【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜谑畬蔑w機航空電子國際論壇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022長春航空展開放時間


2、2017年全球十大航天新聞有哪些？


3、飛

本篇文章給大家談?wù)劇兜谑畬蔑w機航空電子國際論壇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2022長春航空展開放時間
• 2、2017年全球十大航天新聞有哪些？
• 3、飛機值機需要提前多久辦理？
• 4、我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些?？
• 5、美國媒體盤點的2017年航空領(lǐng)域最令人驚嘆的十大發(fā)明有哪些？

2022長春航空展開放時間

2022年8月26日至30。

2022年空軍航空開放活動暨長春航空展計劃于8月26日至30日在吉林長春舉辦，展現(xiàn)空軍“奮斗強軍·奮飛十年”的建設(shè)發(fā)展成就。

本屆航空開放活動主題為“追夢空天、制勝未來”，計劃安排空中表演、地面展示、沉浸式體驗，組織軍營開放、航空論壇等活動，系統(tǒng)展示空軍實戰(zhàn)化訓練新成就，系統(tǒng)展示大國重器。

2017年全球十大航天新聞有哪些？

2017年12月28日，由空間瞭望智庫、《國際太空》和《衛(wèi)星應用》雜志，以及“中國太空網(wǎng)”官方微信聯(lián)合組織的2017年全球十大航天新聞和中國十大航天新聞評選揭曉。本次評選通過“中國太空網(wǎng)”官方微信進行了公眾投票，并邀請了王希季、閔桂榮、戚發(fā)軔、葉培建等院士及其他數(shù)十位著名航天專家投票。綜合參考院士、專家和公眾的投票結(jié)果，最終確定了入選的十大新聞?！疤熘郏?飛行任務(wù)圓滿成功，中國空間實驗室階段任務(wù)全面勝利”和“北斗－3雙星首發(fā)成功，中國‘北斗’步入全球組網(wǎng)新時代”成為2017年的熱點，同時入選全球十大航天新聞和中國十大航天新聞。1. 印度“一箭104星”發(fā)射創(chuàng)世界紀錄2017年2月15日，印度在薩迪什?達萬航天中心（SDSC）成功利用極軌衛(wèi)星運載火箭－XL（PSLV－XL）將1顆印度制圖衛(wèi)星－2D（CartoSat－2D）和103顆小衛(wèi)星送入太陽同步軌道，將印度“一箭20星”的本國紀錄和俄羅斯“一箭37星”的世界紀錄一舉提升到“一箭104星”

2. NASA發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)二具備生命所需基本條件2017年4月14日，美國國家航空航天局（NASA）宣布發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)二上具備生命所需的全部條件。NASA通過“卡西尼”土星探測器的長期探測以及“哈勃空間望遠鏡”的遠距離天文觀測，確認了土衛(wèi)二冰蓋下存在全球性海洋、熱液循環(huán)以及氫、二氧化碳等物質(zhì)，具備了生命所需的基本條件——水、基本化學物質(zhì)和熱源。NASA認為土衛(wèi)二是太陽系中最可能存在生命的天體之一。

3. 美國舉行首次“太空軍旗”實兵演習2017年4月17日至20日，美國空軍航天司令部在波音公司幻影工廠的虛擬戰(zhàn)爭中心舉行了“太空軍旗17-1”演習，這是美軍首次針對空間對抗開展的航天部隊實兵演習，以磨練航天部隊的作戰(zhàn)技能和攻防能力，檢驗新近實施的以空間攻防為主要內(nèi)容的高級訓練成果。8月25日又完成了“太空軍旗17-2”演習，形成了每年2次的制度化安排。

4. 美國衛(wèi)訊－2衛(wèi)星刷新單星通信容量紀錄2017年6月1日，美國衛(wèi)訊－2（Viasat－2）衛(wèi)星發(fā)射成功，采用多點波束和頻率復用等技術(shù)，最大通信容量達300Gbit/s，是迄今部署運行的單星容量最大的衛(wèi)星系統(tǒng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、移動寬帶接入等需求的不斷增長，高通量衛(wèi)星（HTS）已成為通信衛(wèi)星領(lǐng)域發(fā)展最快、潛力最大的一類系統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨向。

