【簡介：】本篇文章給大家談談《川航a330飛機座位分布圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動

本篇文章給大家談談《川航a330飛機座位分布圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？
• 2、飛機上哪些座位是靠窗的
• 3、空客A330-300飛機座位？
• 4、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）

川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？

川航空客330經(jīng)濟艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟艙座位滿足要求，靠窗當然是兩邊座位選擇即可。

飛機一般分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙3三種。經(jīng)濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟艙選座，個人建議盡量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機，整體乘坐的舒適感就上去了。

前排優(yōu)點為靠近機艙進口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對于空間較小。

擴展資料：

飛機座位的選擇介紹如下：

機艙中部優(yōu)點為顛簸小運行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機的人。 缺點：上下不方便，容易受其他乘客的打擾?？看皟?yōu)點：可以欣賞美麗的風景。缺點：進出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。

緊急出口排優(yōu)點位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教使用規(guī)則，及注意事項。缺點：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機座位有講究 6排A座最受歡迎

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機選位有技巧 請對號入座

飛機上哪些座位是靠窗的

事實上，只要是稍微了解飛機的人應該都知道，一般民航客機的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務艙，31排開始為經(jīng)濟艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機型中分為窄體和寬體客機，其中窄體客機主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機上，我們應該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠近，距離衛(wèi)生間遠近，距離多人共享電視（航線圖）遠近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠近，距離飛機重心的遠近，顛簸程度。

事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟的角度考慮，選擇經(jīng)濟艙。對于經(jīng)濟艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機的噪音來源有幾個，首先，飛機本身的發(fā)動機會發(fā)出噪音；其次，飛機本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風噪”。事實上，靠窗戶風噪會更大一些。

空客A330-300飛機座位？

A330-300飛機標準座位數(shù)x330個（2級客艙），最大載重量45.9 噸，A330-300飛機采取兩級客艙布局，最多可以搭載440名乘客。

空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）

經(jīng)濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議：

1、經(jīng)濟艙第1排座位，最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。

3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。

擴展資料：

技術(shù)特色：

A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。

機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

關于《川航a330飛機座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。