌、月球軌道無人交會(huì)對(duì)接等等。這可是我國航天事業(yè)的一大里程碑哦！除此之外，還有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，它是我國自主建設(shè)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，不僅提供了基本定位服務(wù)，還具有高精度和高可靠性的優(yōu)勢，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用和軍事領(lǐng)域。當(dāng)然啦，還有首次成功發(fā)射人造衛(wèi)星“東方紅1號(hào)”，神舟系列飛船的多次載人飛行任務(wù)，以及天宮空間站計(jì)劃等等，都是我國航天事業(yè)的輝煌成就。這些成就不僅彰顯了我國航天科技的實(shí)力，也為人類探索宇宙做出了重要貢獻(xiàn)呢！

五、我國在航天領(lǐng)域的最新成就？

據(jù)“我們的太空”公眾號(hào)統(tǒng)計(jì)，中國2019年全年進(jìn)行了34次航天發(fā)射，連續(xù)兩年成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國家。中國航天技術(shù)專家黃志澄30日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2019年中國航天發(fā)射的亮點(diǎn)有長五遙三火箭的發(fā)射成功、嫦娥四號(hào)在月球背面成功軟著陸、北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)核心星座建成、長征11號(hào)海上發(fā)射、“捷龍一號(hào)”發(fā)射成功，“快舟一號(hào)”在同一發(fā)射場間隔數(shù)小時(shí)連續(xù)發(fā)射成功以及民營火箭公司的“雙曲線一號(hào)”首次發(fā)射入軌等。在談到2019年中國航天發(fā)射的特點(diǎn)，他表示，首先是隨著長征五號(hào)的發(fā)射成功使我國的航天運(yùn)載能力上了一個(gè)新臺(tái)階。其次，這些發(fā)射任務(wù)是在我國多個(gè)航天發(fā)射場完成的，從酒泉、太原、西昌再到文昌，說明各大發(fā)射場的能力都在不斷提升。長征11號(hào)首次進(jìn)行了海上發(fā)射，這就使我國的航天發(fā)射方式更加全面，具有深遠(yuǎn)意義。還有就是在商業(yè)火箭方面，出現(xiàn)了國企和民企百舸爭流的局面。

【參考資料】

PAISTODAY：https://parstoday.com/zh/news/china-i48371

六、我國航天的最新成就？

一、嫦娥五號(hào)，完美完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)

2004年，嫦娥探月工程正式啟動(dòng)，計(jì)劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)、鵲橋號(hào)、五號(hào)T1試驗(yàn)器等完成任務(wù)，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實(shí)現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號(hào)發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時(shí)隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號(hào)），它將為人類再次帶回月球樣品。

二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準(zhǔn)時(shí)空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時(shí)26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計(jì)發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！

三、天問一號(hào)，下一站火星！

屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時(shí)走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學(xué)和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標(biāo)。

為此，中國航天正式啟動(dòng)了行星探測計(jì)劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問一號(hào)。2020年7月23日，天問一號(hào)搭乘長征五號(hào)遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅程。

四、高分專項(xiàng)建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進(jìn)入航天時(shí)代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。

高分辨率對(duì)地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項(xiàng)之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)、全球覆蓋的對(duì)地觀測能力。

五、長征五號(hào)B火箭，重載力士托起天上宮闕

運(yùn)載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號(hào)是我國目前最強(qiáng)大的重型任務(wù)運(yùn)載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運(yùn)力上限從8噸級(jí)提到25噸以上，能將東方紅五號(hào)平臺(tái)這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，是一個(gè)通用化、系列化、組合化的大型運(yùn)載火箭平臺(tái)。

七、近兩年我國航天成就？

1、天上有“宮闕”：中國正式進(jìn)入空間站時(shí)代

2021年4月29日，中國空間站天和核心艙成功發(fā)射升空。隨后，它先后與天舟二號(hào)和三號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十二號(hào)和十三號(hào)載人飛船對(duì)接，共計(jì)6名航天員先后入駐，標(biāo)志著中國航天正式進(jìn)入空間站時(shí)代。按照預(yù)定計(jì)劃，天宮空間站還會(huì)在2022年迎來兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙和數(shù)次天舟/神舟對(duì)接任務(wù)，從而完成全部建設(shè)。

遙想1992年9月21日，中國載人航天工程方才正式起步。29年的不懈探索，讓“長征”、“神舟”、“天舟”和“天宮”等一系列浪漫的名字逐漸變成現(xiàn)實(shí)。如今，中國終于要擁有自己的“天上宮闕”，“天神”航天員們自由天地往返，讓中華文明古老的飛天神話從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

