【簡介：】一、神舟號的宇航員？1、神州五號航天員：楊利偉 2、神州六號航天員：費俊龍、聶海勝 3、神州七號航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬 4、神州九號航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女） 乘坐航天

一、神舟號的宇航員？

1、神州五號航天員：楊利偉

2、神州六號航天員：費俊龍、聶海勝

3、神州七號航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬

4、神州九號航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女） 乘坐航天器進入太空飛行的人員為航天員，也叫宇航員。航天員的分類，按職業(yè)性，分為職業(yè)和非職業(yè)兩類，按任務一般分駕駛員、任務專家和載荷專家，或指令長、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師。 航天員是開拓太空之路的先鋒，作為一名航天員需要具有崇高的獻身精神、高深的學識水平、非凡的工作能力、優(yōu)秀的環(huán)境耐力、良好的心理素質和健康的身體條件。

二、神舟號女宇航員名單？

目前尚未公布神舟號女性宇航員的具體名單。預計中國國家航天局將在航天員選拔和培訓工作完成后公布。但是中國國家航天局已經宣布計劃于2022年左右執(zhí)行載人登月任務，屆時可能會有女性宇航員參與。

三、1999年神舟號載的哪位宇航員？

模擬人

神舟一號飛船座艙內放置有一個高1.70米左右、身著航天服的男性模擬人。這個模擬人是一個感應器，用于收集返回艙在太空中的溫度、濕度、氧氣等各種試驗數據。

神舟一號，簡稱“神一”，是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船，也是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人試驗飛船。

神舟一號飛船于北京時間1999年11月20日凌晨6點在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，于北京時間1999年11月21日凌晨3點41分順利降落在內蒙古中部地區(qū)的著陸場，在太空中共飛行了21個小時。

神舟一號是中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。自此以后，中國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有載人航天技術的國家。

四、神舟號資料？

神舟飛船（英文名Shenzhou spaceship），又稱“神舟”載人飛船、神舟號載人飛船，是由中國自行研制的用于天地往返運輸人員和物資的載人航天器。飛船可一船多用，既可留軌觀測又可作為交會對接飛行器，滿足天地往返的需求。[1]

基本信息

中文名

神舟飛船

英文名

Shenzhou spaceship

別名

神舟號載人飛船、“神舟”載人飛船

所屬國家

中國

運用領域

載人航天

研發(fā)機構

中國空間技術研究院[1]

首發(fā)時間

1999/11/20[2]

首發(fā)地點

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心[2]

降落地點

內蒙古四子王旗著陸場[2]、東風著陸場[3]

搭載航天員數量

最多3人[a]

飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動力。附加段曾用于安裝專用的空間科學和技術試驗設備，現作為交會對接機構的安裝部位。[4]

神舟飛船首次飛行任務為神舟一號，于1999年11月20日發(fā)射成功[2]，首次載人飛行任務為神舟五號，于2003年10月15日發(fā)射成功[5]。截至2023年6月5日，已經完成了16次發(fā)射，神舟十六號目前仍在軌運行。[6][7]

神舟一號到六號飛船總長均約8m，最大直徑處2.8m，入軌質量不大于8800kg。[4

五、神舟號的歷史？

神州號總共發(fā)射了七次：

神舟七號的順利升空，標志著中國載人航天事業(yè)又向前邁出了一大步。而今天取得的成績，得益于前六次神舟系列飛船成功發(fā)射所累積的寶貴經驗，下面來了解一下我國載人航天事業(yè)九年來所走過的不平凡的發(fā)展歷程。

“神舟”一號

1999年11月21日，第一艘試驗飛船“神舟”一號成功發(fā)射，實現了天地往返的重大突破。

“神舟”二號

2001年1月10日，“神舟”二號飛船發(fā)射，返回艙在軌道上飛行7天后返回地面。

“神舟”三號

2002年3月25日發(fā)射了“神舟”三號飛船，其技術狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，標志著中國已經具備飛船載人運行實戰(zhàn)的技術力量。

