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1、川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟艙，想坐不在機翼旁的窗口，需要

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇湛湛?21座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟艙，想坐不在機翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上
• 2、空客320中經(jīng)濟艙那個位置比較好，頭一次坐飛機出門！?。∏罂破?最好有窗沒翅膀的
• 3、空客320選什么位置好？
• 4、空客320座位圖哪個靠窗
• 5、空客320飛機的座位是如何安排的？

川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟艙，想坐不在機翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上

在川航空客320中，經(jīng)濟艙17排---23排，為機翼位置，不建議選擇。建議選的位置有：頭等艙均在機翼前側(cè)前，經(jīng)濟艙中，前排的11排---16排可供選擇，后排的26排35排可供選擇。

在網(wǎng)上選座位的方法如下：

1、在川航空客320中，頭等艙共兩排，8個座位；經(jīng)濟艙共25排，共150個座位。經(jīng)濟艙中，座位為“A、L”為靠窗座位，座位為“C、J”為靠過道座位。

2、我國各個航空公司的原則是，只要是同等艙位，座位就是先到先得，無論票價多少只要是艙位相同。所以來說，網(wǎng)上怎么預(yù)訂飛機座位最首要的一點就是要提前哦。

3、你可先登錄對應(yīng)航空公司的網(wǎng)站，在網(wǎng)上值機欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機號碼，然后遵循以下三個版步驟：選擇值機航段；選擇座位；自行用A4紙打印登機牌(憑此登機牌，可直接通過安檢并登機)。

4、還有就是，如果不是很急的話，可以在坐飛機換登機牌時根據(jù)所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置" 肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿權(quán)這種情況除外。

擴展資料：

經(jīng)濟艙選座技巧：

1、腿部空間較大：第一排和緊急出口座位是最寬敞的，可惜這些座位可能會被鎖定，用來專門提供給航空公司金卡會員或者附加服務(wù)費的旅客

旅客需額外支付一定費用即可預(yù)定寬敞座位或經(jīng)濟艙前排座位，并享受優(yōu)先下機的權(quán)利。具體價格根據(jù)航線不同，200-600元不等。需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能調(diào)整放下后背，第二排才是更好的選擇。

如果選不到寬敞的絕佳座位，考慮到腿部可以在過道可以適當(dāng)舒展，只能退而求其次選擇過道座位。

如果是長途飛行，不可以選擇后排座位。因為如果上座率不滿的話，會遇到邊上一排沒人，那就可以橫躺了。

2、時間比較緊湊：可以選擇位于機艙前部的座位，距離近，上下機也更快；且發(fā)動機一般位于飛機的中后方，坐在機艙前部的座位，受發(fā)動機的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。但要遠(yuǎn)離靠近洗手間的座位。

3較安靜的座位：原則上越向機尾及機身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間廚房和機艙門越吵鬧?？看耙埠馨察o，可以避免起身讓座的干擾。

但要防止“假靠窗座位”，最后一兩排的座位，數(shù)量會比前面的少了，例如兩邊的座位各減少到兩個。少了中間位…但是，如果你坐過這種位置，你就會發(fā)現(xiàn)，在靠窗的座位，距離窗口還有一段距離，所以你根本無法把枕頭貼在窗口邊，頭一靠就能睡覺。

空客320中經(jīng)濟艙那個位置比較好，頭一次坐飛機出門?。?！求科普 最好有窗沒翅膀的

因為你沒有說你是哪航空公司的，所以我就按國航的說了，國航空客A320是單通道客機，經(jīng)濟艙座位布局是

'3＋3

',既經(jīng)濟艙有1個通道，左右每列3個座位,

不推薦座位：

20－24排，視野被機翼遮擋；

17排，視野被機翼遮擋；

35排，最后一排，無法調(diào)整座椅更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位

：

11排，比較靠前，方便快速上下飛機，靠近緊急出口，有較大空間；

12－16排，無機翼遮擋，有較好視野；

18－19排，緊急出口，有較大空間；

其他建議：

如果飛行是白天，可以選擇靠窗的座位，要注意避免陽光直射的一邊；如果是夜間，可以選擇靠通道的位置，進(jìn)出方便些；

長途航線，盡量選擇靠走道座位，進(jìn)出方便些。

（空客320，最好的座位是11A和11L，建議提前網(wǎng)上值機選座位，國內(nèi)航空公司應(yīng)該是在飛機起飛前一天下午4點可以開始網(wǎng)上值機，你要抓緊，因為這兩個座位馬上會被搶的，一旦沒有，按我的推薦，你可以再選擇其他座位~）你可以看看，或者告訴我你的航空公司，我再給你推薦

空客320選什么位置好？

第一排最左和最右的兩個位置好，39-44排的話坐在哪里都一樣。

A320多半飛短程航線，沒有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個位子，前面空間大，腿伸得開。往外看時視線不會被機翼遮住，餐點又最早拿到，所以是最好的位子。不過，這兩個位置也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

擴展資料

A320的歷史發(fā)展：

A320項目自1982年3月正式啟動，第一個型號是A320 —100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證并交付使用。

最初法國航空公司的一架A320在問世后首次公開飛行的航空展上表演時墜毀，調(diào)查顯示A320的航電系統(tǒng)還有大量未解決的問題。

隨著法國航空公司的機隊中增加了首架A318飛機，法航成為第一個運營全部空中客車A320系列飛機機型的航空公司。

參考資料來源：人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好

空客320座位圖哪個靠窗

空客320座位排列從A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是機翼的位置。

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。

A320系列飛機在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。

擴展資料:

中新網(wǎng)11月3日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，空乘人員和航空專家選出的空客A320型飛機，最佳座位是第一排的1A和1F。

據(jù)稱，A320多半飛短程航線，沒有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個位子，前面空間大，腿伸得開。往外看時視線不會被機翼遮住，餐點又最早拿到，所以是最好的位子。不過，這兩個位子也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

波音777這種長途客機，最不討人喜歡的是最后兩排，也就是44和45排的位子。不僅視線差，走得遠(yuǎn)，而且餐點要最后才能拿到，所以最不受歡迎。

另一方面，旅行社調(diào)查發(fā)現(xiàn)，搭飛機選位子，大家最在意的是空間大小，其次是靠不靠窗，再來則是安靜與否。

參考資料來源:人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好

空客320飛機的座位是如何安排的？

1、空客320飛機的座位是這樣安排的：

空客A320座位分布圖

A320座位圖

A320飛機座位分布圖

A320飛機座位圖2

A320飛機座位圖3

2、空中客車A320飛機介紹

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機。

A320系列飛機在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。

A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機型。 2011年6月28日，中國航空器材集團公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機。

空中客車A320系列的飛機采用通用設(shè)計，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術(shù)上說，“A320”單指最初的中型客機，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。

1979年7月宣布A320客機方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。

A320飛機機長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。

A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。

由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號 。

空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機的最大型號，與A320相比，機身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。

航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機或低成本運營時載客量可增至220人)。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機。

資料來源于網(wǎng)絡(luò)！

關(guān)于《四川航空空客321座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。