廈門航空普通乘務員：

1、年齡

（1）2016年畢業(yè)生：女生1992年1月1日以后出生，男生1991年1月1日以后出生；

（2）2017年畢業(yè)生：女生1993年1月1日以后出生，男生1992年1月1日以后出生；

2、學歷：國家教育部承認的大專及以上學歷，2017年之前畢業(yè)；

3、專業(yè)：不限；

4、身高

（1）女：162-173cm（凈高）

（2）男：172-184cm（凈高）

5、符合中國民航空勤人員體檢、背景調(diào)查條件。

鳳天乘云-內(nèi)航空乘就業(yè)培訓領(lǐng)導者

空姐招聘條件

一、普通乘務員

1、年齡

（1）18周歲（含）-25周歲（含）；

（2）碩士可放寬至18周歲（含）-27周歲（含）；

2、性別：女；

3、學歷

（1）大專二年級及以上人員；

（2）本科三年級及以上人員

（3）已畢業(yè)人員 4、專業(yè)：不限；

5、語言：普通話發(fā)音清楚，英語口語交流無障礙；

6、身高：165cm-175cm（本科及以上學歷且取得大學英語四級（425分）及以上等級證書可放寬至163cm）

7、著裝要求：應著乘務制服或職業(yè)裙裝。不能化濃妝，不能帶假睫毛和美瞳。面試時不允許穿絲襪。女生盤頭，手表手鏈和胸牌名牌都要摘掉； 8、體檢標準：應聘人員應符合中國民用航空局頒布的CCAR67FS體檢標準，請參照體檢要求衡量自身標準。

二、2017航空公司空乘招聘的條件是怎樣的—福州航空之成熟乘務員

1、年齡

（1）18周歲（含）-30周歲（含）；

（2）乘務長及以上資格人員放寬至18周歲（含）-35周歲（含）；

2、性別：女；

3、學歷：大專及以上人員；

4、專業(yè)：不限；

5、語言：普通話發(fā)音清楚，英語口語交流無障礙；

6、身高：163cm-175cm；

7、飛行經(jīng)歷：擁有800小時以上客艙服務經(jīng)歷，且終止飛行不超過3年；

8、著裝要求：應著乘務制服或職業(yè)裙裝。不能化濃妝，不能帶假睫毛和美瞳。面試時不允許穿絲襪。女生盤頭，手表手鏈和胸牌名牌都要摘掉；

9、體檢標準：應聘人員應符合中國民用航空局頒布的CCAR67FS體檢標準，請參照體檢要求衡量自身標準。

福州航空怎么樣？？

福州航空是海航底下的子公司，10月30號才首航，戰(zhàn)略方向是低成本運營，類似于春秋航空，票價便宜，服務上，其實航空公司都挺好的

福州航空有限責任公司(FUZHOU AIRLINES 簡稱:福航)于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內(nèi)從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊資本人民幣20億元，現(xiàn)股東為海南航空實物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊資本的60%;福州市國資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%;世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。

中國民航局批復同意福州航空首期5架飛機運營，高于中國民航業(yè)其他新設(shè)航空公司一般只有3架運力的初始規(guī)模 。開航初期福州航空投入運力規(guī)模為3架波音737-800飛機，以國內(nèi)航線為主，開通福州至上海浦東、?？?、昆明、太原、重慶、西安、天津等往返航線。今后福州航空將抓住海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略、福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)、福州新區(qū)規(guī)劃的契機，立足福建、面向海峽，整合政府及混合所有制公司股東的優(yōu)勢資源，開展國際及港澳臺航空客貨郵運輸業(yè)務，推出立體交通、酒店餐飲、旅游度假等一體化、網(wǎng)絡(luò)化的服務產(chǎn)品。

當空姐一個月工資能拿到多少啊？

目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實習期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓，通過測驗、實習后，才能成為真正的空乘服務員。而一般航空公司的職前培訓費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

空姐的選拔和訓練都異常嚴格

實習是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學校招聘的空姐，實習期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習6個月。

我有一個海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負責國內(nèi)航線的航班服務。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。

飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。

空姐報名火爆

飛國際航線：多飛多得月收入過萬

飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準金領(lǐng)

1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下。

北京外航服務公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領(lǐng)。

外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)

外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。

據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。(當然外語能力越好，機會就越多。)

底薪：1500

飛行補貼：一小時10美元(102小時)美元

一個月餐補：1000

交通費：公司接送

通訊補貼：100

應發(fā)合計：9640.2RMB(按當時匯率6.91折合)

保險扣稅：1325RMB

實發(fā)合計：8315.2

支出：

供房：3722.3元

物業(yè)費120元/月均；

電話費：100元

給家里郵寄：2000元

日常用品：100元

化妝品：300元

服裝：300元

朋友聚餐：一般AA制200元

存：1500元

一般飛行駐外。住賓館。

在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出門亂花錢。

一個月下來基本所剩無幾。

月入8000元，工作穩(wěn)定。

有航空公司內(nèi)部人士分析認為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。乘務員工資收入的80%來自飛行小時數(shù)，乘務員每向上晉升一級，飛行一小時的收入也會相應增加。“呂玉彬是一名主任乘務長，她表示：”剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。

此外，如果飛國際航線，乘務員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時費外還可以拿到一定的在外過夜補助費。同樣的飛行時間，飛國際航線的收入比國內(nèi)航線高1/3.

關(guān)于《福州航空集團有限公司招聘網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。