【簡(jiǎn)介：】什么是逃逸塔？經(jīng)常關(guān)注航天科技的朋友對(duì)逃逸塔應(yīng)該不陌生，它是載人火箭必備的裝置，可以說(shuō)這是航天員生命最重要的一道保險(xiǎn)。每一次神舟飛船發(fā)射的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)火箭會(huì)與執(zhí)行其

什么是逃逸塔？

經(jīng)常關(guān)注航天科技的朋友對(duì)逃逸塔應(yīng)該不陌生，它是載人火箭必備的裝置，可以說(shuō)這是航天員生命最重要的一道保險(xiǎn)。

每一次神舟飛船發(fā)射的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)火箭會(huì)與執(zhí)行其它發(fā)射任務(wù)時(shí)有所不同：火箭的頂端會(huì)裝上一枚尖尖的、像是避雷針一樣的東西。

長(zhǎng)征2F發(fā)射神舟飛船時(shí)頂端有逃逸塔

不只是我們的火箭在發(fā)射載人飛船的時(shí)候會(huì)帶逃逸塔，俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)火箭在每一次將宇航員送上國(guó)際空間站的時(shí)候，也都必備逃逸裝置。如果哪一次你告訴宇航員他乘坐的飛船上沒(méi)有安裝逃逸裝置，我相信他們打死都不會(huì)登上飛船的。

聯(lián)盟號(hào)火箭與逃逸塔

逃逸塔并不是“航天技術(shù)不發(fā)達(dá)”的國(guó)家才有，事實(shí)上這東西是美國(guó)人最先發(fā)明，并且在每一次土星五號(hào)發(fā)射阿波羅飛船的時(shí)候都有配備。

土星五號(hào)尖端的逃逸塔

逃逸塔其實(shí)不是什么避雷針，也不是類似“護(hù)身符”那樣可有可無(wú)的東西，它其實(shí)是一枚安裝在運(yùn)載火箭頂端的固體火箭。

逃逸塔有什么用？

火箭的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)“斤斤計(jì)較”的工作，為了節(jié)省每一克的重量，科學(xué)家、設(shè)計(jì)師和工程師們往往要絞盡腦汁，能用半斤決不用八兩。因?yàn)楦p的發(fā)射重量意味著更大的載荷，同時(shí)意味著用更少的錢(qián)辦更多的事情。要知道你每次往軌道上發(fā)射一顆衛(wèi)星，需要花費(fèi)的金錢(qián)往往都是以千萬(wàn)美元計(jì)算，國(guó)際市場(chǎng)最便宜發(fā)射成本也要1萬(wàn)美元/公斤，這是相當(dāng)?shù)責(zé)X(qián)。

盡管火箭設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)火箭和載人飛船的時(shí)候錙銖必較，但他們也很清楚有些錢(qián)不能省，這其中就包括逃逸塔，它可是拯救宇航員性命的東西，再貴的火箭和飛船都有價(jià)，毀了可以再造，宇航員的生命是無(wú)價(jià)的。

獵鷹火箭 炸毀在發(fā)射臺(tái)上

航天發(fā)射是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，即使是以高成功率聞名的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，在三、四月份間也連著出了兩次發(fā)射事故，更不用說(shuō)風(fēng)光無(wú)限的獵鷹火箭不止一次炸毀在發(fā)射臺(tái)上。

1983年9月，蘇聯(lián)發(fā)射聯(lián)盟-T10A時(shí)，火箭在發(fā)射臺(tái)上爆炸，逃逸塔拽著乘員艙以14~17g的加速度飛到2000米高度，返回艙在4公里遠(yuǎn)的地方降落，挽救了兩名宇航員的生命。這是迄今為止逃逸塔唯一一次立功，但挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)上的七名宇航員就沒(méi)有這般好命，由于燃料箱發(fā)生泄漏，七名宇航員在升空后不久的大爆炸中全部犧牲。

未來(lái)獵戶座飛船逃逸過(guò)程想象

逃逸塔的作用就是，當(dāng)運(yùn)載火箭在發(fā)射前或者在上升段的前期發(fā)生故障，逃逸火箭會(huì)在接收到指令后點(diǎn)火，將載人飛船拽離火箭，拖到安全的地方釋放，使飛船返回艙可以按逃逸程序降落。