【簡介：】網(wǎng)友們?yōu)閲a(chǎn)航母自豪，也為艦載機操心，話說“飛鯊”能否更進一步，成超級飛鯊呀，嘿嘿。網(wǎng)友們的理由，如美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”，其低可探測值已降低至0.1平米，法國海軍“陣

網(wǎng)友們?yōu)閲a(chǎn)航母自豪，也為艦載機操心，話說“飛鯊”能否更進一步，成超級飛鯊呀，嘿嘿。網(wǎng)友們的理由，如美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”，其低可探測值已降低至0.1平米，法國海軍“陣風”M也在0.1以下，我們的殲-15在隱身方面還沒有進行大的技術(shù)處理，意思還達不到三代半的水平?；晡璐竽目捶?，所謂三代半，就是說的四代，三代與四代之間，并沒有統(tǒng)一的標準。一般認為，換裝了相控陣雷達，全新的航電可達到四余度操控水平，發(fā)動機增推有更高的飛行性能和掛載能力，適當?shù)男扌翁幚恚邆湟欢ǖ碾[身能力，即可稱為四代。依照此標準，我們的殲-15是三代，還是三代半？個人以為更接近三代半，理由如下。

三代王世上重型三代機就兩款，蘇-27和F-15，由于F-15出世早，在綜合性能方面，難以企及蘇-27。就是F-15不斷進行重大技術(shù)升級改進，不管F-15E“攻擊鷹”，還是F-15SE“沉鷹鷹”，也很難達到蘇-27的水平，是以美國打造F-22，來全面超越蘇-27。蘇-27于1989年首次亮相巴黎航展的時候，以“眼鏡蛇機動”震驚了西方，他們想不到三代機中還有此等飛行物，絕佳的氣動設(shè)計，使之嘆服不已，于是三代王的美譽鵲起，沒有哪款機型不拜倒在它面前。我們在全面掌握蘇-27技術(shù)的基礎(chǔ)上，完全自主設(shè)計和打造出殲-15，在F-35C沒有裝備之前，正是海上的王者。無論航程，還是機動性能和航電，除了不隱身，無人能及。

脫胎換骨不可否認，裝備以后出過幾次事。毫無任何經(jīng)驗可以借鑒的艦載航空兵們，已經(jīng)做得夠棒夠出色，已無可挑剔。艦載機在海上起降，被人喻為“刀尖上的舞蹈”，天下哪里就有一蹴而就之事呀。失事的原因，專家分析有點怪艦載機的氣動，其實吧，世上任何一型艦載機也不是完美的，有點小問題實屬正常。只要飛行員熟記操縱要領(lǐng)，即可把安全掌握在自家手里。我們現(xiàn)在應(yīng)該操心者，是下一代艦載機，現(xiàn)有殲-15基本能達到作戰(zhàn)需求就可以。從遼寧艦裝備入役以來的情況看，我們實現(xiàn)了自己的目標。海上作戰(zhàn)，早已不再是單機的比拼，靠的海上體系優(yōu)勢，就是不隱身，亦能滿足技戰(zhàn)術(shù)的要求。

殲-15是我國的第一代艦載機，是中國在殲-11的技術(shù)上，用了蘇-33的部分技術(shù)，研制而成的戰(zhàn)斗機

殲-15雖然有作戰(zhàn)能力，但是它的主要目標還是為我們的海軍訓練艦載機飛行員。

殲-15從2012年以來，一共生產(chǎn)了42架，在訓練的時候不小心摔了三架。

現(xiàn)在還剩下39架。這39架飛機，現(xiàn)在部署在我們的航母上。

既然樓主提到了三代機。

我們先來說一下三代機是什么。

第三代戰(zhàn)斗機出現(xiàn)于1960年代，這個階段的戰(zhàn)斗機整合了一代機和二代機的特點。

這個時候的飛機可以飛得更快。

主要的特就是三角翼和幾何可變機翼與后掠角度小于45度的梯形翼發(fā)動機。

像米格-9這種機鼻進氣口已經(jīng)基本沒有了，然后機鼻更多是裝備了雷達。所以飛機也開始變得更大更重。

我們說一款美國典型的艦載機，第三代機F-4鬼怪。

F-4鬼怪戰(zhàn)斗機，是從20世紀60年代到90年代的美國艦載機。

我們不比什么飛行性能之類的，太復(fù)雜。

上一張他的彈射圖就一目了然了。

F-4的彈射方式可以說是太原始了，用兩條很粗的尼龍繩把飛機射出去。通常管他叫做彈弓彈射。讓咱們的殲-15和這種東西比？

下面我直接說結(jié)論吧！殲-15其實是一款四代戰(zhàn)斗機。

四代戰(zhàn)斗機主要在電子部分凌駕于第三代戰(zhàn)斗機之上，通常，第四代戰(zhàn)斗機使用了復(fù)合材料，高推重比發(fā)動機，先進的雷達電子設(shè)備。

這一代的戰(zhàn)斗機，主要是F-15，su-27這類戰(zhàn)機了。

在電子方面，之前也說了，殲-15在殲-11和蘇-33上整合而來。我們的殲-11是從蘇-27上發(fā)展過來的，所以再怎么算，殲-15也妥妥的是一款四代機了。

至于夠不夠四代半，我覺得還不行。

殲-15的主要作用是訓練，必然不會上太好的雷達系統(tǒng)。

不過我們的下一代艦載機，至少是要達到4代半這個程度的。