2、天上有“神仙”：空間站應(yīng)用達(dá)到新高度

建設(shè)空間站是人類載人航天技術(shù)發(fā)展到一定程度后才出現(xiàn)的里程碑事件，是人類工業(yè)文明的巔峰之作。它能促進(jìn)航天、甚至很多相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，是任何一個(gè)航天大國技術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

天宮空間站，不僅工程意義顯著，對(duì)于提升我國整體科學(xué)技術(shù)水平有著重要意義。相比較此前載人航天任務(wù)主要為實(shí)現(xiàn)技術(shù)的逐個(gè)突破，天宮空間站則到了技術(shù)投資“大豐收”的階段，更強(qiáng)調(diào)科學(xué)探索與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，打造我國探入宇宙的“太空實(shí)驗(yàn)室”。因此，天宮運(yùn)行第一年也見證了我國載人航天和科學(xué)應(yīng)用事業(yè)的突飛猛進(jìn)。

八、中國航空航天成就歷程？

中國航天事業(yè)的重大成就(按時(shí)間順序)：

1.1968年2月，中國空間技術(shù)研究院正式成立，隸屬于中國航天工業(yè)總公司的前身第七機(jī)械工業(yè)部，錢學(xué)森同志任院長。

2.1970年4月24日，由我院設(shè)計(jì)研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射成功。而且其重量也超過美、蘇、法、日第一顆衛(wèi)星之和。東方紅一號(hào)的發(fā)射成功使我國成為繼美、蘇、法、日后第五個(gè)能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，標(biāo)志著我國空間技術(shù)進(jìn)入了新時(shí)代。

3.1971年3月3日，我院研制的實(shí)踐一號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星順利升空，此后在空間運(yùn)行了8年，取得了大量的科學(xué)數(shù)據(jù)。

4.從1975年開始迄今，我院研制的17顆返回式衛(wèi)星先后發(fā)射并成功回收16顆，使我國成為世界上繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。我國空間事業(yè)實(shí)現(xiàn)了由科學(xué)實(shí)驗(yàn)到應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，衛(wèi)星研制技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

5.1981年，我們利用風(fēng)暴一號(hào)運(yùn)載火箭，一次把三顆衛(wèi)星送入太空。從而成為世界上第四個(gè)掌握一箭多星技術(shù)的國家。

6.70年代末，研制發(fā)射靜止軌道通信衛(wèi)星被列為國家重點(diǎn)工程。中國空間技術(shù)研究院先后攻克了姿態(tài)控制、通信轉(zhuǎn)發(fā)器、統(tǒng)一載波測控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。1984年4月8日成功地發(fā)射了我國第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星。

在此后不到兩年的時(shí)間，實(shí)用通信廣播衛(wèi)星又于1986年6月2日發(fā)射成功，使我國成為繼美國、前蘇聯(lián)、歐空局之后，世界上第四個(gè)具有發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星能力的國家。1997年5月12日，我院研制的東方紅三號(hào)廣播通信衛(wèi)星發(fā)射定點(diǎn)成功，此舉標(biāo)志著我國通信衛(wèi)星研制技術(shù)又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

7.80年代初，開始了開展氣象衛(wèi)星的研究。于1988年9月7日，發(fā)射成功風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)。1997年6月10日，成功地將風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星定點(diǎn)于東經(jīng)105度地球同步軌道，從而使我國成為繼美、蘇后第三個(gè)能同時(shí)發(fā)射太陽同步軌道和地球同步軌道氣象衛(wèi)星的國家。

8.隨著衛(wèi)星研制技術(shù)的已日臻成熟。在衛(wèi)星回收技術(shù)，一箭多星技術(shù)，衛(wèi)星姿控、溫控、地面指令與數(shù)據(jù)接收站研制技術(shù)等方面，進(jìn)入了世界前列。并建立形成了中容量通信廣播衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、對(duì)地觀測衛(wèi)星和現(xiàn)代小衛(wèi)星等4個(gè)系列的衛(wèi)星平臺(tái)，這些衛(wèi)星平臺(tái)的建立和新技術(shù)手段的運(yùn)用，不僅將有效地提高衛(wèi)星可靠性和壽命，同時(shí)還將大大加快研制速度，努力達(dá)到年均研制4到6顆衛(wèi)星的能力。

9.至此我國已經(jīng)形成了比較完善配套、具有相當(dāng)規(guī)模和較強(qiáng)能力的衛(wèi)星工程體系，不僅能夠研制各類應(yīng)用衛(wèi)星，而且能承擔(dān)更復(fù)雜空間飛行器的研制使命。

10.1984年4月8日，我國試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功，迎來了中國衛(wèi)星通信的新時(shí)代，其社會(huì)效益是無法估量的。