【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇占b器英語怎么說》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空集裝器號(hào)的含義
2、誰能提供一下空運(yùn)飛機(jī)集裝器的型號(hào)尺寸
3、空運(yùn)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇占b器英語怎么說》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空集裝器號(hào)的含義
航空集裝器號(hào)碼的組成機(jī)構(gòu)一般為：箱主代碼+U+XXXXXX。
箱主代碼一般體現(xiàn)出航空運(yùn)輸?shù)木嚯x，比如COS箱主代碼，就代表中遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸；U箱主代碼，代表國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱運(yùn)輸。
剩余的XXXXX代表箱子編號(hào)代碼，各個(gè)航空公司一般有自己的編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，主要使用數(shù)字組成，對(duì)集裝箱進(jìn)行編號(hào)，讓每一個(gè)集裝箱都具有獨(dú)立性。
航空集裝箱：
集裝箱內(nèi)的物資較多，并且集裝箱的樣子比較統(tǒng)一，因此集裝箱一般都會(huì)進(jìn)行提前編號(hào)，方便進(jìn)行運(yùn)輸管理。
誰能提供一下空運(yùn)飛機(jī)集裝器的型號(hào)尺寸
種類:
PGA
尺寸:
Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
480 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
11,340 kg
適載機(jī)型:
747F
種類:
PMC, PQP, P6P
尺寸:
Base : 96" x 125" Height: 64" (passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PEB Pallet
尺寸:
Base : 53" x 88" Height: 84"
載具重量:
55 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
適載機(jī)型:
747F
種類:
P1P, PAG Pallet
尺寸:
Base : 88" x 125" Height : 64" (Passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PLA Pallet
尺寸:
Base : 60.4" x 125" Height : 64"
載具重量:
103 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
3,175 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
車架：車架放置在PGA集裝板，使兩輛車可以相迭放置
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種類:
VZA, VRA
尺寸:
適用于PGA20呎的集裝板
下層車輛的最大寬度:
81" / 205 cm
下層車輛的最大中心高度:
59" / 150 cm
最大輪距:
312 cm
載具重量:
319 kg (2支架139KG, 平臺(tái)180KG)
最高可容重量[包括載具重量]:
2,500 kg (上層車輛)9,300 kg (最高總重量)
適載機(jī)型:
747F 主貨艙
集裝箱：用于運(yùn)載一般貨物、行李和郵件。
種類:
AMA
ATA 代碼:
M1
內(nèi)容量:
621 cu. ft. 17.58mc
載具重量:
360 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
6,804 kg
適載機(jī)型:
747F
種類:
AMF
ATA 代碼:
n/a
內(nèi)容量:
516 cu. ft. 14.6 mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
AAU Container
ATA 代碼:
LD29
內(nèi)容量:
505 cu. ft., 14.3 mc
載具重量:
355 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機(jī)型:
747, 747F
種類:
AKE
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
152 cu. ft, 4.3mc
載具重量:
100 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RAP
ATA 代碼:
LD9
內(nèi)容量:
352 cu. ft., 9.2mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RKN
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
125.41 cu. ft., 3.55 mc
載具重量:
190 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
空運(yùn)中AKE是什么意思
AKE是指空運(yùn)集裝箱（Air-Mode Cargo Containers）列為集裝器（Unit Load Device）中的一個(gè)品種，利用飛機(jī)載運(yùn)的集裝箱，其規(guī)格和型號(hào)很多。其中：
“A”代表經(jīng)適航審定的集裝箱；
“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱；
“E”適配于寬體機(jī)型的底艙，無叉槽。
擴(kuò)展資料：
航空集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)：
1、減少貨物裝卸機(jī)時(shí)間，提高作業(yè)效率
傳統(tǒng)的操作方法，是在倉庫將貨物裝上拖車，然后拉到停機(jī)坪，一件件裝上飛機(jī)，逐一核對(duì)標(biāo)簽。使用集裝設(shè)備，是在倉庫將貨物裝入答集裝設(shè)備，使用升降平臺(tái)，將集裝設(shè)備迅速裝入飛機(jī)，裝卸機(jī)時(shí)間大為縮短。
2、減少貨運(yùn)事故、提高運(yùn)輸質(zhì)量
使用集裝設(shè)備后，成組裝機(jī)、卸機(jī)，簡化了貨物交接手續(xù)，減少了貨物裝卸次數(shù)，貨物的差錯(cuò)率、破損率明顯降低，有效地提高了運(yùn)輸質(zhì)量。
3、有利于答組織聯(lián)合運(yùn)輸和“門到門”服務(wù)
使用集裝設(shè)備后，便了二開展接取送達(dá)的“門到門”服務(wù)，便于機(jī)械作業(yè)直接換裝，有利于組織聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
航空集裝器是什么
航空集裝器是什么？11月9日上海確診的1例新冠肺炎病例王某某，以及11月10日在安徽確診的蘭某，曾于10月30日共同進(jìn)入并清理過一個(gè)自北美地區(qū)運(yùn)返回滬后的航空集裝器。使航空集裝器成為關(guān)注點(diǎn)。那么航空集裝器是什么？下面就讓小編給大家介紹一下。
航空集裝器介紹
集裝器（ULD，UnitLoadDevice）是指在飛機(jī)上使用，用來裝載貨物、行李和郵件的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材。集裝器輔助器材包括集裝板網(wǎng)套，系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索，墊貨用的墊板、托盤等。它能減少貨物裝運(yùn)的時(shí)間和裝運(yùn)次數(shù)，提高工作效率、提高運(yùn)輸質(zhì)量。
根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)2014年3月24日發(fā)布的文件規(guī)定，集裝器是貨物運(yùn)送過程中對(duì)其進(jìn)行分組、轉(zhuǎn)移和約束的設(shè)備，可能是集裝板和集裝網(wǎng)的組合，也可能是集裝箱。
根據(jù)《航空運(yùn)輸集裝器的管理》，集裝器為航空集裝運(yùn)輸所使用的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材。輔助器材包括集裝板網(wǎng)、系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索、墊貨用的墊板、托盤等。另外還有特種（專用）集裝器，專門用于運(yùn)輸鮮、活等貨物，是具有特殊性能的集裝器。
集裝器即一種容器或載體，專為飛機(jī)設(shè)計(jì)的集裝板和集裝箱。航空運(yùn)輸時(shí)(貨物、郵件、行李)專用，它不像海運(yùn)和陸運(yùn)的集裝箱那么龐大，特點(diǎn)是輕便、小巧、型號(hào)多種多樣，常見的有AKE AVE DPE DQF PMC PAG PLA PKC等。
貨機(jī)主要分為上貨艙、下貨艙和后貨艙，上貨艙空間較大，通常用貨板靈活堆放大型貨物。而下貨艙與后貨艙是抽屜型的，僅能用集裝器裝載一些中小型貨物，通過集裝器的金屬外殼來保護(hù)貨物不松散，以免傷害到貨艙壁板
以上就是航空集裝器是什么的全部內(nèi)容，希望以上內(nèi)容能幫助到朋友們。
關(guān)于《航空集裝器英語怎么說》的介紹到此就結(jié)束了。
