【簡(jiǎn)介：】一、俄羅斯航天發(fā)射時(shí)間表？俄羅斯航天局局長(zhǎng)德米特里·羅戈津?qū)ν饨缗?，俄羅斯“雄鷹”號(hào)新型無人駕駛航天飛船定于2023年12月15日由安加拉運(yùn)載火箭搭載試射。最初，“雄鷹”號(hào)
一、俄羅斯航天發(fā)射時(shí)間表？
俄羅斯航天局局長(zhǎng)德米特里·羅戈津?qū)ν饨缗?，俄羅斯“雄鷹”號(hào)新型無人駕駛航天飛船定于2023年12月15日由安加拉運(yùn)載火箭搭載試射。
最初，“雄鷹”號(hào)原定于從東方航天發(fā)射場(chǎng)通過“Rus-M”號(hào)系列運(yùn)載火箭發(fā)射，但該火箭項(xiàng)目于2011年被關(guān)停，飛船被轉(zhuǎn)移到安加拉運(yùn)載火箭上。
2017年，俄羅斯航天局決定由“聯(lián)盟-5”號(hào)運(yùn)載火箭在拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)對(duì)“雄鷹 ”號(hào)航天器進(jìn)行飛行測(cè)試。
2019年，“雄鷹”號(hào)被再次轉(zhuǎn)移到“安加拉”號(hào)火箭上。
二、俄羅斯載人航天最快發(fā)射紀(jì)錄？
俄羅斯載人航天的最快發(fā)射紀(jì)錄是在2020年10月14日創(chuàng)造的。當(dāng)天，俄羅斯聯(lián)邦航天局成功將“聯(lián)盟MS-17”飛船送往國(guó)際空間站。從發(fā)射臺(tái)到空間站的飛行時(shí)間僅為3小時(shí)3分鐘，刷新了載人航天發(fā)射的速度紀(jì)錄。這一壯舉得益于新的發(fā)射軌道和改進(jìn)的飛行計(jì)劃，使得俄羅斯航天員能夠更快地抵達(dá)空間站，提高了載人航天任務(wù)的效率和安全性。這一成就標(biāo)志著俄羅斯在載人航天領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。
三、俄羅斯有幾個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)？
3個(gè)
普列謝茨克——俄內(nèi)陸唯一一個(gè)擁有現(xiàn)役航天發(fā)射場(chǎng)的基地，在這里不僅發(fā)射過幾十枚俄軍最新型的“白楊—M”型彈道導(dǎo)彈，而且儲(chǔ)存了俄羅斯60％的核彈頭，總量達(dá)數(shù)千枚。
四、俄羅斯航天2020發(fā)射次數(shù)？
、美國(guó)：44次，成功率93%2、中國(guó)：39次，成功率89%3、俄羅斯：15次，成功率100%4、歐洲：7次，成功率83%5、日本：4次，成功率100%6、印度：2次，成功率100%。
五、俄羅斯發(fā)射到月球的航天器？
俄羅斯正醞釀發(fā)射四枚“安加拉”系列運(yùn)載火箭，完成載人登月計(jì)劃。根據(jù)消息人士的說法，這一計(jì)劃意味著，在“安加拉-A5V”運(yùn)載火箭的幫助下，將分別發(fā)射一個(gè)有人駕駛的宇宙飛船、一個(gè)月球登陸-返回艙以及兩個(gè)氫氧助推器。
“安加拉”系列運(yùn)載火箭是前蘇聯(lián)解體后，由俄羅斯開發(fā)的一個(gè)全新宇宙火箭家族，命名源自西伯利亞東南部的安加拉河，而“安加拉-A5V”運(yùn)載火箭更是寄托著俄羅斯未來航天大展拳腳和重回巔峰的重任。
“安加拉”系列運(yùn)載火箭分為小型安加拉1.2、中型安加拉A3、大型安加拉A5（包括安加拉A5P載人型和A5非載人型兩種構(gòu)型）和重型安加拉A7（包括安加拉A7.2、A7.2B和A7P載人型三種構(gòu)型）4種型號(hào)，近地軌道運(yùn)載能力可覆蓋3.8至50噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可覆蓋2.4至19噸。
2020年12月14日，時(shí)隔六年后，俄羅斯從普列謝茨克發(fā)射場(chǎng)再次試射“安加拉-A5”運(yùn)載火箭
六、俄羅斯發(fā)射衛(wèi)星失敗多少次？
俄羅斯從上世紀(jì)60年代開始，已經(jīng)進(jìn)行了16次的相關(guān)發(fā)射，但迄今為止還沒有一次完全成功的案例。
七、航天飛船發(fā)射順序？
整個(gè)發(fā)射過程(1)航天飛機(jī)發(fā)射時(shí)，其軌道器的3個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛前6.6秒時(shí)先以0.12秒的間隔相繼點(diǎn)火；(2)在升空前的最后幾秒內(nèi),主發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要超過額定值的90%以上，否則會(huì)自動(dòng)停機(jī)；(3)在預(yù)定的發(fā)射的時(shí)刻來到時(shí)，2個(gè)固體火箭助推器點(diǎn)火，航天飛機(jī)垂直起飛，按預(yù)定的飛行程序上升；(4)航天飛機(jī)飛過發(fā)射塔的速度很慢，需要3秒，此后飛行控制任務(wù)由肯尼迪航天中心交給德州休斯敦的