【簡(jiǎn)介：】一、航天資料？航天（Spaceflight），又稱(chēng)空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進(jìn)入、探索、開(kāi)發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱(chēng)外層空間）以及地球以外天體各種活

一、航天資料？

航天（Spaceflight），又稱(chēng)空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進(jìn)入、探索、開(kāi)發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱(chēng)外層空間）以及地球以外天體各種活動(dòng)的總稱(chēng)。

航天活動(dòng)包括航天技術(shù)（又稱(chēng)空間技術(shù)），空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動(dòng)提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)?？臻g應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其開(kāi)發(fā)的空間資源在科學(xué)研究、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的各種應(yīng)用技術(shù)的總稱(chēng)?？臻g資源系指地球大氣層以外的可為人類(lèi)開(kāi)發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，入空間高遠(yuǎn)位置、高真空、超低溫、強(qiáng)輻射、微重力環(huán)境、太陽(yáng)能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。

二、航天科技資料？

以下是我的回答，航天科技資料航天科技是指人類(lèi)研究和探索宇宙，開(kāi)發(fā)利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術(shù)。航天科技涉及眾多領(lǐng)域，包括航天器設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射、運(yùn)行、測(cè)控、回收等技術(shù)，以及航天醫(yī)學(xué)、航天材料、航天能源等多個(gè)學(xué)科。航天科技的發(fā)展對(duì)于人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首先，航天科技為人類(lèi)提供了更廣闊的探索空間，幫助我們更好地了解宇宙，拓展了人類(lèi)的認(rèn)知邊界。其次，航天科技的應(yīng)用在軍事、通訊、導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展提供了重要的支撐。此外，航天科技還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和科技創(chuàng)新。航天科技的發(fā)展歷程也是人類(lèi)不斷探索和突破自我的歷程。從最早的火箭試驗(yàn)到阿波羅登月，再到現(xiàn)在的國(guó)際空間站和火星探測(cè)，航天科技的每一次重大突破都離不開(kāi)無(wú)數(shù)科學(xué)家和工程師的辛勤努力。他們不斷挑戰(zhàn)自我，超越極限，為人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)。目前，航天科技已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。隨著科技的進(jìn)步和人類(lèi)對(duì)宇宙的深入了解，我們有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的探索、更高效的空間利用以及更安全的空間旅行。同時(shí)，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和資源的日益緊張，航天科技也將更加注重可持續(xù)發(fā)展和資源的循環(huán)利用?？傊?，航天科技作為人類(lèi)最前沿的科技領(lǐng)域之一，不僅代表著人類(lèi)對(duì)未知世界的探索和挑戰(zhàn)，也承載著我們對(duì)美好未來(lái)的向往和憧憬。它將繼續(xù)為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)，并在新的歷史時(shí)期展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。

三、航天家資料？

1999年11月20日發(fā)射升空，11月21日返回，飛行1天。“神舟”一號(hào)是不載人的試驗(yàn)性飛船。這是“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭的首次研制型飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭的性能和可靠性。

2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，我國(guó)航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開(kāi)了緊張的工作。

2002年3月25號(hào)晚上10時(shí)15分，我國(guó)研制的“神舟”三號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)、神舟二號(hào)、神舟三號(hào)飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。

2003年,中國(guó)載人航天工程第一艘“神舟”無(wú)人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿(mǎn)成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無(wú)人飛船基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運(yùn)行1天。

神舟六號(hào)飛船于北京時(shí)間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，費(fèi)俊龍和聶海勝兩名中國(guó)航天員被送入太空，預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為5天。

全國(guó)政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)總顧問(wèn)組組長(zhǎng)、“神舟”五號(hào)火箭總指揮黃春平于“神舟六號(hào)”著陸后表示，“神舟七號(hào)”發(fā)射時(shí)間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計(jì)劃將拖后到2008年。與“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”不同，“神舟七號(hào)”火箭在研制上的關(guān)鍵點(diǎn)是宇航服和氣閘艙。

嫦娥一號(hào)是我國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國(guó)古代神話(huà)人物嫦娥命名，由中國(guó)空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制。

四、航天知識(shí)資料大全？

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相同，和地面保持相對(duì)靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測(cè)和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描。

2、其實(shí)，運(yùn)載火箭主打兩種燃料，液氧液氫和液氧煤油。

助推火箭、1、2級(jí)火箭多數(shù)是液氧煤油火箭。氫燃燒釋放的能量比煤油高，但制取氫需要大量的能源，且液氫屬于低溫液體，不易保存和運(yùn)輸。

為了擺脫地心引力將衛(wèi)星送上軌道，火箭要達(dá)到第一宇宙速度，在發(fā)射階段，火箭在大氣中飛行，速度不斷提升，并且一級(jí)比一級(jí)質(zhì)量要輕，起飛階段要消耗大量燃料，所以使用液氫是不現(xiàn)實(shí)的，煤油更容易獲得且污小。在最后階段，靠液氫燃燒釋放的巨大能量加速。

五、關(guān)于航天的資料？

航天（Spaceflight），又稱(chēng)空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進(jìn)入、探索、開(kāi)發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱(chēng)外層空間）以及地球以外天體各種活動(dòng)的總稱(chēng)。

航天活動(dòng)包括航天技術(shù)（又稱(chēng)空間技術(shù)），空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動(dòng)提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)。

空間應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其開(kāi)發(fā)的空間資源在科學(xué)研究、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的各種應(yīng)用技術(shù)的總稱(chēng)。

