【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稊_亂航空秩序的行為包括》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都機(jī)場一旅客強(qiáng)闖公務(wù)艙占座，飛機(jī)被迫拉回，其行為在法律中如何定性？
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本篇文章給大家談?wù)劇稊_亂航空秩序的行為包括》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、首都機(jī)場一旅客強(qiáng)闖公務(wù)艙占座，飛機(jī)被迫拉回，其行為在法律中如何定性？
- 2、飛機(jī)上出現(xiàn)霸坐行為是否會得到行政處罰？
- 3、機(jī)上擾亂行為的處置原則
- 4、航班上有哪些應(yīng)對“擾亂航空秩序”行為的措施？
首都機(jī)場一旅客強(qiáng)闖公務(wù)艙占座，飛機(jī)被迫拉回，其行為在法律中如何定性？
在公交車上占位的我們聽過，在高鐵上占位的我們也聽過，但是相信大家一定很少聽說在飛機(jī)上占位吧，最近在北京的機(jī)場就發(fā)生了這樣的一起事件，讓我們一起來看一看，在飛機(jī)上這樣為這個行為，在法律中是如何定性的吧。
一、需要承擔(dān)的法律責(zé)任。
首都機(jī)場公安局表示，經(jīng)查，該乘客在飛機(jī)滑行過程中，不聽乘務(wù)人員勸阻，強(qiáng)行坐到其他艙位并拒絕離開，為保障航班的安全和秩序，該航空公司拒絕其乘機(jī)。
首都機(jī)場公安局稱，目前事件正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
南都記者了解到，根據(jù)《治安管理處罰法》第23條第1款第（三）項規(guī)定，在機(jī)上搶占座位、行李艙的，屬于擾亂航空器秩序的行為，可以處警告或者200元以下罰款，情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
二、怎樣看待該名女子的行為？
不得不說，該名女子的行為真的是不可理喻，因為她的這種行為不僅耽誤了很多人的行程，而且也有辱沒當(dāng)代青年人，該名女子在飛機(jī)上占座，在乘務(wù)人員勸告的時候還曝出了自己的學(xué)校以及學(xué)歷，不得不說這樣的人真的是很給自己的學(xué)校丟臉，因為學(xué)校教育出這樣的人，這意味著學(xué)校的教育是失敗的，畢竟只要是一個人，特別是現(xiàn)在的小孩子，他們都知道占別人的座位是不正確的，更何況是一個有學(xué)歷的人，是一個知有知識的人，居然還能做出這樣的事情。
三、這件事給了我們怎樣的警示？
那么這件事情給了我們什么樣的警示呢？首先就是給了青年人一個警示，不要肆意張揚(yáng)，很多事情我們都是要按照規(guī)定的，不能這樣做就是不能這樣做，不能夠放任自己。其次在外更要注意自己的形象，因為自己的行為不僅是代表了自己，如果別人知道你是哪個學(xué)校的，更代表著整個學(xué)校。
最后希望這樣的事情可以越來越少，希望大家可以遵守國家的相關(guān)法律以及各種相關(guān)條款。
飛機(jī)上出現(xiàn)霸坐行為是否會得到行政處罰？
在日常的生活中，我們經(jīng)常會看到他人插隊、霸座等沒有公共素質(zhì)的行為，但是由于這些行為大部分時候并不會造成惡劣的社會影響，因此一般也就不了了之，但是在飛機(jī)上，這些不良行為往往會得到及時的制止甚至懲罰。通常來說我們只聽說過公交車上的霸座、高鐵上的霸座，而沒有聽說過飛機(jī)上的霸座。那么在飛機(jī)上霸座會產(chǎn)生什么后果？為什么飛機(jī)屬于比較特殊的交通工具？一般來說，在飛機(jī)上進(jìn)行霸座，屬于擾亂航空秩序的行為。在坐飛機(jī)之前，我們實際上是有和航空公司簽署協(xié)議的，協(xié)議上寫著我們不可以做任何擾亂航空秩序、危害航空安全的行為。而霸座就屬于擾亂正常航空秩序的行為，飛機(jī)上的座位在買票之后就已經(jīng)確定好了，因此在登記之后我們需要按照指定的座位坐，而不能隨意挑選座位。如果出現(xiàn)了霸座行為，飛機(jī)上的工作人員會出來制止，要是乘客依舊不停聽勸告，那么工作人員就有可能采取強(qiáng)制措施。之前就有發(fā)生過這樣的新聞，一名男子在飛機(jī)上不聽勸告我行我素，霸占他人座位，并且和前來制止的工作人員扭打在了一起，之后航空公司表示會追究該男子的刑事責(zé)任，并且將其永久拉入航空公司的黑名單。與工作人員進(jìn)行扭打就不止是擾亂航空秩序了，還犯了尋釁滋事罪，是有可能被判刑的。飛機(jī)雖然是眾多交通工具中的一種，但是由于他是在天空中飛行，安全保障難度比較大，因此為了保障飛機(jī)航行的安全，各種各樣的飛行守則就應(yīng)運(yùn)而生了，這也是飛機(jī)被算作特殊交通工具的原因。作為普通人，我們乘坐飛機(jī)的時候一定要有安全意識，主動遵守各項規(guī)定，避免出現(xiàn)麻煩。