5. QB50國際合作項目成功實施2017年6月23日，QB50項目第2批8顆衛(wèi)星搭乘印度極軌衛(wèi)星運載火箭－XL成功進入太陽同步軌道，QB50科學衛(wèi)星部署正式完成。該項目開展了迄今最大規(guī)模的地球大氣低熱層多點原位探測項目，由歐盟于2011年主導發(fā)起，國際上15家機構(gòu)合作實施，來自23個國家的40余所大學、研究機構(gòu)和公司參與了衛(wèi)星研制工作，成為航天國際合作新典范。

6. 美國太空探索技術(shù)公司首次實現(xiàn)貨運飛船加壓艙重復使用2017年7月4日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）執(zhí)行第11次“商業(yè)補給服務(wù)”（CRS）合同任務(wù)的“龍”（Dragon）飛船成功返回地球。執(zhí)行本次任務(wù)的“龍”飛船曾于2014年9月發(fā)射，與“國際空間站”（ISS）對接停留34天后返回地球。本次任務(wù)的成功標志著航天史上首次實現(xiàn)貨運飛船加壓艙的重復使用，可大幅降低任務(wù)成本，提高發(fā)射頻次。

7. 天舟－1飛行任務(wù)圓滿成功，中國空間實驗室階段任務(wù)全面勝利2017年4月20日，中國第一艘貨運飛船天舟－1由長征－7遙二新一代中型運載火箭發(fā)射升空。截至9月，天舟－1與天宮－2空間實驗室開展了一系列任務(wù)，成功驗證了空間站貨物補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等關(guān)鍵技術(shù)。天舟－1飛行任務(wù)取得圓滿成功，標志著中國載人航天工程第二步勝利完成。

8. 北斗－3雙星首發(fā)成功，中國“北斗”步入全球組網(wǎng)新時代2017年11月5日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征－3B運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第24、25顆“北斗”導航衛(wèi)星。本次發(fā)射的衛(wèi)星是中國北斗－3第1、2顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代，“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進入“最后一步”。

9. 美國重啟“重返月球”計劃2017年12月12日，美國總統(tǒng)特朗普簽署航天政策令，重新啟動“重返月球”計劃。該計劃由今年重建的美國國家航天委員會領(lǐng)導制定，將采取政府和社會資本合作以及國際合作的方式，以月球為“踏板”進行深空探索活動，最終目標是實現(xiàn)載人火星探索。美國空間探索重心的重大變革將對全球空間探索活動產(chǎn)生重大影響。

10. “下一代銥星”移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)開始部署2017年12月23日，銥星公司成功發(fā)射了第4批“下一代銥星”（Iridium NEXT），全年共完成40顆衛(wèi)星的部署工作，進一步推動其低軌移動通信星座更新?lián)Q代。近年來，國外低軌通信星座領(lǐng)域發(fā)展如火如荼，目前提出的星座計劃已超過30個，將重塑衛(wèi)星通信行業(yè)的整體格局，對傳統(tǒng)衛(wèi)星研制、發(fā)射和應用服務(wù)模式產(chǎn)生重大影響。

飛機值機需要提前多久辦理？

值機的停止時間各個航空公司規(guī)定各不相同，而相同的航空公司在不同的機場值機柜臺關(guān)閉的時間也各不相同。

以下是國內(nèi)主要航司的乘機手續(xù)辦理時間信息（均為國內(nèi)航班）：

1、山東航空：飛機離站前30分鐘停止辦理乘機手續(xù)（部分機場為45分鐘，以出發(fā)機場實際規(guī)定為準）。

2、中國聯(lián)合航空：根據(jù)航司官網(wǎng)獲悉，為保證航班準點，中聯(lián)航國內(nèi)航班將在起飛前120分鐘開始辦理乘機手續(xù)，起飛前40分鐘停止辦理。

