【簡介：】一、1986年美國航天飛機失事原因？事故原因是用于密封右側固體助推器的O形環(huán)失效，橡膠彈力因發(fā)射時創(chuàng)歷史新低的氣溫受限，O形環(huán)密封效果大打折扣。航天飛機起飛后不久高溫燃燒氣

一、1986年美國航天飛機失事原因？

事故原因是用于密封右側固體助推器的O形環(huán)失效，橡膠彈力因發(fā)射時創(chuàng)歷史新低的氣溫受限，O形環(huán)密封效果大打折扣。

航天飛機起飛后不久高溫燃燒氣體泄露并燒穿旁邊的燃料外儲箱，進而導致右側固體助推器末端部件脫離和外儲箱結構故障。

航天器爆炸后，包括乘組艙在內的整個軌道器在氣動力下四分五裂。

二、1986年1月28日和2003年2月一日，美國先后發(fā)生兩次航天飛機空中解體飛行事件，分別是？

挑戰(zhàn)者號航天飛機是美國正式使用的第二架航天飛機。

開發(fā)初期原本是被作為高擬真結構測試體（high-fidelity Structural Test Article，因此初期機身代號為STA-099），但在挑戰(zhàn)者號完成初期測試任務后，被改裝成正式的軌道載具（Orbiter Vehicle，因此代號改為OV-099），并于1983年4月4日正式進行任務首航。1986年1月28日，挑戰(zhàn)者號在進行代號STS-51-L的第10次太空任務時，因為右側固態(tài)火箭推進器上面的一個O形環(huán)失效，并且導致一連串的連鎖反應。在升空后73秒時，爆炸解體墜毀。機上的7名宇航員都在該次事故中喪生。哥倫比亞號航天飛機，1981年4月12日首次發(fā)射，是美國第一架正式服役航天飛機，2003年2月1日美國東部時間上午9時，美國“哥倫比亞”號航天飛機在得克薩斯州北部上空解體墜毀，7名宇航員全部遇難。

三、人類航天史上第一次嚴重航天飛機事故？

大西洋中西班牙屬地特內里費島上的港口圣可魯斯市，是歐洲和非洲之間?？战煌ǖ臉屑~。圣克魯斯國際機場來往客機相當繁忙。

1977年3月27日下午，國際標準時間14點47分，一家荷蘭航空公司的波音---747型噴氣客機，正在跑道上滑跑起飛。這架長達70米、翼展近60米、重達350多噸的龐然大物，在4臺渦輪風扇發(fā)動機的強勁推動力下，發(fā)出震耳欲聾的呼嘯聲，在跑道上越馳越快，眼看就要離地升空了。突然，在它的前方，從與跑道交叉的滑行道上，斜刺里滑出了一家美國泛美航空公司的波音—747客機，一下子截住了荷蘭客機的去路。荷蘭客機已每小時300公里的速度，猛然撞到那架美國飛機上。轟然一聲巨響，兩架飛機撞的殘骸四散紛飛，熊熊烈火把機場跑道的瀝青都燒化了。

荷蘭客機由于巨大的動量，撞后又向前沖出近200米，并且發(fā)生連續(xù)爆炸，乘客和機組人員全部遇難，無一生還。泛美客機在撞擊時沒有滿座，撞機后前方機艙頂部撕開了很大的裂口，一部分機組人員和乘客共68人從裂口爬道離地面4米高的機翼上。在跳到地面，得以死里逃生，其余的人全部死亡。兩架飛機總共死了576人，是迄今為止航空史上最嚴重的一次撞擊事故。

由于這次特大事故，估計造成了四點二五億美元的損壞。保險公司則為泛美行、荷行和乘客付出了一項破紀錄的賠款，總額達二點零四億美元，這是世界民航史上最龐大的一次空難賠款。