約翰遜航天中心，并將在30秒內(nèi)加速到超音速；(5)2分鐘后，固體火箭助推器關(guān)機(jī)并分離，此時(shí)航天飛機(jī)的飛行高度約為45千米，其上的3臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)推進(jìn)軌道器和外貯箱的結(jié)合體升空，而固體火箭助推器分離后靠降落傘懸吊落在海面上，由回收船回收，供下次再用；(6)此后航天飛機(jī)要經(jīng)歷程序轉(zhuǎn)彎，使航天飛機(jī)由垂直向上飛行，變?yōu)橄驏|水平飛行；(7)起飛后8分鐘左右，航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，外貯箱與軌道器分離，外貯箱分離后在墜入大氣層時(shí)燒毀，此時(shí)軌道器進(jìn)入大約遠(yuǎn)地點(diǎn)300千米、近地點(diǎn)70千米的大橢圓軌道，速度約7.5千米/秒；(8)在40～45分鐘以后，即在約300千米遠(yuǎn)地點(diǎn)，軌道器上的軌道機(jī)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使軌道器的軌道變成約300千米的圓軌道，進(jìn)入正常運(yùn)行階段。
八、歷次航天發(fā)射時(shí)間？
神舟一號(hào)
發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒
運(yùn)載火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
神舟二號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)零分
神舟三號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分
神舟四號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分
神舟五號(hào) 飛船名： 神舟五號(hào)飛船 航天員： 楊利偉 發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)00分
神舟六號(hào) 飛船名： 神舟六號(hào)飛船 航天員： 費(fèi)俊龍、聶海勝 發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)00分
神舟七號(hào) 飛船名： 神舟七號(hào)飛船 航天員： 翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒
神舟八號(hào) 飛船名： 神舟八號(hào)無人飛船 發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒
神舟九號(hào) 飛船名：神舟九號(hào)飛船 航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）劉旺、劉洋（女） 發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 18時(shí)37分24秒
神舟十號(hào) 飛船名：神舟十號(hào)飛船 航天員：聶海勝（指令長(zhǎng)）、張曉光、王亞平（女） 發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日 17時(shí)38分13秒
神舟十一號(hào) 飛船名 神舟十一號(hào)飛船 航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）、陳冬 發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日7時(shí)30
九、坎巴拉太空計(jì)劃，在發(fā)射臺(tái)，和，發(fā)射失敗，怎樣返回航天中心？
按“Esc”,然后“End fight”,接著點(diǎn)第二個(gè)…就可以了…
十、航天宏圖衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間？
衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間為2021年9月13日。因?yàn)楹教旌陥D公司宣布，他們將在2021年9月13日進(jìn)行一次新的衛(wèi)星發(fā)射，這次發(fā)射將覆蓋亞太地區(qū)。此次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)的主要目的是提高衛(wèi)星進(jìn)入軌道的成功率和精度，以更好地支持全球衛(wèi)星通信和定位。此外，衛(wèi)星還將用于科學(xué)研究和商業(yè)用途。這次衛(wèi)星發(fā)射標(biāo)志著航天宏圖公司在航天領(lǐng)域的技術(shù)日益成熟和發(fā)展，為未來的航天事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