3、中國國際航空：據(jù)國航客服介紹，目前國航在國內(nèi)千萬級機場的值機截止時間大多為45分鐘。建議以出發(fā)地機場給出的值機截止時間為參照。

4、東方航空：國內(nèi)航班至少提前60分鐘、國際航班至少提前90分鐘到達機場。

注：自2017年8月1日起，上海虹橋國際機場國內(nèi)航班值機柜臺關(guān)閉時間調(diào)整為，航班計劃離港時間前40分鐘。

5、南方航空：根據(jù)南航客服稱：南航國內(nèi)航線在各個機場的截止時間均為45分鐘。

也可以以出發(fā)地機場給出的值機截止時間為參照。

建議：以上信息僅供參考，請以航空公司實際為準。提早辦理，以機場時間為準。

我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些?？

截止2020年6月，我國航天領(lǐng)域的最新成就有：

1、中國嫦娥四號成功著陸月球背后，人類探月新成就

2019年是人類登月50周年紀念，這也意味著我們距離那個偉大的時代已經(jīng)過去了半個世紀。然而，由于地球?qū)υ虑虻某毕i定作用，人類永遠無法看到月球背面（絕大部分），也無法派遣探測器著陸那里一探究竟。

2、隼鳥二號和冥王，小行星探測再下一城

小行星是太陽系內(nèi)最神秘的星體之一，它們數(shù)量眾多，也埋藏著太陽系最久遠最深層次的秘密。此前人類僅有日本隼鳥號在經(jīng)歷了7年（2003－2010）時間、飛行60億千米后才從小行星25143“糸川”上取得一些樣本。

3、北斗繼續(xù)爆發(fā)，又一全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)基本組網(wǎng)完畢

衛(wèi)星導航系統(tǒng)有三種建設(shè)邏輯：全球覆蓋要靠中圓軌道（美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略），低緯度區(qū)域覆蓋靠地球靜止軌道（印度IRNSS），區(qū)域增強系統(tǒng)靠傾斜同步軌道（日本QZSS）。

擴展資料

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)、歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后第四個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0．2米／秒，授時精度10納秒。

2017年11月5日，中國第三代導航衛(wèi)星順利升空，它標志著中國正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

2018年8月25日7時52分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級）以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十五、三十六顆北斗導航衛(wèi)星。

北京時間19日晚22時07分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭及遠征一號上面級，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第37、38顆北斗導航衛(wèi)星。

這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是中國北斗三號全球系統(tǒng)第13、14顆組網(wǎng)衛(wèi)星。在這兩顆北斗導航衛(wèi)星上，還首次裝載了國際搜救組織標準設(shè)備，將為全球用戶提供遇險報警及定位服務(wù)。

2019年5月17日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭，成功發(fā)射了第四十五顆北斗導航衛(wèi)星。

參考資料來源：百度百科-中國航天事業(yè)

美國媒體盤點的2017年航空領(lǐng)域最令人驚嘆的十大發(fā)明有哪些？

1.波音公司的星際線太空服；

2.美國海洋和大氣管理局（NOAA）的GOES-16衛(wèi)星；

3.Mako無人機Mako無人機；

4.西銳飛行公司的視野噴氣式飛機無縫碳纖維框架；

5.美國國防高等研究計劃局FLA項目無人機無法看到物體但能通過像素進行識別；

6.跨極地飛機追蹤器；

7.可操控的氣球探空氣球；

8.追夢者號；

9.OSIRIS-Rex飛船；

10.SpaceX的獵鷹重型火箭。

航空（aviation） ，一種復雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動 。

英文航空一詞來源于拉丁文鳥（avia）或空氣（aero）。

從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者如氣球、飛艇等，利用空氣靜浮力升空；后者如飛機、直升機等，則利用空氣動力升空。

關(guān)于《第十屆飛機航空電子國際論壇》的介紹到此就結(jié)束了。