機(jī)上擾亂行為的處置原則
中新網(wǎng)3月20日電，國務(wù)院法制辦網(wǎng)站今日公布《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》。工作規(guī)則中規(guī)定，旅客在飛機(jī)上存在強(qiáng)占座位、打架斗毆、尋釁滋事、違規(guī)使用手機(jī)等九類擾亂行為將被口頭制止，制止無效將被采取管束措施。
工作規(guī)則中規(guī)定，機(jī)長統(tǒng)一負(fù)責(zé)飛行中的安全保衛(wèi)工作。機(jī)長在處置航空器上的擾亂行為或者非法干擾行為，必要時請求旅客協(xié)助；在航空器上出現(xiàn)擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為時，根據(jù)需要改變原定飛行計劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置。
工作規(guī)則規(guī)定，機(jī)組成員應(yīng)按照機(jī)長授權(quán)處置擾亂行為和非法干擾行為。根據(jù)機(jī)上案(事)件處置程序，發(fā)生擾亂行為時，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)口頭予以制止，制止無效的，應(yīng)當(dāng)采取管束措施；發(fā)生非法干擾行為時，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)采取一切必要處置措施。
根據(jù)工作規(guī)則的解釋說明，非法干擾行為，是指危害民用航空安全的行為或未遂行為，主要包括：
(一)非法劫持航空器；
(二)毀壞使用中的航空器；
(三)在航空器上或機(jī)場扣留人質(zhì)；
(四)強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或航空設(shè)施場所；
(五)為犯罪目的而將武器或危險裝置、材料帶入航空器或機(jī)場；
(六)利用使用中的航空器造成死亡、嚴(yán)重人身傷害，或?qū)ω敭a(chǎn)或環(huán)境的嚴(yán)重破壞；
(七)散播危害飛行中或地面上的航空器、機(jī)場或民航設(shè)施場所內(nèi)的旅客、機(jī)組、地面人員或大眾安全的虛假信息。
擾亂行為，是指在民用機(jī)場或在航空器上不遵守規(guī)定，或不聽從機(jī)場工作人員或機(jī)組成員指示，從而擾亂機(jī)場或航空器上良好秩序的行為。
航空器上的擾亂行為主要包括：
(一)強(qiáng)占座位、行李架的；
(二)打架斗毆、尋釁滋事的；
(三)違規(guī)使用手機(jī)或其他禁止使用的電子設(shè)備的；
(四)盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品等航空設(shè)施設(shè)備或強(qiáng)行打開應(yīng)急艙門的；
(五)吸煙(含電子香煙)、使用火種的；
(六)猥褻客艙內(nèi)人員或性騷擾的；
(七)傳播淫穢物品及其他非法印制物的；
(八) 妨礙機(jī)組成員履行職責(zé)的；
(九)擾亂航空器上秩序的其他行為。
航班上有哪些應(yīng)對“擾亂航空秩序”行為的措施？
各航司也都有相應(yīng)的處置規(guī)定，一般現(xiàn)在國內(nèi)航司機(jī)上都配有專職安全員，部分航班有配空警，還配有其他相關(guān)的戒具以便不時之需。在國外的一些航司還配有類似電擊槍的器械（大韓航空配備），防止遇到難以控制的情況而采取緊急措施。目前如果在空中發(fā)生擾亂航空秩序的情況，一般是在空中進(jìn)行控制，落地后交由公安機(jī)關(guān)依法進(jìn)行處理。
關(guān)于《擾亂航空秩序的行為包括》的介紹到此就結(jié)束了。