“神舟”四號

2002年12月30日，“神舟”四號飛船成功進入預定軌道。

首創(chuàng)微波遙感“三合一”，結束了我國航天沒有微波遙感的歷史。

“神舟”五號

2003年10月15日，“神舟”五號發(fā)射升空，將航天員楊利偉載入太空，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

“神舟”六號

2005年10月12日，神舟六號載人飛船再次升空。費俊龍、聶海勝115個小時的航程不僅實現了多人多天太空飛行技術的突破，而且完成了中國第一次有人參與的空間科學實驗。

“神舟”七號

2008年9月25日，神舟七號順利升空，并將首次嘗試航天員太空行走。

六、神舟號是什么？

神舟號是中國第一款載人航天飛船，也是中國航天事業(yè)的重要標志之一。該飛船于1999年11月20日首次發(fā)射，自此開始了中國載人航天的新時代。神舟號具有多種任務能力，可用于航天員的軌道出入、與天宮空間實驗室的對接和維修等任務，為中國空間站的建設奠定了基礎。神舟號的成功發(fā)射和任務執(zhí)行，標志著中國航天技術已經達到一定的水平，也體現了中國航天人的不懈努力和堅毅精神。

七、什么是神舟號？

神舟號是中國自主設計和建造的載人航天飛船，也是中國載人航天工程的核心部分。神舟號已經成功進行了多次載人和無人飛行任務，是中國在航天技術領域所取得的重大成就之一。目前，神舟號已經成為中國空間站項目的重要組成部分。神舟號是中國的載人航天飛船。神舟號是中國空間技術的重要組成部分，它成功進行了多次載人和無人飛行任務，是中國航天領域所取得的重大成就之一。神舟號的成功，標志著中國航天事業(yè)在掌握空間技術方面又邁上了一個新的臺階。未來，神舟號還將繼續(xù)承擔載人、貨物和科學實驗等任務，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

八、神舟號飛船任務？

1.為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務。 2.進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力。 3.開展空間科學實驗。 4.進一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調性。

九、神舟號飛船資料？

神舟飛船是中國載人航天工程（921工程）為實現航天員天地往返而研制的載人宇宙飛船系統(tǒng)，其名字“神舟”由中國載人航天工程辦公室向參加飛船研制的各單位征集而來，意為“神奇的天河之舟”，又是“神州”的諧音。

原型機神舟一號于1999年11月20日成功發(fā)射，而其發(fā)展型號神舟五號于2003年10月15日完成中國首次載人航天飛行。2011年11月1日發(fā)射的神舟八號為其正式定型型號。

神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產權，達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統(tǒng)組成，總長約9米，總重約8噸。

神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和可選的附加段構成，總長約9米，總重約8噸，與俄羅斯的聯(lián)盟號飛船相似，外貌則略有不同，內部更具備全新的結構和更大的尺寸。

神舟飛船由專門為其研制的長征二號F火箭自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，回收地點曾為內蒙古中部的四子王旗，自2021年的神舟十二號任務起改為東風著陸場。

十、神舟號多少噸？

1. 神舟號的總重量是 8.04 噸。原因是神舟號是中國載人航天飛船系列的第一艘航天器，總質量為 8.04 噸。這包括了神舟號飛船本體、發(fā)動機系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)、逃生系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、載人倉和非載人倉艙等組成部分的總質量。2. 隨著中國載人航天事業(yè)的不斷發(fā)展，神舟號工程未來還會不斷進行更新和優(yōu)化，可能會出現更加先進、重量更輕的航天器。神舟號作為中國航天事業(yè)的里程碑，不僅標志著中國航天事業(yè)邁向新的發(fā)展階段，也體現了中國航天人不斷追求進步的精神。在未來，神舟號工程必將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為推動中國航天事業(yè)不斷健康發(fā)展做出更加重要的貢獻。