空間資源系指地球大氣層以外的可為人類(lèi)開(kāi)發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，入空間高遠(yuǎn)位置、高真空、超低溫、強(qiáng)輻射、微重力環(huán)境、太陽(yáng)能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。

六、航天領(lǐng)域的資料？

航天領(lǐng)域是一個(gè)廣泛而深入的領(lǐng)域，涵蓋了眾多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)。以下是一些關(guān)于航天領(lǐng)域的資料：

首先，航天領(lǐng)域的一個(gè)重要分支是衛(wèi)星技術(shù)。衛(wèi)星在通信、導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)、地球觀測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。例如，通過(guò)衛(wèi)星，人們可以實(shí)時(shí)獲取全球范圍內(nèi)的氣象信息，為航行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等活動(dòng)提供重要參考。同時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如GPS也為人們的日常生活提供了極大的便利。

其次，載人航天是航天領(lǐng)域的另一個(gè)重要方面。人類(lèi)通過(guò)載人航天器進(jìn)入太空，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、探索外太空、建立空間站等活動(dòng)。這些活動(dòng)不僅有助于推動(dòng)科技進(jìn)步，也激發(fā)了人們對(duì)宇宙的好奇心和探索精神。

此外，航天領(lǐng)域還涉及到火箭技術(shù)?；鸺沁M(jìn)入太空的重要工具，其設(shè)計(jì)和制造需要高度的精確性和可靠性。火箭技術(shù)的進(jìn)步直接影響著航天活動(dòng)的成功與否。

在航天領(lǐng)域，中國(guó)也取得了顯著的成就。例如，中國(guó)成功發(fā)射了多顆衛(wèi)星，建立了自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了載人航天飛行。同時(shí)，中國(guó)還在積極推進(jìn)深空探測(cè)計(jì)劃，如探月工程、火星探測(cè)等。

總的來(lái)說(shuō)，航天領(lǐng)域是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，它的發(fā)展不僅推動(dòng)了科技的進(jìn)步，也豐富了人類(lèi)對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)宇宙探索的深入，航天領(lǐng)域?qū)?huì)有更加廣闊的發(fā)展前景。

七、航天云的資料？

航天云意思是公司，航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)航天云網(wǎng)公司，縮寫(xiě)CASICloud）是中國(guó)航天科工集團(tuán)公司聯(lián)合所屬單位共同出資成立的高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是中國(guó)航天科工集團(tuán)搶占互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的重要行動(dòng)主體，是航天科工集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，傾力打造的以云制造服務(wù)為核心，以“資源共享、能力協(xié)同、互利共贏”為目標(biāo)的高端生產(chǎn)性服務(wù)平臺(tái)，為政府、行業(yè)組織、企業(yè)等用戶(hù)提供基于“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的云制造、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工業(yè)商城、金融服務(wù)和高效物流等產(chǎn)業(yè)服務(wù)。目前，航天云網(wǎng)公司旗下子公司共計(jì)5家,分布在北京、江西、貴州及內(nèi)蒙。

八、載人航天飛行資料？

載人航天是人類(lèi)駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類(lèi)的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空。更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)。開(kāi)發(fā)太空極其豐富的資源。

根據(jù)飛行和工作方式的不同，載人航天器可分為載人飛船、載人空間站和航天飛機(jī)三類(lèi)。載人飛船按乘坐人數(shù)分為單人式飛船和多人式飛船。按運(yùn)行范圍分為衛(wèi)星式載人飛船和登月載人飛船；載人空間站又稱(chēng)為軌道站或航天站，可供多名航大員居住和工作。航天飛機(jī)既可作為載人飛船和空間站進(jìn)行載人航天活動(dòng)。又是一種重復(fù)使用的運(yùn)載器。

九、航天新成就資料？

中國(guó)航天的重大成就有：神舟十一號(hào)飛船成功登空、神舟八號(hào)飛船成功登空、天宮一號(hào)成功探月、東方紅一號(hào)成功登空。

1、神舟十一號(hào)飛船

神舟十一號(hào)飛船，是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天。

神舟十一號(hào)于2016年10月17日7時(shí)30分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，隨后與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，2名航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，進(jìn)行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

2、神舟八號(hào)飛船

神舟八號(hào)飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。

3、天宮一號(hào)

天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器是中國(guó)首個(gè)自主研制的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，內(nèi)部有效使用空間約15立方米，可滿(mǎn)足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要，設(shè)計(jì)在軌壽命兩年。

2016年3月16日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時(shí)15分左右，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析，天宮一號(hào)已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀。

4、東方紅一號(hào)

東方紅一號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，由以錢(qián)學(xué)森為首任院長(zhǎng)的中國(guó)空間技術(shù)研究院自行研制，于1970年4月24日21時(shí)35分發(fā)射。該衛(wèi)星發(fā)射成功標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本之后世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家。

十、航天資料摘抄？

　　空間站，也稱(chēng)為軌道站或太空站，是一種能長(zhǎng)期在地球低軌道上運(yùn)行的大型載人航天器，航天員可以長(zhǎng)期在上面生活和工作，這種大型航天器能在軌道上與飛船或航天飛機(jī)對(duì)接，由飛船或航天飛機(jī)為它運(yùn)送人員和物資;空間站與飛船或航天飛機(jī)的主要區(qū)別是它沒(méi)有主推進(jìn)系統(tǒng)和著陸設(shè)備，因此它不能在軌道上作機(jī)動(dòng)飛行和返回著陸。